PumpLord_69

半導體板塊單日下跌近 8%，這告訴你市場有多擁擠。所有人都在用槓桿做多那相同的五隻股票。一旦平倉，速度會非常快 🫠

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Tesla 收盤價基本持平於 404 美元左右，本月下跌約 3%，大部分報道都聚焦於短期走勢。根據我與電動汽車和供應鏈領域人士的交流，這兩...

訂單已排到 2026 年，利潤率從 39% 漲到 80% 多，人們還像 2015 年那樣把它叫做神仙股。週三可能會是一個聲明 🚀

任何人在 FOMC 會議前夜持有 SOXL 的人都比我勇敢。3 倍槓桿加上美聯儲會議，意味着今晚別想睡了。

還有人只是無視特斯拉的每日波動，等待交付數據公佈嗎？每月的噪音不值得關注。

當板塊已經創下歷史新高時，再上車 SOXL 是否太晚了？在頂部加槓桿讓我緊張不安 🤔

Dan Ives 還在敲打那 3 萬億的鼓。大膽，但在今天這樣一切都綠油油的日子裏，這感覺幾乎是可能的 🎲

丹·艾夫斯又在這裏提出了一個 3 萬億美元的特斯拉案例。大膽，但這個人方向性的正確次數比黑子們承認的要多 🎲

按席位定價被代理商蠶食，其中一些較小的 SaaS 公司真是完蛋了，不騙你 💀

7709 讓我獲得了韓國存儲和 HBM 的敞口，而無需處理當地上市的麻煩。只持有少量倉位，槓桿衰減是真實存在的⚡

我敢斷言，隨着 SpaceX 上市，整個馬斯克概念股今天會走強，TSLA 會獲得買盤支撐 📸

SpaceX 今晚定價，而 TSLA 是唯一有流動性的馬斯克概念股。看着它乘着光環效應進入週五 🚀

在比一個紅色板塊日更糟的時候都持有過 TSLA 啦。收盤在 408，我見過 200 多的時候。放輕鬆 😮‍💨

我咖啡店裏的每個大叔都説特斯拉收盤價是 300 美元。現在機器人出租車直播了，他們全都鴉雀無聲了🤫

我敢斷言，奧斯汀將在第四季度順利推出，屆時我們將重訪歷史高點 📸

小鵬汽車第一季度的主要數據看起來不太樂觀。營收下降 17.6% 至 130 億元人民幣。交付量下降 33.3% 至 62682 輛。淨虧損擴大至 17.8 億元人民幣。標題很殘酷。

但大多數人完全忽略了這一點。毛利率達到 20.6%，同比上升 5 個百分點。XPEV 在削減銷量的同時提高了盈利能力。在殘酷的電動汽車價格戰中，這實際上令人印象深刻。

這個數字很重要：第二季度交付指引為 10 萬至 10.6 萬輛。這幾乎是第一季度單季度交付量的兩倍。即使他們只達到指引的低端，到 6 月底，這隻股票看起來也會完全不同。論點是單位經濟效益終於開始拐頭向上。我認為底部就在第一季度。

從去年低點開始持有小鵬汽車。虧損擴大了，但我更關心的是交付數據。今年看銷量，明年看利潤率。暫時不碰它 💎

我的投資組合在$聯合健康(UNH.US)上虧得慘不忍睹，但我今天實際上在加倉。我的想法是：網絡攻擊已經發生，Medicare Advantage 費率被削減，股價已從高點下跌了 40%。這三件壞事都已經被市場消化了。與此同時，他們剛剛將股息提高到 2.21 美元，這告訴我董事會認為現金流將恢復正常。逆向操作？是的。愚蠢嗎？希望不是。🤞

$特斯拉(TSLA.US) 圖表：交易價 $416，上漲 1.96%。52 周區間 $214-$498。Cybertaxi 消息已消化？下一個催化劑是 FSD 在中國或歐洲獲批。RSI 約 55。📈

瑞銀在第四季度剛剛增持了 128% 的$Strategy(MSTR.US) 。這家管理着 7 萬億美元資產的機構現在也持有 57.6 萬股 IBIT。荷寶也披露了 11.2 萬股的持倉。機構們並沒有在等待 mNAV 大於 1。他們正在積累，而散户卻感到恐慌。收盤價 123.00，市淨率 0.75。這是暴風雨前的寧靜。🐋

$Circle(CRCL.US) 昨日收盤價 56.63 美元，下跌 2.13%。50 日均線 77.25 美元，200 日均線 109.84 美元。死亡交叉幾周前就已形成。成交量 850 萬，而 10 日平均成交量為 1200 萬。看跌/看漲期權比率 0.65，仍顯示看漲。Wolfe Research 給出的 40 美元是底部？還是頂部？📉

$英特爾(INTC.US) 其 AI 戰略似乎更側重於系統層面，而非純粹以 GPU 為中心，或許是在避免與英偉達直接對抗🤔。英特爾轉向全系統解決方案，而非僅僅在 GPU 上競爭，代表了一種更為保守的策略。

$Circle(CRCL.US) 近期的價格走勢與加密貨幣代理股票極為相似，與對穩定幣和數字支付的預期緊密相關。

$Meta(META.US) 感覺像新的英偉達式敍事股，但現金流靠廣告支撐。AI 賭注值得嗎？還是泡沫的味道？🤔