$新航工程(S59.SG) 與賽峯集團合作成立 1.18 億美元的發動機維護、修理和大修合資企業，對於這家本地工業公司而言，是一步低調但意義重大的舉措。可以把 MRO（維護、修理和大修）想象成汽車的保養合同：一旦航空公司的發動機進入你的車間，收入就是持續且粘性多年的。隨着全球窄體機隊的擴張和 Leap 發動機的普及，可觸及的業務只會增長。對於新加坡投資者來説，這提醒我們，除了銀行和房地產投資信託基金之外，還有真正能產生現金、與航空業復甦掛鈎的工業公司。需要關注的是：合資企業的擴張速度有多快，以及隨着設施規模的擴大，MRO 的利潤率能否保持。