小鵬摩利六甲購A

小鵬汽車新旗艦車型 GX 定檔 5 月 20 日正式上市

小鵬汽車洽談收購歐洲工廠以擴大海外銷售

小鵬汽車計劃收購大眾工廠推進海外生產

小鵬汽車將於 5 月 28 日發佈第一季度財報

小鵬集團計劃發佈搭載高算力 AI 芯片的智能汽車小鵬 GX

小鵬集團將發佈新科技旗艦車型小鵬 GX

王鳳英獲得小鵬汽車 165 萬股股票歸屬成為股東

小鵬集團澄清未被約談立案將追究造謠者責任

小鵬集團澄清未被約談及立案調查

監管部門約談多家車企，整治新能源汽車鎖電問題

小鵬集團第二代 VLA 系統智駕里程佔比突破 50%

小鵬汽車披露 2025 年年報，股權結構保持穩定

FactSet 下調小鵬汽車 2026 年 EPS 預估至-0.06 元

小鵬汽車 4 月交付 31011 輛汽車，試駕滿意度提升

小鵬汽車 4 月交付量下降推出促銷活動並擴展充電網絡

小鵬集團 4 月交付量 31011 輛環比增長 13%

小鵬汽車公佈 4 月交付結果併發布新車型

小鵬發佈 X-Cache 技術報告提升自動駕駛模型效率

何小鵬稱小鵬汽車今年將在全球增加新工廠研發中心，調整商業模式並設定人形機器人銷售目標

金輝控股

基石控股

浦江中國

新達控股

方圓生活服務

國家聯合資源

喜相逢集團

金葉國際集團

優博控股

萬裕科技

小鵬集團-W

小鵬汽車

理想汽車-W

理想汽車

保時捷(ADR)

中芯國際

HSMD

華住集團-S

華住酒店

小米集團-W

小米集團-WR

HXXD

小米集團(ADR)

應用材料

零跑汽車

0515 ｜海豚君重點關注：🐬 宏觀/行業 1、今日是鮑威爾擔任美聯儲主席的最後一天，也將是凱文·沃什作為美聯儲主席開始首個任期的日子。同日，理事斯蒂芬・米蘭遞交辭呈並將隨沃什就職離任。人事更迭標誌美聯儲政策轉向窗口開啓，沃什偏鷹派且主張 “縮表 + 降息”，或調整通脹治理框架；米蘭六次議息全投反對票，其離任削弱內部鴿派力量，短期加劇市場對貨幣政策不確定性的擔憂，影響全球流動性與資產定價...

小米 YU7 GT 定檔五月末發佈；小鵬 GX 旗艦新車下週登場｜今日重要消息回顧

英偉達

聯想集團

聯想集團(ADR)

聯想集團-R

阿里巴巴-W

阿里巴巴-WR

阿里巴巴

騰訊控股

騰訊控股-R

HTCD

騰訊控股(ADR)

騰訊控股(ADS)

HBBD

蔚來-SW

蔚來

寧德時代

HCCD

0514 ｜海豚君重點關注：🐬 宏觀/行業 1、今日上午，國家領導人同美國總統特朗普舉行面對面會談，就中美經貿、科技合作、全球治理、雙邊關係等核心議題深入溝通，釋放高層互動緩和信號。2、外媒消息顯示，美國放寬芯片管制，允許阿里、字節、騰訊、京東等 10 家中國科技企業採購英偉達 H200 高端 AI 芯片，聯想、富士康等分銷企業同步獲得採購權限。芯片出口限制邊際鬆綁...

