抄底特斯拉的時刻又到了？！

最近特斯拉持續大跌，2 月份大跌了 27.6%，3 月繼續大跌 7.1%。

一個月大跌 27.6% 是什麼概念？在 2019 年 5 月特斯拉估值備受質疑時，一個月最多也就跌 22.4%，在 2020 年 3 月疫情股災期間，一個月也最多跌 21.5%。

可以看出，市場對特斯拉很悲觀。但悲觀中，又蘊含著機會。

在 2019 年 5 月見底後，特斯拉不到一年大漲了 4 倍；在 2020 年 3 月見底後，5 個月大漲 6 倍。 這次大跌，會不會同樣蘊藏著機會呢？

首先需要弄明白，特斯拉大跌前，大漲的原因是什麼？從去年 10 月 24 日發布財報以來，短短 39 個交易日，股價就大漲了 120%！ 漲最重要的原因有兩個： 一個是財報影響，財報導致股價兩日大漲 25%。（業績也就那樣，一般般，微增長，但馬斯克在電話會議上預測稱，得益於汽車成本降低和自動駕駛的出現，明年特斯拉汽車銷量在最好的情況下可增長 20%-30%。）一個是站隊川普，這個也是最重要的原因，川普當選以來，導致特斯拉大漲了 92%。

我們再看看跌的原因：

一是歐洲銷量崩盤，2025 年 2 月，特斯拉在歐洲市場的銷量繼續呈現顯著下滑趨勢，較 2024 年同期下降 46.2%。1 月開始加劇，1 月銷量已同比下降約 50%，而 2 月的數據進一步證實了特斯拉在歐洲面臨的嚴峻挑戰。

為什麼？和政治不無關係，因為川普 + 馬斯克是同一陣營，全世界大部分主流媒體都是批判川普站台俄羅斯，讓歐洲感到很不安全。

除了歐洲，美國市場也不行，特斯拉 2 月在美國銷量下降約 5%（連續 4 個月下降），而 2 月在中國銷量也猛降 49%。

川普當選的熱情褪去，本來當選對特斯拉業績增長，其實無多大實質性好處，因為川普當選前，還說會減少電動車的補貼，大力發展傳統能源。

其他，關稅風雲等。特斯拉的生產、製造遍布全球，關稅大戰，必然是受害者。

核心問題：特斯拉貴了嗎？

信仰者，不會覺得貴，因為 FSD、機器人、AI 等還沒有兌現。 看空者，一直覺得太貴，憑什麼都是造車的福特 PE 是 6 倍，特斯拉就是 133 倍，市場已經給出太多溢價了。

我覺得可以換一種角度，正因為信仰者、看空者的看法如此激烈，我們不站台某一方，是最好的！

姑且把特斯拉當作 Meme 股吧，因為波動率、流動性、受消息的影響程度，都符合 Meme 股的特點。 而操作 Meme 股的玩法，就是根據消息面炒股，判斷一個消息，是否對股價有持續性的影響。 如之前川普當選，這個信息影響非常持續，及時介入，11 月 6 日大漲當天後介入，依然最高有 80% 的收益率。

回到 “特斯拉貴了嗎？” 這個問題上，顯然，特斯拉不存在貴不貴的說法，因為他是 Meme 股，只能說，跌得越多，越安全， 那目前安全了嗎？我的回答是比較安全了，因為股價已經跌回 11 月 6 日當選大漲當天的股價了。

此外，馬斯克，支持川普，迎來了實質性的利好消息：

今天川普在國會議會上宣布，周二他與美國三大汽車巨頭進行了交談，準備給予汽車貸款利息支付以稅收優惠，但前提是汽車在美國製造。 在今天消息公布時：美股汽車股夜盤均大幅拉升，特斯拉大漲 4%，本田汽車漲逾 10%，通用汽車漲逾 8%，福特汽車漲逾 6%，豐田汽車漲逾 4%。

操作策略： 分批建倉，個人筆記，非投資建議。