特斯拉 (TSLA) 新推出的更經濟實惠車型並非全新車型或形態——它們是價格更高的車型的簡化版本，存在一些妥協，因此從定義上講不會創造新的總可尋址市場 (TAM)。

根據我的行業消息來源，特斯拉的新經濟車型不太可能帶來增量銷量，因為消費者為了節省 5000 美元 (續航更短、加速更慢、外觀不夠時尚、內飾美觀度降低) 所做的妥協只會蠶食高價車型的銷量。

幾乎所有我交談過的人都告訴我，低於 4 萬美元的價格會吸引潛在買家進店，然後特斯拉的銷售人員會試圖向他們推銷更高端的車型。這不會創造新的 TAM。

市場一直在告訴我們這一點：自 10 月 7 日經濟車型發佈以來，$特斯拉(TSLA.US) 下跌 8%，納斯達克指數下跌 3%。年初至今$特斯拉(TSLA.US) 上漲 2%，納斯達克指數上漲 15%。