英偉達 H200 管制再現鬆動信號；小鵬擬落子歐洲整車製造｜今日重要消息回顧

比亞迪

上汽集團

華寶智能電動汽車ETF

華夏中證新能源汽車ETF

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

儘管同比下降 13%，但中國 5 月上旬新能源汽車零售銷量較 4 月增長 27%，達到 22.6 萬輛。新能源汽車批發滲透率突破 60%，表明生產重心發生轉移。整體乘用車銷量也有所改善，環比增長 36%。年初至今，乘用車新能源累計零售銷量同比下降 17%，而乘用車總銷量較去年同期下降 19%。受北京車展和勞動節假期後的需求推動，市場正從之前的低點逐步復甦

China's early May NEV sales rebound from April lows despite yearly drop

- 中國 5 月前十天新能源車零售銷量環比增長 27%，顯示需求回暖。  
- 今年迄今為止，乘用新能源車零售總銷量為 298.4 萬輛，同比下降 17%。  
- 批發滲透率達到 60.3%，表明汽車製造商生產重心持續轉變。

CnEVPost

比亞迪股份

長城汽車

華域汽車

吉利汽車

比亞迪(ADR)

匯添富中證新能源汽車產業ETF

華安中證新能源汽車ETF

國泰中證800汽車與零部件ETF

GX中國電車-U

GX中國電車

博時新能源汽車ETF

儘管同比下滑，中國5月上旬新能源汽車銷量較4月低點回升

由於目前在奧地利的生產線接近產能上限，小鵬汽車正就收購大眾汽車在歐洲的一家工廠進行磋商，以支持其擴張計劃。小鵬汽車董事總經理在《金融時報》舉辦的 “汽車未來” 峯會上透露了相關談判情況。小鵬汽車的出口量激增，4 月份達到創紀錄的 6,006 輛，顯示出強勁的國際增長勢頭。面對需求下滑，大眾汽車正在進行重組，並考慮允許其中方合作伙伴利用其過剩產能。小鵬汽車也可能探討在歐洲新建制造設施

Xpeng in talks to buy VW plant for Europe expansion

- Xpeng 正在尋求收購歐洲工廠，以應對現有生產線產能不足的問題。  
- 4 月份，Xpeng 的出口創下歷史新高，達 6,006 輛，同比增長 62.24%。  
- Xpeng 與大眾等汽車製造商洽談在歐洲的生產位置，以擴展國際銷售。

Volkswagen AG Pref

大眾汽車(ADR)

曼格納國際

Stellantis NV

大眾集團

大眾(ADR)

BYD HK SDR 10to1

比亞迪股份-R

小鵬汽車洽談收購大眾歐洲工廠以助力海外擴張

小鵬汽車（XPeng, Inc.）已宣佈將於 2026 年 5 月 28 日召開董事會會議，審議其 2026 年第一季度的業績。公司將在同一天發佈財務業績並舉行電話會議，投資者可以通過其投資者關係網站訪問。目前，該股票的評級為賣出，目標價格為 59.00 港元。小鵬汽車是一家總部位於中國的智能電動汽車製造商，在香港上市，專注於中國市場的智能電動車

XPeng Sets May 28 Board Meeting and Earnings Call for Q1 2026 Results

- XPeng, Inc. 將於 2026 年 5 月 28 日召開董事會審議第一季度財報。  
- 公司將同時進行盈利電話會議，提供實時和歸檔訪問。  
- 最新分析師評級為賣出，目標價為 HK$59.00，當前市值為 HK$119.6B。

Tip Ranks

小鵬汽車將於2026年5月28日召開董事會會議，並舉行第一季度業績的財報電話會議

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

小鵬汽車將於 5 月 28 日發佈其第一季度財報，與理想汽車同期，而蔚來汽車則將於 5 月 21 日提前發佈。投資者密切關注小鵬汽車的利潤率趨勢以及其在人工智能和新車型方面的投資。小鵬汽車在 2025 年第四季度實現了歷史性盈利，但第一季度交付量同比下降 33.32%，共計交付 62,682 輛汽車。公司預計第一季度營收介於 122 億元至 132.8 億元人民幣之間。財報電話會議定於美國東部時間 5 月 28 日上午 7 點舉行，此前公司於 5 月 20 日推出了其新的旗艦 SUV 車型 GX

