海富通中證汽車零部件主題ETF

摩根大通減持福耀玻璃 61.87 萬股 套現約 3788 萬港元

William O'Neil 恢復跟蹤三花智控 A 股，評級為買進

浙商證券維持三花智控買入評級，看好其機器人業務突破

摩根大通 5 月 12 日增持福耀玻璃 45.86 萬股，持股達 14.03%

美國國土安全部去年突襲福耀玻璃工廠

三花智控專注環境熱管理解決方案業務拓展

三花智控 2026 年一季度業績增速顯著放緩

三花智控 2026 年 Q1 財報：淨利潤增長 15% 目標不變

中金髮表報告：三花智控一季度業績符合預期

BofAS 下調三花智控盈利預測和評級維持跑輸大市

三花智控液冷技術推進數據中心儲能業務

拓普集團在 4 月 29 日盤中 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 66.28 億人民幣 (預期 70.99 億人民幣)，實際 EPS 0.32 人民幣 (預期 0.3409 人民幣)

三花智控在 4 月 29 日盤後 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 77.74 億人民幣 (預期 78.72 億人民幣)，實際 EPS 0.22 人民幣 (預期 0.2358 人民幣)

星宇股份在 4 月 29 日盤中 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 34.3 億人民幣 (預期 34.15 億人民幣)，實際 EPS 1.2506 人民幣 (預期 1.3458 人民幣)

萬豐奧威在 4 月 28 日盤後 (北京時間) 發佈了 2025 財年年報，實際營收 160 億人民幣 (預期 178 億人民幣)，實際 EPS 0.47 人民幣 (預期 0.47 人民幣)

華域汽車在 4 月 28 日盤前 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 402 億人民幣 (預期 412 億人民幣)，實際 EPS 0.395 人民幣 (預期 0.4187 人民幣)

萬豐奧威在 4 月 28 日盤前 (北京時間) 發佈了 2026 財年第 1 季度業績，實際營收 34.58 億人民幣，實際 EPS 0.11 人民幣

萬豐奧威在 4 月 28 日盤後 (北京時間) 發佈了 2025 財年第 4 季度業績，實際營收 45.72 億人民幣 (預期 54.78 億人民幣)，實際 EPS 0.1311 人民幣

匯川技術在 4 月 27 日 (北京時間) 發佈了 2025 財年第 4 季度業績，實際營收 134 億人民幣 (預期 143 億人民幣)，實際 EPS 0.2852 人民幣 (預期 0.4552 人民幣)

匯川技術在 4 月 27 日 (北京時間) 發佈了 2025 財年年報，實際營收 451 億人民幣 (預期 457 億人民幣)，實際 EPS 1.85 人民幣 (預期 2.0126 人民幣)

平安中證汽車零部件主題ETF

國泰中證800汽車與零部件ETF

易方達中證汽車零部件主題ETF

iMotion 汽車科技（蘇州）於 5 月 19 日回購了 300,000 股 H 股，價格範圍為每股 3.88 港元至 4.35 港元，總計 1,256,912.1 港元

iMotion Automotive files HKEX next-day return disclosing share repurchase at HKD 4.19

PUBT

知行科技

香港交易所

香港交易所-R

香港交易所(ADR)

智己汽車向港交所提交次日回報，披露以每股 4.19 港元進行股票回購

華夏中證汽車零部件主題ETF

iMotion 汽車科技（蘇州）有限公司宣佈，截至 4 月的四個月內，收入同比增長 162.6%，達到 4 億人民幣（5900 萬美元）。毛利潤同比增長 571.9%，達到 3729 萬元，毛利率從 3.64% 提升至 9.32%。運營虧損縮小 54.7% 至 5778 萬元，淨虧損縮小 51.9% 至 6073 萬元。公司表示，收入增長主要歸因於與汽車製造商的多個項目的交付。

BambooWorks

吉利汽車

東風集團股份

東風股份

零跑汽車

吉利汽車-R

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

吉利汽車(ADR)

BRIEF: iMotion’s revenue rises 160% this year through April

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

華夏中證新能源汽車ETF

華寶智能電動汽車ETF

CLSA 報告稱，零跑汽車在 2026 年第一季度錄得淨虧損 3.9 億元人民幣，符合預期。儘管盈利能力疲弱，但預計第二季度銷售將反彈，2026 年國內和出口銷售的預測分別上調至 72.1 萬輛和 17.8 萬輛。然而，由於潛在的成本壓力，盈利預測被下調。跑贏大市評級和 60 港元的目標價保持不變

CLSA: LEAPMOTOR  1Q26 Results In Line; Slightly Raises Full-Year Sales Forecast

AASTOCKS News

CLSA：零跑汽車 2026 年第一季度業績符合預期，略微上調全年銷售預測

知行科技公佈截至 2026 年 4 月底的四個月收入同比增長 162.6% 至 4 億元，毛利增長 571.9% 至 3,729 萬元，毛利率升至 9.32%。經營虧損收窄 54.7% 至 5,778 萬元，股東應占虧損收窄 51.9% 至 6,073 萬元。收入增長主要得益於多個汽車項目的量產交付，產品銷售量增長 243.3%。股價週一高開，報 3.95 港元，升 8.52%。

簡訊：產品交付量大增 知行科技首 4 月收入增 1.6 倍

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

花旗將零跑汽車的目標價從 100 港元下調至 98 港元，維持買入評級。該公司第一季度的盈利能力符合預期，但由於低價 B 系列車型的銷售比例上升，毛利率未能達到預期。花旗預計，隨着車輛交付量的增加和 D19 車型的推出，第二季度毛利率將反彈至 12-13%。預計零跑汽車在第二季度將實現盈虧平衡，考慮到研發和銷售費用

