<p>一家 <strong>Spirit Aviation Holdings Inc.</strong> (OTC: FLYYQ) 的粉絲髮起了一項眾籌活動，旨在收購這家在債權人拒絕支持政府支持的 $5 億救助計劃 後停止運營的低成本航空公司。</p>
<h2>綠灣包裝工模型</h2>
<p>根據《商業內幕》的 報道，航空公司的粉絲 <strong>Hunter Peterson</strong> 開始了這項籌款活動，最初是開玩笑，但現在已經獲得了關注。官方 網站 名為 “Spirit 2.0”，顯示在崩潰之前，籌款活動已獲得超過 $88,071,428 的未驗證承諾。</p>
<p><strong>另請閲讀：</strong>
<strong>肖恩·達菲稱 Spirit 崩潰是 ‘自作自受’，拒絕將責任歸咎於伊朗戰爭</strong></p>
<p>該網站説明，Spirit 2.0 模型將基於國家橄欖球聯盟 (NFL) 球隊 <strong>綠灣包裝工</strong>，該球隊由超過 360,000 名作為股東的粉絲擁有。</p>
<p>“沒有億萬富翁可以搬走球隊。沒有對沖基金可以拆解它，” 網站上寫道。“由我們擁有，” 官方網站表示。Peterson 在社交媒體平台 Instagram 上的 帖子 迅速走紅，獲得了超過 321,000 個點贊，以及 560 萬次觀看。</p>
<p>成為 Spirit 2.0 模型的股東需要最低承諾 $45，網站表示 “每個經過驗證的成員都有一票”，無論他們貢獻多少。</p>
<h2>伊麗莎白·沃倫批評特朗普關於 Spirit 的言論</h2>
<p>在 Spirit 崩潰後，參議員 <strong>伊麗莎白·沃倫</strong> (D-Mass) 批評總統 <strong>唐納德·特朗普</strong>，稱與伊朗的持續戰爭導致了 燃油價格飆升，使得這家低成本航空公司停止運營。</p>
<p>另一方面，財政部長 <strong>斯科特·貝森特</strong> 反過來指責前 <strong>喬·拜登</strong> 政府 阻止了 Spirit 與 <strong>JetBlue Airways Corp</strong> (NASDAQ: JBLU) 在 2024 年的合併。</p>
<p>Spirit 並不是唯一一家因燃油價格上漲而面臨挑戰的低成本運營商。預算航空公司 <strong>Frontier Group Holdings Inc.</strong> (NASDAQ: ULCC) 和 <strong>Avelo</strong> 據報道是尋求從特朗普政府獲得 $25 億救助計劃 的一組航空公司之一，以抵消燃油成本上漲的影響。</p>
<p><strong>另請閲讀：</strong>
<strong>特朗普重申對 Spirit 的支持，稱美國可以收購航空公司並在油價下跌時以 ‘盈利’ 出售：‘幾乎沒有債務’</strong></p>
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FLYYQ

SAVEQ

<p>精神航空公司已停止運營，這促使粉絲髮起了一項眾籌倡議以購買該航空公司，已籌集超過 8800 萬美元的承諾。該活動受到綠灣包裝工隊所有權模式的啓發，旨在防止對沖基金的介入。該倡議被稱為 “Spirit 2.0”，允許粉絲以最低 45 美元的承諾成為股東。航空公司的關閉引發了政治批評，參議員伊麗莎白·沃倫將其歸咎於燃料價格上漲，而財政部長斯科特·貝森則將問題歸因於前任政府在與捷藍航空合併方面的行動</p>

