<p><strong>特斯拉</strong>（TSLA 2.19%）管理層在最近的財報電話會議上將全年資本支出預估從 200 億美元上調至 250 億美元，因為公司繼續為多年的盈利增長奠定基礎。這是公司執行力令人振奮的一年，今年發生的事情可能為 2027 年及以後的輝煌奠定基礎，人工智能（AI）和機器人技術將是其核心。以下是原因。</p>
<h2>特斯拉的資本支出計劃</h2>
<p>管理層在 1 月底概述了六項關鍵工廠投資，包括：</p>
<ul>
<li>一座鋰精煉廠，用於生產電池級氫氧化鋰。</li>
<li>一座生產鋰鐵磷（LFP）電池的工廠，供特斯拉的 Megapack 單元使用。</li>
<li>Cybercab 生產設施。</li>
<li>特斯拉 Semi 的生產。</li>
<li>一座新的 Megafactory，用於生產電池儲存系統。</li>
<li>將 Model S 和 Model X（現已停產）的生產線改造為 Optimus 機器人的生產線。</li>
</ul>
<p>此外，特斯拉還與 <strong>SpaceX</strong> 共同參與 Terafab 合資企業，建設一座大型半導體設施，為兩家公司生產芯片，這一舉動被一些人認為 可能預示着特斯拉與 SpaceX 的合併。</p>
<p>如你所見，這些投資不僅僅是關於特斯拉的核心 電動汽車（EV）業務；它們的目的都是為了建立和保障芯片（通過 Terafab）、精煉鋰和鋰電池的供應鏈，以及建立特斯拉最令人興奮的增長計劃的生產線——即其專用的機器人出租車 Cybercab 和 Optimus 機器人。</p>
<p>展開</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="特斯拉股票報價" width="80" height="80" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4"/></p>
<h2>NASDAQ: TSLA</h2>
<p>特斯拉</p>
<p>今日變動</p>
<p>(-2.19%) $-8.88</p>
<p>當前價格</p>
<p>$395.78</p>
<h3>關鍵數據點</h3>
<p>市值</p>
<p>$1.5 萬億</p>
<p>日內區間</p>
<p>$393.80 - $405.91</p>
<p>52 周區間</p>
<p>$288.77 - $498.83</p>
<p>成交量</p>
<p>270 萬</p>
<p>平均成交量</p>
<p>5840 萬</p>
<p>毛利率</p>
<p>19.07%</p>
<h2>Cybercab 和 Optimus</h2>
<p>特斯拉 是一家 AI 股票，但有一個關鍵區別。特斯拉的解決方案體現了 AI，而不是依賴於對 AI 應用的最終需求。與那些正在建設大規模基礎設施以支持未來需求的超大規模公司不同，特斯拉將 AI 嵌入其解決方案中，使其工作更有效。</p>
<p>對於機器人出租車/Cybercab 和運行其上的全自動駕駛（FSD）軟件，下一步將是 FSD v15 的驗證和發佈，預計在 2026 年底或 2027 年初推出。v15 FSD 將結合大型模型 AI 架構，並且是 “在進行大規模無監督 FSD 之前所必需的”，根據首席執行官埃隆·馬斯克在最近的財報電話會議上的説法。</p>
<p>同樣，Optimus 是一個基於 AI 的機器人，使用最初為 FSD 開發的基於視覺的 AI。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84NzM5OTQvdHdvLXRlc2xhcy1wYXJrZWQtbmVhci1lYWNoLW90aGVyLmpwZyZ3PTM4NDA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="2000" height="1200" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84NzM5OTQvdHdvLXRlc2xhcy1wYXJrZWQtbmVhci1lYWNoLW90aGVyLmpwZyZ3PTM4NDA"/></p>
<p>圖片來源：特斯拉。</p>
<h2>特斯拉不僅僅是一家汽車公司</h2>
<p>因此，儘管特斯拉目前依賴電動汽車來獲取大部分收入，而其電動汽車是機器人出租車/Cybercab 的基礎，但現實是其未來在於來自機器人出租車共享和可能的 Optimus 機器人即服務（RaaS）的經常性收入。</p>
<p>儘管這兩者的收入在 2027/2028 年之前可能不會顯著（華爾街分析師預計機器人出租車/Optimus 將在 2028 年 佔收入的近 13%），但特斯拉今年的投資將為公司在未來幾年奠定基礎性增長。</p>

