我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。比亞迪在 2026 年漢諾威 IAA 運輸展上發佈了 ETT 44 電動半掛卡車，直接與特斯拉展開競爭。該車搭載 651 kWh 刀片電池和 732 馬力電機，續航里程達 372 英里，並支持 1.5+ 兆瓦閃充。卡車總重容量為 44 噸，比特斯拉高出 4 噸，並提供 10 年或 120 萬公里的電池質保。它將加入沃爾沃和梅賽德斯 - 奔馳等品牌，共同角逐歐洲電動半掛卡車市場
在今天的德國漢諾威2026 年 IAA 運輸展上，展示其新款歐洲電動半掛卡車的品牌並非只有特斯拉。比亞迪也展示了其對電動長途貨運未來的願景，雖然其外觀比特斯拉 Semi 傳統得多，但其內部結構卻絕不尋常。
這款車型名為比亞迪 ETT 44，這個名字雖不算響亮，但它是一款商用工作卡車，而非用來向鄰居炫耀的玩具。ETT 44 4X2 車型採用比亞迪的 “超安全刀片電池” 技術，這是一款巨大的 651 kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池組。該龐大電池組為一台峯值功率達 1,000 馬力的 732 馬力電動機提供動力，並能夠使用MCS 充電站進行 1.5+ 兆瓦的 “閃充”。
據比亞迪稱，使用 MCS 充電器，ETT 44 可在不到 20 分鐘的時間內將電量從 20% 充至 80%。充滿電後，其宣稱的續航里程為 372 英里，而上述 20% 至 80% 的充電過程據説可增加 248 英里的續航。對於一輛空重達 24,140 磅的車輛來説，這一表現相當不錯。此外還將推出 6X2 車型，但目前尚未公佈其續航規格。不過，最令人印象深刻的規格是 44 噸（97,000 磅）的總車組重量，這比特斯拉高出 4 噸（8,818 磅）。
比亞迪還提到了質保政策。刀片電池享有 10 年或 120 萬公里（745,000 英里）的質保，這比大多數歐洲電動卡車製造商提供的 6-8 年質保更長。對於一款工作主力車型而言，如此長的質保期值得關注。值得一提的是，作為比亞迪主要競爭對手的特斯拉並未公佈 Semi 的質保條款。
該平台不僅適用於半掛卡車，還將適用於各類商用車，如剛性卡車和場站牽引車。這是比亞迪商業生態系統的一部分，旨在為商業客户提供更多選擇。
與大多數半掛卡車一樣，ETT 44 擁有高大的車頂，內部設有供長途駕駛司機休息的卧鋪駕駛室。它還配備了 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及一塊 12.8 英寸的屏幕，以幫助司機在長途旅程中保持良好狀態。
比亞迪 ETT 44 加入了歐洲多款電動半掛卡車的行列，包括特斯拉、沃爾沃和梅賽德斯 - 奔馳的產品，因此其商業應用規模值得關注。歐洲還有一些更成熟的卡車品牌擁有自己的產品，而瑞典卡車巨頭 Einride剛剛訂購了 500 輛特斯拉 Semi。因此，儘管比亞迪在規格上確實具備甚至超越競爭對手的實力，但它正進入一個迅速擁擠的市場。