Xpeng to report Q1 earnings on May 28 alongside Li Auto

- 小鵬將於 5 月 28 日發佈 2026 年第一季度財報，並召開電話會議。  
- 小鵬第一季度交付 62,682 輛，較去年同期下降 33.32%。  
- 小鵬預計第一季度總收入在 122 億元至 132.8 億元之間。

小鵬汽車將於5月28日與理想汽車同期發佈第一季度財報

小鵬汽車報告 4 月交付量為 31,011 輛，其中 Mona M03 以 13,699 輛的銷量領先，佔總銷量的 44%。G6 SUV 緊隨其後，交付 5,692 輛，而 P7+ 轎車交付 3,999 輛。儘管同比下滑，但 Mona M03 的交付量較 3 月增長了 46.75%。小鵬汽車國內零售銷量達到 25,005 輛，出口量為 6,006 輛，顯示出海外市場的增長。該公司計劃推出新車型，以增強其在高端市場的地位

Xpeng April deliveries breakdown: Mona M03 contributes 44%

- 小鵬汽車四月共交付 31,011 輛，Mona M03 貢獻 13,699 輛。  
- 國內零售銷售總額為 25,005 輛，出口 6,006 輛。  
- 新旗艦 GX SUV 即將推出，旨在提升高端市場份額。

小鵬汽車4月交付量細分：Mona M03貢獻44%

小鵬汽車定於 5 月 20 日推出其旗艦車型 GX SUV，該車已於 4 月 15 日開啓預售，預售價為 39.98 萬元（約合 5.882 萬美元）。該車型旨在進軍高端 SUV 市場，與蔚來 ES8、理想 L9 和問界 M9 展開競爭。GX 集成了包括自動駕駛能力在內的先進技術，並基於 SEPA 3.0 平台打造。小鵬汽車首席執行官強調，該車的設計旨在贏得信任並體現創新，標誌着公司通過高端產品提升盈利能力戰略的重要一步

Xpeng to launch flagship GX SUV on May 20 in premium market push

- 小鵬 GX 於 4 月 15 日預售，價格為 399,800 元（58,820 美元）。  
- 該車將於 5 月 20 日正式發佈，將與 Nio ES8、Li L9 和 Aito M9 競爭。  
- 小鵬 GX 旨在拓展高端市場，提高公司盈利能力，並具備 L4 級自動駕駛技術。

華為

小鵬汽車將於5月20日推出旗艦GX SUV，發力高端市場

小鵬汽車正通過申報 G9L、L05 和 L03 SUV 等新車型來擴充其產品陣容，這些車型包括純電動和增程式版本。G9L 是一款提供多種電機選項的大型 SUV，而 L05 和 L03 分別是中型和緊湊型 SUV，也提供增程電動版。此舉符合小鵬汽車提升銷量並解決消費者里程焦慮的雙動力戰略。預計新車型將於今年晚些時候發佈，從而增強小鵬汽車在市場中的競爭力

Xpeng prepares major product offensive with multiple new filings

- Xpeng 申請 G9L、L05 和 L03 SUV 型號，涵蓋電池電動和增程版本。  
- 新車型包括單電機和雙電機選項，延續雙動力戰略。  
- Xpeng 希望通過新車型在競爭激烈的市場中提升銷量。

易方達中證汽車零部件主題ETF

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

3 倍做多汽車行業 ETN - MAX

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

星太鏈集團

東安動力

賽力斯

億緯鋰能

立訊精密

小鵬汽車準備發起重大產品攻勢，提交多項新車型申報

隨着 165 萬股股票歸屬，價值約 1,300 萬美元，小鵬汽車總裁王鳳英已成為公司股東。自 2023 年加入以來，她帶領公司走出銷售低迷，到 2025 年將年銷量從 12.08 萬輛提升至 42.94 萬輛。在她的領導下，小鵬汽車在 2025 年第四季度實現了首次季度盈利，營收達到 222.5 億元人民幣。王鳳英的股權授予於 2023 年 3 月獲批，條件為三年服務期，她已於 2026 年 3 月滿足該條件

