寧德中銀六甲購A

花旗集團減持寧德時代 H 股倉位

寧德時代與 Togg 達成磐石底盤量產合作

寧德時代 2025 年年報業績超預期

寧德時代全資子公司時代騏驥新能源科技有限公司成立

寧德時代發佈多項電池技術及補能網絡計劃

貝萊德減持寧德時代 H 股倉位

寧德時代一季度繼續主導全球電動汽車電池市場

瑞銀集團增持寧德時代 H 股至 7.34%

里昂發表研究報告預測寧德時代股價走勢

摩根大通看好寧德時代在全球 AI 數據中心儲能市場的領先地位

多家大行更新多個公司目標價和評級

摩根士丹利上調寧德時代評級至增持

摩根大通增加寧德時代 H 股空頭頭寸

寧德時代股東將股票存入滙豐銀行，公司發行綠色科技創新債券

寧德時代與 Zinfra 簽署備忘錄共同推進澳洲電池儲能項目

寧德時代完成 6238 萬股 H 股配售募集 391 億港元

寧德時代成功發行 50 億元綠色科技創新債券

寧德時代與 Zinfra 建立澳洲電池儲能系統項目戰略合作

摩根大通增加寧德時代 H 股持股比例至 9.43%

寧德時代子公司入股上海莒納新材料科技

優博控股

金力集團

滴普科技

大同機械

亞洲先鋒娛樂

寶發控股

企展控股

威訊控股

皓文控股

金粵控股

寧德時代

在 4 月 29 日，寧德時代的子公司 CAIT 與土耳其汽車品牌 Togg 合作開發 Togg 新款 B 級車系的底盤平台。這標誌着 CAIT 首次參與海外乘用車項目。Bedrock 底盤技術將支持面向土耳其和歐洲市場的下一代電動車，預計首款車型將在 2027 年實現量產。此次合作旨在為全球市場創造本地化車型，增強當地電動車生態系統，並響應區域消費者的偏好

05:36 ETCATL Subsidiary CAIT Partners up with Togg on Bedrock Chassis

prnewswire

CATL HK SDR 30to1

05:36 ET CATL 的子公司 CAIT 與 Togg 在基礎底盤方面展開合作

中概互聯網指數 ETF - KraneShares

富時中國 3 倍做多 ETF - Direxion

中國 MSCI ETF - iShares

摩根士丹利發佈了一份報告，詳細列出了長期持有的新興市場（EM）主動管理者的前 50 大持股，重點關注香港上市和與中國相關的股票。值得注意的股票包括騰訊、阿里巴巴和寧德時代，報告中提供了各自的投資組合權重和空頭頭寸數據。此外，報告還突出了長期持有的 EM 基金經理的前 10 大持股，涵蓋了台積電和三星電子。該報告提供了這些關鍵股票的投資組合配置和空頭比例的見解

M Stanley Lists Holdings among Long-only EM Active Managers (Table)

AASTOCKS News

騰訊控股

阿里巴巴-W

騰訊控股(ADS)

騰訊控股(ADR)

摩根士丹利列出了新興市場長期持有的主動管理者的持倉情況（表格）

瀾起科技

華夏上證科創板半導體材料設備主題ETF

納斯達克半導體 ETF - First Trust

蒙泰科技已超越寧德時代，成為香港最昂貴的雙重上市股票，其股價因對人工智能芯片需求上升而上漲了 17%。蒙泰的股票目前交易價格比其在上海上市的股票高出 40%。自 2 月份上市以來，其大陸股票上漲了 22%，而 H 股則上漲了三倍。與此同時，寧德時代的溢價在進行 50 億美元的股票出售後降至 26%，標誌着市場動態的變化

Montage tops CATL as priciest dual-listed stock after chip rally

Businesstimes News

兆易創新

在芯片市場反彈後，瀾起科技超越寧德時代，成為最昂貴的雙重上市股票

在中國，汽車組裝商與電動汽車（EV）電池生產商之間的利潤軌跡正在分化，這主要是由於汽車銷售疲軟和對能源存儲系統的強勁需求。分析師預測，領先電池製造商寧德時代（CATL）的股票將繼續受到關注，該公司去年報告的利潤增長了 42%。相比之下，汽車製造商面臨利潤壓力，利潤率為 3.2%，而其他工業公司的利潤率為 6%。電動汽車銷量同比下降了 21.4%，而寧德時代的股票在其能源存儲業務的預期推動下顯著上漲

Falling sales to widen profit gap between China’s EV makers, battery suppliers

南華早報

比亞迪

比亞迪股份

零跑汽車

Stellantis NV

奇瑞汽車

吉利汽車

上汽集團

BYD HK SDR 10to1

比亞迪(ADR)

比亞迪股份-R

吉利汽車-R

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

吉利汽車(ADR)

銷售下滑將擴大中國電動汽車製造商與電池供應商之間的利潤差距

2026 年第一季度，寧德時代以 40.7% 的市場份額繼續保持在全球電動汽車電池市場的主導地位，而比亞迪的市場份額則降至 13.7%。全球電動汽車電池總用量達到 244.6 GWh，同比增長 9.1%。寧德時代的裝機量增至 99.5 GWh，主要得益於關鍵客户強勁的汽車銷售表現。相比之下，由於國內銷售疲軟，比亞迪的裝機量降至 33.5 GWh。韓國 LG 新能源佔據 9.7% 的市場份額，而其他韓國企業在美國電動汽車市場銷量下滑 28.4% 的背景下遭遇下滑

Global EV battery market share in January-March 2026: CATL 40.7%, BYD 13.7%

- CATL 在 2026 年第一季度佔據 40.7% 的市場份額，繼續領先於競爭對手。  
- BYD 的市場份額降至 13.7%，由於國內銷量疲軟，安裝量減少至 33.5 GWh。  
- 全球電動車電池總使用量年同比增長 9.1%，達 244.6 GWh。

CnEVPost

中創新航

國軒高科

Panasonic Corporation

松下電器

億緯鋰能

欣旺達

賽力斯

蔚來

蔚來-SW

理想汽車

理想汽車-W

小米集團-W

小米集團(ADR)

Samsung Electronics Co., Ltd. Sponsored GDR

小米集團-WR

Xiaomi HK SDR 2to1

三星電子

2026年1-3月全球電動汽車電池市場份額：寧德時代40.7%，比亞迪13.7%

華勤技術

長和

貝殼-W

中國鋁業

豪威集團

匯豐控股

地平線機器人-W

中國中免

華勤技術 (03296) 涨 7.76%，成交额 2.6 亿港元，年内累计涨 26.9%。 長和 (00001) 涨 4.13%，成交额 10.0 亿港元，年内累计涨 28.4%。 賽力斯 (09927) 跌 6.97%，成交额 9302.9 万港元，年内累计跌 34.5%。 豪威集團 (00501) 跌 5.48%，成交额 3157.8 万港元，年内累计跌 19.4%。

- 恒生指數跌 0.76%，年內累計漲 1%。  
- 華勤技術成交額 2.6 億港元，累計漲 26.9%。  
- 賽力斯年內累計跌 34.5%，成交額 9302.9 萬港元。

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