特斯拉

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SPCX

<p>特斯拉將其全年資本支出提高至 250 億美元，重點從核心電動車轉向人工智能和機器人技術。主要投資包括鋰精煉廠、LFP 電池工廠、網絡出租車設施、半掛卡車生產、超級工廠和 Optimus 機器人生產線，以及與 SpaceX 的半導體合資企業。這些舉措旨在確保供應鏈並建立未來在機器人出租車服務和類人機器人領域的增長，預計特斯拉將在 2026 年成為被低估的人工智能股票</p>

<p><strong>Tesla's</strong>( TSLA 2.19%) management raised its full-year capital spending estimate to $25 billion from $20 billion on its last earnings call, as the company continues to lay the foundation for multiyear earnings growth. It's an exciting year of execution for the company, and what happens this year could set it up for a stellar 2027 and beyond, with artificial intelligence (AI) and robotics at its heart. Here's why.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>（TSLA 2.19%）管理層在最近的財報電話會議上將全年資本支出預估從 200 億美元上調至 250 億美元，因為公司繼續為多年的盈利增長奠定基礎。這是公司執行力令人振奮的一年，今年發生的事情可能為 2027 年及以後的輝煌奠定基礎，人工智能（AI）和機器人技術將是其核心。以下是原因。</p>
</div><h2>Tesla's capital spending plan</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的資本支出計劃</h2>
</div><p>Management outlined the six key factory investments in late January, and they include:</p>
<div class="lb-trans"><p>管理層在 1 月底概述了六項關鍵工廠投資，包括：</p>
</div><ul>
<li>A lithium refinery to produce battery-grade lithium hydroxide.</li>
<li>A factory to produce lithium iron phosphate (LFP) batteries for Tesla's Megapack units.</li>
<li>Cybercab production facility.</li>
<li>Tesla Semi production.</li>
<li>A new Megafactory to produce battery storage systems.</li>
<li>The repurposing of Model S and Model X (now retired) production lines to begin production of Optimus robots.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>一座鋰精煉廠，用於生產電池級氫氧化鋰。</li>
<li>一座生產鋰鐵磷（LFP）電池的工廠，供特斯拉的 Megapack 單元使用。</li>
<li>Cybercab 生產設施。</li>
<li>特斯拉 Semi 的生產。</li>
<li>一座新的 Megafactory，用於生產電池儲存系統。</li>
<li>將 Model S 和 Model X（現已停產）的生產線改造為 Optimus 機器人的生產線。</li>
</ul>
</div><p>On top of this, Tesla is part of the Terafab joint venture with <strong>SpaceX</strong> to build a massive semiconductor facility that will produce chips for both companies, a move that some think could foreshadow a Tesla/SpaceX merger.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，特斯拉還與 <strong>SpaceX</strong> 共同參與 Terafab 合資企業，建設一座大型半導體設施，為兩家公司生產芯片，這一舉動被一些人認為 可能預示着特斯拉與 SpaceX 的合併。</p>
</div><p>As you can see, these investments aren't just about Tesla's core electric vehicle (EV) business; they are all intended to establish and secure a supply chain of chips (through Terafab), refined lithium, and lithium batteries, as well as establish production of Tesla's most exciting growth initiatives -- namely, its dedicated robotaxi, Cybercab, and its Optimus robot.</p>
<div class="lb-trans"><p>如你所見，這些投資不僅僅是關於特斯拉的核心 電動汽車（EV）業務；它們的目的都是為了建立和保障芯片（通過 Terafab）、精煉鋰和鋰電池的供應鏈，以及建立特斯拉最令人興奮的增長計劃的生產線——即其專用的機器人出租車 Cybercab 和 Optimus 機器人。</p>
</div><p>Expand</p>
<div class="lb-trans"><p>展開</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4" alt="Tesla Stock Quote" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Fart%2Fcompanylogos%2Fmark%2FTSLA.png&amp;w=128&amp;op=resize"/></p>
<h2>NASDAQ: TSLA</h2>
<div class="lb-trans"><h2>NASDAQ: TSLA</h2>
</div><p>Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉</p>
</div><p>Today's Change</p>
<div class="lb-trans"><p>今日變動</p>
</div><p>(-2.19%) $-8.88</p>
<div class="lb-trans"><p>(-2.19%) $-8.88</p>
</div><p>Current Price</p>
<div class="lb-trans"><p>當前價格</p>
</div><p>$395.78</p>
<div class="lb-trans"><p>$395.78</p>
</div><h3>Key Data Points</h3>
<div class="lb-trans"><h3>關鍵數據點</h3>
</div><p>Market Cap</p>
<div class="lb-trans"><p>市值</p>
</div><p>$1.5T</p>
<div class="lb-trans"><p>$1.5 萬億</p>
</div><p>Day's Range</p>