<p>A <strong>Spirit Aviation Holdings Inc.</strong> (OTC: FLYYQ) fan kicked off a crowdsourcing endeavor to buy the budget airline operator after it ceased its operations as creditors refused to support a government-backed $500 million rescue plan.</p>
<div class="lb-trans"><p>一家 <strong>Spirit Aviation Holdings Inc.</strong> (OTC: FLYYQ) 的粉絲髮起了一項眾籌活動，旨在收購這家在債權人拒絕支持政府支持的 $5 億救助計劃 後停止運營的低成本航空公司。</p>
</div><h2>Green Bay Packers Models</h2>
<div class="lb-trans"><h2>綠灣包裝工模型</h2>
</div><p><strong>Hunter Peterson</strong>, a fan of the airline, kicked off the fundraiser as a joke, according to a Business Insider report on Sunday, which has since gathered steam. The official website, dubbed “Spirit 2.0,” shared that over $88,071,428 had been unverified pledges had been made to the fundraiser before it crashed.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據《商業內幕》的 報道，航空公司的粉絲 <strong>Hunter Peterson</strong> 開始了這項籌款活動，最初是開玩笑，但現在已經獲得了關注。官方 網站 名為 “Spirit 2.0”，顯示在崩潰之前，籌款活動已獲得超過 $88,071,428 的未驗證承諾。</p>
</div><p><strong>Read Also:</strong>
<strong>Sean Duffy Says Spirit Collapse Was 'Self-Made,' Rejects Iran War Blame</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：</strong>
<strong>肖恩·達菲稱 Spirit 崩潰是 ‘自作自受’，拒絕將責任歸咎於伊朗戰爭</strong></p>
</div><p>The website illustrates that the Spirit 2.0 model would be based on the National Football League (NFL) team <strong>Green Bay Packers</strong>, which is owned by over 360,000 fans who act as shareholders.</p>
<div class="lb-trans"><p>該網站説明，Spirit 2.0 模型將基於國家橄欖球聯盟 (NFL) 球隊 <strong>綠灣包裝工</strong>，該球隊由超過 360,000 名作為股東的粉絲擁有。</p>
</div><p>“No billionaire can move the team. No hedge fund can gut it for parts,” the website said. “Owned by us,” the official website says. Peterson’s post on the social media platform Instagram went viral and has amassed over 321,000 likes, as well as 5.6 million views.</p>
<div class="lb-trans"><p>“沒有億萬富翁可以搬走球隊。沒有對沖基金可以拆解它，” 網站上寫道。“由我們擁有，” 官方網站表示。Peterson 在社交媒體平台 Instagram 上的 帖子 迅速走紅，獲得了超過 321,000 個點贊，以及 560 萬次觀看。</p>
</div><p>A minimum pledge of $45 is required to become a shareholder in the Spirit 2.0 model and the website says that “every verified member gets one vote” no matter how much they contribute.</p>
<div class="lb-trans"><p>成為 Spirit 2.0 模型的股東需要最低承諾 $45，網站表示 “每個經過驗證的成員都有一票”，無論他們貢獻多少。</p>
</div><h2>Elizabeth Warren Criticizes Trump Over Spirit</h2>
<div class="lb-trans"><h2>伊麗莎白·沃倫批評特朗普關於 Spirit 的言論</h2>
</div><p>Following Spirit’s collapse, Sen. <strong>Elizabeth Warren</strong> (D-Mass) criticized President <strong>Donald Trump</strong>, saying that the ongoing war with Iran had resulted in skyrocketing fuel prices that have led to the budget airline ceasing its operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 Spirit 崩潰後，參議員 <strong>伊麗莎白·沃倫</strong> (D-Mass) 批評總統 <strong>唐納德·特朗普</strong>，稱與伊朗的持續戰爭導致了 燃油價格飆升，使得這家低成本航空公司停止運營。</p>
</div><p>On the other hand, Treasury Secretary <strong>Scott Bessent</strong>, in turn, blamed the previous <strong>Joe Biden</strong> administration for preventing a merger between Spirit and <strong>JetBlue Airways Cor</strong> p (NASDAQ: JBLU) in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，財政部長 <strong>斯科特·貝森特</strong> 反過來指責前 <strong>喬·拜登</strong> 政府 阻止了 Spirit 與 <strong>JetBlue Airways Corp</strong> (NASDAQ: JBLU) 在 2024 年的合併。</p>
</div><p>Spirit isn’t the only low-cost operator facing challenges due to rising fuel prices. Budget airline operators <strong>Frontier Group Holdings Inc.</strong> (NASDAQ: ULCC) and <strong>Avelo</strong> were reportedly among a group of airlines seeking a $2.5 billion relief package from the Trump administration to offset the impact of rising jet fuel costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>Spirit 並不是唯一一家因燃油價格上漲而面臨挑戰的低成本運營商。預算航空公司 <strong>Frontier Group Holdings Inc.</strong> (NASDAQ: ULCC) 和 <strong>Avelo</strong> 據報道是尋求從特朗普政府獲得 $25 億救助計劃 的一組航空公司之一，以抵消燃油成本上漲的影響。</p>
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<strong>Trump Doubles Down On Spirit, Says US Could Acquire Airline And Sell It For A 'Profit' When Oil Falls: 'Virtually Debt-Free'</strong></p>
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<strong>特朗普重申對 Spirit 的支持，稱美國可以收購航空公司並在油價下跌時以 ‘盈利’ 出售：‘幾乎沒有債務’</strong></p>
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<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>
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Spirit Airlines Shut Down—Then A Fan's 'Packers-Style' Buyout Plan Drew $88 Million In Pledges

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精神航空關閉後，一位粉絲的 “包裝工風格” 收購計劃吸引了 8800 萬美元的認購承諾