Citi Cuts LEAPMOTOR  TP to HKD98, Expects Breakeven in 2Q

花旗

CITIGROUP INC 6.250 NON CUM SER II PFD WI

花旗將零跑汽車的目標價下調至 98 港元，預計將在第二季度實現盈虧平衡

GELHY

奇瑞汽車

IMOTIONTECH 報告稱，今年前四個月的虧損縮窄至 6073 萬元人民幣，較去年同期的 1.26 億元人民幣下降。營業收入激增 162.55%，達到 4 億元人民幣，這得益於與奇瑞汽車和吉利汽車等合作伙伴成功實現駕駛輔助解決方案的大規模生產

IMOTIONTECH 4M26 Loss Narrows YoY to RMB60.73M

- IMOTIONTECH (01274.HK) 今年前四個月營業收入達人民幣 4 億元，同比增長 162.55%。  
- 主要因其驅動輔助解決方案與產品在多個項目中實現突破性量產與交付。  
- 歸屬公司所有者的虧損縮小至人民幣 6073 萬元，相較於去年同期的 1.26 億元有所改善。

IMOTIONTECH 在 4M26 期間的虧損同比縮小至 6073 萬元人民幣

零跑汽車的股票開盤下跌 3.23%。根據 Jin10 的報道，該公司在 2026 年第一季度報告淨虧損 39 億元人民幣。與去年相比，虧損的增加歸因於毛利下降和費用上升

Leapmotor's Q1 2026 Net Loss Widens by 3.9 Billion RMB

CoinLive

零跑汽車 2026 年第一季度淨虧損增加了 39 億人民幣

STLA

平安中證新能源汽車產業ETF

斯特蘭蒂斯與東風簽署了一項價值 12 億美元的協議，在中國生產標緻和吉普車型，此舉得到了當地產業政策的支持。該協議是斯特蘭蒂斯長期戰略的一部分，旨在增強其在中國市場的存在，幷包括新能源汽車的計劃。此次合作旨在利用兩家公司的優勢和研發能力，標誌着吉普在中國的生產在 2022 年之前的合資企業結束後重新迴歸

Stellantis and Dongfeng in $1.5b deal to make Jeeps, Peugeots in China

Asiaone

Stellantis NV

廣汽集團

Stellantis 與東風達成 15 億美元協議，將在中國生產 Jeep 和標緻汽車

零跑汽車已確認推出第二品牌的計劃，預計將於今年年底首次亮相，瞄準售價在 30 萬元以上的高端電動汽車市場。該公司第一季度營收同比增長 8%，但淨虧損擴大。零跑汽車旨在為新品牌建立獨立的銷售網絡，與其現有產品分開

Leapmotor confirms second brand plans

CnEVPost

零跑汽車確認第二品牌計劃

比亞迪

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

比亞迪董事長王傳福宣佈，儘管目前電池產能緊張，但隨着產能提升，公司預計月度銷量將上升。4 月，比亞迪銷售 321,123 輛，環比增長 6.96%，但同比下降 15.51%。該公司正推出搭載先進技術的新車型以應對價格戰，並實現了創紀錄的海外出貨量。然而，受市場壓力影響，第一季度淨利潤下降 55.38%

BYD sees monthly sales climbing on battery capacity ramp-up

- BYD 稱目前電池產能緊張，多款車型進入提升階段。  
- 在電池供應改善的推動下，整體銷量預計增加。  
- 由於價格戰及成本上升，BYD 一季度淨利潤下降 55.38%。

海富通中證汽車零部件主題ETF(562260.SH)

智己汽車向港交所提交次日回報，披露以每股 4.19 港元進行股票回購

BRIEF: iMotion’s revenue rises 160% this year through April

CLSA：零跑汽車 2026 年第一季度業績符合預期，略微上調全年銷售預測

簡訊：產品交付量大增知行科技首 4 月收入增 1.6 倍

花旗將零跑汽車的目標價下調至 98 港元，預計將在第二季度實現盈虧平衡

IMOTIONTECH 在 4M26 期間的虧損同比縮小至 6073 萬元人民幣

零跑汽車 2026 年第一季度淨虧損增加了 39 億人民幣

Stellantis 與東風達成 15 億美元協議，將在中國生產 Jeep 和標緻汽車

零跑汽車確認第二品牌計劃

比亞迪預計隨着電池產能爬坡，月度銷量將攀升

海富通中證汽車零部件主題ETF(562260.SH)

智己汽車向港交所提交次日回報，披露以每股 4.19 港元進行股票回購

BRIEF: iMotion’s revenue rises 160% this year through April

CLSA：零跑汽車 2026 年第一季度業績符合預期，略微上調全年銷售預測

簡訊：產品交付量大增 知行科技首 4 月收入增 1.6 倍

花旗將零跑汽車的目標價下調至 98 港元，預計將在第二季度實現盈虧平衡

IMOTIONTECH 在 4M26 期間的虧損同比縮小至 6073 萬元人民幣

零跑汽車 2026 年第一季度淨虧損增加了 39 億人民幣

Stellantis 與東風達成 15 億美元協議，將在中國生產 Jeep 和標緻汽車

零跑汽車確認第二品牌計劃

比亞迪預計隨着電池產能爬坡，月度銷量將攀升

簡訊：產品交付量大增知行科技首 4 月收入增 1.6 倍