Xpeng president Wang Fengying becomes shareholder as 1.65 million shares vest

- 王鳳英於 2023 年加入小鵬，幫助公司實現銷售增長。  
- 截至 2026 年 3 月 31 日，她持有 1.65 百萬股小鵬股票，價值約 1300 萬美元。  
- 2025 年第四季度，小鵬首次實現季度盈利，收入達到 222.5 億元人民幣。

長城汽車-R

小鵬汽車總裁王鳳英165萬股歸屬後成為股東

今日重點消息

SMIC HK SDR 5to1

Xiaomi HK SDR 2to1

Tencent HK SDR 10to1

Alibaba HK SDR 5to1

CATL HK SDR 30to1

京東

京東-SW

鴻海精密

NVIDIA Corporation

京東集團-SWR

📢 最新消息：美國眾議院議員提出法案，擬禁止中國汽車在美國銷售 - $福特汽車(F.US) $通用汽車(GM.US) $特斯拉(TSLA.US) $蔚來汽車 (NIO.US) $小鵬汽車 (XPEV.US) $理想汽車 (LI.US)

特斯拉

福特汽車

通用汽車

FORD MOTOR CO 6.20% NOTES DUE 01/06/2059 USD25

FORD MOTOR CO 6.000% NOTES DUE 1/12/2059 USD25

FORD MOTOR CO 6.500% NOTES DUE 15/08/2062 USD25

財報

比亞迪交出了一份 “低預期下還不錯” 的答卷

比亞迪：宇宙車廠海外狂飆，也補不上國內 “窟窿”

謝謝，拜託了。拜託，我需要幫助來協助我。

ranjit

$比亞迪股份(01211.HK) 於北京時間 3 月 27 日晚，港股盤後發佈了 2025 年第四季度業績。要點如下：1. 收入雖高於預期，但由比亞迪電子帶來，賣車收入基本與預期持平：四季度，總收入 2377 億，略超預期 2367 億，但主要由非核心業務的環比高增帶來。而在最核心的賣車收入上，本季度 1815 億，和市場預期持平，但賣車單價還是止不住的在下滑。2. 賣車單價仍處於下行軌道：四季度...

博伊德賭場

豐田汽車公司

豐田汽車

豐田(ADR)

比亞迪：王座失守，未來是出海版 “豐田”？

0323｜海豚君重點關注：🐬 宏觀/行業 1、當地時間 3 月 21 日，特朗普向伊朗下達 48 小時最後通牒，要求其全面開放霍爾木茲海峽，否則將打擊伊朗發電廠；伊朗隨即回應，若電力設施遇襲將徹底關閉海峽。中東地緣衝突直接衝擊全球能源供應鏈，油價上行將抬升通脹壓力，倒逼美聯儲維持高利率更久，壓制成長股估值。黃金避險屬性短期被利率預期對沖，前期獲利盤集中離場，觸發技術性拋盤，加劇下跌幅度...

三花智控

港、A 集體雪崩；黃金猛砸深坑｜今日重要消息回顧

紀要

2026 年海外交付量目標同比翻倍，國際業務收入貢獻超過總收入的 20%

Disc Medicine

小鵬（4Q25 紀要）：IRON 機器人目標到 2026 年底實現月產超過 1000 台

核心造車業務四季度完全 “增收不增利”