<div class="lb-trans"><p>日內區間</p>
</div><p>$393.80 - $405.91</p>
<div class="lb-trans"><p>$393.80 - $405.91</p>
</div><p>52wk Range</p>
<div class="lb-trans"><p>52 周區間</p>
</div><p>$288.77 - $498.83</p>
<div class="lb-trans"><p>$288.77 - $498.83</p>
</div><p>Volume</p>
<div class="lb-trans"><p>成交量</p>
</div><p>2.7M</p>
<div class="lb-trans"><p>270 萬</p>
</div><p>Avg Vol</p>
<div class="lb-trans"><p>平均成交量</p>
</div><p>58.4M</p>
<div class="lb-trans"><p>5840 萬</p>
</div><p>Gross Margin</p>
<div class="lb-trans"><p>毛利率</p>
</div><p>19.07%</p>
<div class="lb-trans"><p>19.07%</p>
</div><h2>Cybercab and Optimus</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Cybercab 和 Optimus</h2>
</div><p>Tesla is an AI stock, but with a key difference. Tesla's solutions embody AI rather than rely on end demand for AI applications. Unlike the hyperscalers who are building out massive infrastructure to support future demand, Tesla is embedding AI in its solutions so they work better.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉 是一家 AI 股票，但有一個關鍵區別。特斯拉的解決方案體現了 AI，而不是依賴於對 AI 應用的最終需求。與那些正在建設大規模基礎設施以支持未來需求的超大規模公司不同，特斯拉將 AI 嵌入其解決方案中，使其工作更有效。</p>
</div><p>For robotaxi/cybercab and the full self-driving (FSD) software that runs it, the next big step will be the validation and release of FSD v15, due sometime in late 2026 or early 2027. The v15 FSD will incorporate large-model AI architecture, and is necessary &#34;before going to large-scale unsupervised FSD,&#34; according to CEO Elon Musk on the last earnings call.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於機器人出租車/Cybercab 和運行其上的全自動駕駛（FSD）軟件，下一步將是 FSD v15 的驗證和發佈，預計在 2026 年底或 2027 年初推出。v15 FSD 將結合大型模型 AI 架構，並且是 “在進行大規模無監督 FSD 之前所必需的”，根據首席執行官埃隆·馬斯克在最近的財報電話會議上的説法。</p>
</div><p>Similarly, Optimus is an AI-driven robot that uses vision-based AI originally developed for FSD.</p>
<div class="lb-trans"><p>同樣，Optimus 是一個基於 AI 的機器人，使用最初為 FSD 開發的基於視覺的 AI。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84NzM5OTQvdHdvLXRlc2xhcy1wYXJrZWQtbmVhci1lYWNoLW90aGVyLmpwZyZ3PTM4NDA" alt="Tesla cars. " original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F873994%2Ftwo-teslas-parked-near-each-other.jpg&amp;w=3840&amp;op=resize"/></p>
<p>Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：特斯拉。</p>
</div><h2>Tesla is not just a car company</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉不僅僅是一家汽車公司</h2>
</div><p>As such, while Tesla currently relies on EVs for the bulk of its revenue and its EVs are the foundation of robotaxi/Cybercab, the reality is that its future lies in recurring revenue from robotaxi ride-share and probably Optimus robot-as-a-service (RaaS).</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，儘管特斯拉目前依賴電動汽車來獲取大部分收入，而其電動汽車是機器人出租車/Cybercab 的基礎，但現實是其未來在於來自機器人出租車共享和可能的 Optimus 機器人即服務（RaaS）的經常性收入。</p>
</div><p>While revenue from both likely won't be material (Wall Street analysts see robotaxi/Optimus as being responsible for almost 13% of revenue in 2028) until 2027/2028, what Tesla does with its investments this year will set the company up for foundational growth in the coming years.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管這兩者的收入在 2027/2028 年之前可能不會顯著（華爾街分析師預計機器人出租車/Optimus 將在 2028 年 佔收入的近 13%），但特斯拉今年的投資將為公司在未來幾年奠定基礎性增長。</p>
</div>

Tesla's $25 Billion Capex Plan Is No Longer About Cars. Here's Why Tesla Could Be the Most Undervalued AI and Robotics Stock of 2026.

- 特斯拉將全年的資本支出預估從 200 億美元提高至 250 億美元。  
- 主要投資包括鋰精煉廠、LFP 電池廠及機器人生產線等。  
- 未來收入將更多依賴於機器人出租車和 Optimus 機器人服務。

Motley Fool

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特斯拉的 250 億美元資本支出計劃已不再僅限於汽車。以下是特斯拉可能成為 2026 年最被低估的人工智能和機器人股票的原因