小鵬：只賺吆喝不賺錢，“東方特斯拉” 還講得下去嗎？

小鵬 4Q25 火線速讀：整體來看，小鵬四季度的表觀業績相當不錯，營收、毛利率和利潤均超出市場預期，淨利潤更是如管理層此前指引，成功實現上市以來的首次轉正。 但剝開這層 “光鮮” 的外衣，核心造車業務的真實表現和未來的指引卻透露出不少壓力。 ① 高毛利業務與政府補貼 “粉飾” 了主業承壓營收端雖超預期，但主要歸功於 “大眾合作” 和 “碳積分收入” 帶來的服務和其他收入大幅增加： 本季總收入達 223 億元（預期 208 億）。 其中汽車銷售收入 191 億元（同比 +30%，超市場預期 184 億），這主要得益於高價車型 X9 銷量佔比提高帶來的產品結構改善（ASP 上行），以及高 ASP 出海車型佔比的提升。 此外，最大的營收超預期增量來自 “服務及其他收入”。 環比激增 8.5 億至 32 億元（大超預期的 23.5 億），預計與大眾合作的電子電氣架構技術研發服務達成了重要里程碑，確認了增量收入，疊加出海銷量增長帶來的碳積分收益。 ②造車真實毛利不及預期：四季度整體毛利率達 21.3%（環比 +1.2%，預期 20.5%），但這主要是被高毛利的技術服務收入拉高的。反觀最核心的汽車銷售毛利率，本季度僅為 13%，環比基本持平且低於市場預期的 13.9%。 在利潤空間更大的 X9 佔比提升的背景下，汽車毛利率卻未能兑現預期，説明單車製造成本的上行幅度（或早期的供應鏈/產能爬坡成本/以及電池成本的上行）吞噬了產品結構優化的紅利。 ③ 淨利轉正含金量不足，核心經營仍在失血： 雖然淨利潤成功轉正，但這筆利潤高度依賴於 8.4 億元的 “其他收益”（主要為政府補貼等一次性收入）。若剔除這部分非經常性損益，小鵬四季度實際仍處於虧損狀態。 從更反映主業造血能力的核心經營利潤（毛利潤 - 核心運營費用）來看，四季度實為 -9.3 億元，相比三季度的 -8.2 億元不增反降（多虧損近 1 個億）。在整體毛利額環比增長的情況下，本季度銷售、行政及研發（三費）的環比大幅上行拖累了利潤釋放。 在最關鍵的對於 2026 年一季度指引上： ④ “一車雙能” 新車週期下的指引並不及預期： 相比四季度的 “喜憂參半”，小鵬給出的一季度業績指引則明顯偏弱： 銷量指引疲軟，未能兑現新車爆發力： 一季度銷量指引僅為 6.1 萬 - 6.6 萬輛，遠低於市場預期的 8.4 萬輛。結合 1 月（約 2 萬輛）和 2 月（約 1.5 萬輛）的已知數據，隱含的 3 月銷量僅在 2.6 萬 - 3.1 萬輛之間。 考慮到小鵬在一季度極其密集地推出了 G6/P7+/G7/X9 的超級增程版以及純電車型的年度煥新（全面開啓 “一車雙能” 戰略），這樣的單月銷量回升速度，説明新車效應對市場的刺激作用並不及預期。 收入指引隱含單價下滑，價格戰壓力顯現。 一季度收入指引為 122 億 - 132.8 億元。剔除服務等其他收入後，隱含的單車均價（ASP）約在 15.5 萬 - 16.5 萬元之間，上限也僅與四季度持平，低於市場預期的 17 萬元。 在高端車型 X9 銷量佔比預期繼續提升的背景下，整體單價依然不及預期，這可能主要由於小鵬加大了終端促銷和降價優惠力度。$小鵬汽車(XPEV.US) $小鵬集團-W(09868.HK)

小鵬摩利六甲購A(29277.HK)

小米 YU7 GT 定檔五月末發佈；小鵬 GX 旗艦新車下週登場｜今日重要消息回顧

英偉達 H200 管制再現鬆動信號；小鵬擬落子歐洲整車製造｜今日重要消息回顧

儘管同比下滑，中國5月上旬新能源汽車銷量較4月低點回升

小鵬汽車洽談收購大眾歐洲工廠以助力海外擴張

小鵬汽車將於2026年5月28日召開董事會會議，並舉行第一季度業績的財報電話會議