理想發佈會：微提產品力、堅決不降價、純電小試牛刀
發佈會總結：
理想汽車於 3.1 日召開春季發佈會，發佈旗艦純電 MPV 車型 MEGA 及 2024 款 L 系列車型改款。
理想 Mega: 理想規劃通過 5C 快充解決里程焦慮 + 超大空間 + 前衞造型 + 低能耗 + 智駕來打造純電單品的產品力和差異化
- 價格：理想 Mega 僅提供一款配置 Mega Max，實現標配即頂配。全國統一零售價為 55.98 萬元，規劃 3 月 11 日交付。
- 配置和性能：
- 大空間 + 低風阻：5 門 7 座純電 MPV，水滴型輪廓 + 無暇車身設計 + 尾部風刃，風阻係數 0.215
- 5C 快充及高續航：採用 800V 架構，與寧德時代聯合研發的麒麟 5C 電池組，可以實現充電 12 分鐘續航 500 公里。電池總容量 102.7 kwh， CLTC 超長續航 710 公里。
- 能耗低：百公里僅 15.9KWh，低於極氪 009 18.9KWh
- 智能駕駛：雙 Orin-X 英偉達芯片，算力達 508TOPS, 智能座艙搭載高通 8295P 高性能芯片
相比極氪 009，理想 Mega 的優勢在於大空間，低風阻，低電耗，補能速度快以及智能駕駛領先於極氪，但續航上，續航里程與極氪 009WE 版（50 萬）近似，落後於極氪 009ME 版 822km 的長續航。
目前公司官方沒有公佈 Mega 的大定數量，但結合極氪 009 上市後穩態月銷 2000 輛左右，海豚君只能保守按照今年年銷 3.2 萬輛預計（月銷約 3-4k 輛左右）。
而理想同時還發布了 2024 年款 L 系列，交付時間為 2024 年 3 月 3 日：
售價上除 L7/L8 Pro 版本提價 1 萬元以外，其餘版本均保持原售價，有利於理想毛利率的回升，一季度預計為毛利率低點（但理想電話會指引也在 20% 左右）。
具體來看，主要升級包括：
- 電池容量和續航提升：L9 全系升級 52.3kwh 大電池，L7/L8 Max 升級至 52.3kwh 大電池
- 智能座艙和智駕：從高通 8155 芯片全部升級為高通 8295 芯片，2024 款理想 L 系列除了 Max 車型外，理想 L7 和 L8 的 Pro 車型也將標配 AD Max。
- 其他：實現魔毯空氣懸架的全系標配；全系 L 系列車型標配 9 個安全氣囊，新增雙腔遠端安全氣囊。
理想 5C 充電站佈局：計劃未來幾年至少投入 60 億人民幣建設超過 5, 000 個直營的 5C 超充站，讓理想 5C 超充站可以覆蓋全國 95% 的高速和重要國道，截止今年年底，將建成超過 2, 000 座高速和城市超充站。
發佈會文字版
理想 Mega 發售信息：
價格：理想 Mega 僅提供一款配置，理想 Mega Max 超過 100 項的超旗艦配置全部標配。全國統一零售價為 55.98 萬元。
外觀顏色：標配灰色金屬漆、銀色金屬漆、熊貓白珍珠漆。還可以選裝大象徽特別版珍珠漆，一捆初期就可以看到，選裝價格為 1 萬元人民幣，內飾有白色和咖色兩種選擇。
預定優惠：從 3 月 11 日開啓交付。3 月 11 日前大訂用户以及我們的預訂用户都將獲得 20 千瓦直流充電樁的免費升級或者 6, 000 度電的理想超充權益。3 月 11 日至 4 月 30 日訂購的用户將享受 3, 000 度電的理想超充權益。
目前市面上主流高端 MPV 的產品力極差：日系高端 MPV 座椅舒適，但是空間小；德系高端 MPV 空間大，但是隔音、懸架、動力表現都糟糕，幾乎不搭載智能座艙&智能駕駛。
基於理想對 MPV 市場的理解提出解決方案——理想 mega，擬解決 5 個問題：第一，大家庭需要什麼樣的純電車？第二，造型設計如何做到令人怦然心動？第三，大家庭需要什麼樣的移動空間？第四， MPV 如何實現最佳的性能和安全？第五，大家庭需要什麼樣的智能體驗？
理想 Mega 是理想打造的一款鯨魚級的產品，優勢表現在以下七個方面：媲美燃油車的補能效率，新時代的造型，轎跑車的風阻，鯨魚級的空間，D 級豪華轎車的舒適性，旗艦 SUV 的安全性，還有越來越聰明的理想同學。
針對問題一：
第一需求是空間，在現有的燃油車架構下， MPV 的空間潛力已經挖掘到了極致，要想產生質變，唯一的路徑就是純電。在滿足第一需求後，其次是實現長途自由，通過提升充電效率滿足這一需求，理想的目標：12 分鐘充 500 公里，實現 5C 充電。
理想 5C 高速超充站，峯值充電功率>520kW，平均充電功率>400kW，12 分鐘充電 CLTC 續航歷程增加 500 公里。
如何實現？
- 採用 800 伏的架構，搭載理想高壓純電平台。
- 與寧德時代歷經三年聯合研發了第一款麒麟 5C 電池組，總容量 102.7 千瓦時， CLTC 超長續航 710 公里，不僅衝得快，而且安全。使用壽命方面， 5C 電芯以 5C 方式進行充電，也比主流的三元電芯用 2C 方式進行充電，循環壽命增加 50% 以上。
3. 把超級充電站打造成了理想 Mega 在內的純電產品的重要配置，是純電車型的增程器。截止去年底，建成了超過 300 個超充站，這是理想充電網絡從 0 到 1 的一個開始，承諾建設超充站的速度只會更快，數量也會更多。
計劃未來幾年至少投入 60 億人民幣建設超過 5, 000 個直營的 5C 超充站，讓理想 5C 超充站可以覆蓋全國 95% 的高速和重要國道。採用加盟模式的城市充電站也會在 2024 年大規模落地。使用理想汽車的城市超充裝 Mega 的平均充電功率仍然可以超過 300 千瓦。15 分鐘就能充滿 500 公里，成本更高、更難賺錢的高速 5c 超充站，選擇全部自營；成本更低、容易賺錢的城市， 4C 超充站，選擇加盟模式。截止今年年底，我們將建成超過 2, 000 座高速和城市超充站。
針對問題二：
兩個大膽的假設：第一， MPV 要做到轎保車的風阻係數，從而大幅降低能耗；第二，創造一個引領時代的符號性設計，可以觸動心靈。
假設一：對於純電車，風阻係數直接左右了續航和能耗，傳統 MPV 的風阻係數普遍在 0.3 以上，理想 Mega 的風阻係數實測只有 0.215。
理想創造了全世界能耗最低的純電四驅 MPV，每百公里能耗僅為 15.9 千瓦時，四驅大型 MPV 比大部分四驅純電轎車的能耗還要低。使用家充，每公里能耗成本僅為 7.6 分錢。
假設二：顛覆了傳統 MPV 的造型，水滴型的車頭、溜背式的車頂和尾部的鋒刃。從機蓋到車頂的尾部是一條優雅平滑的弧線，可以讓氣流盡可能貼着車身流動，減少分離。尾部鋒刃是一條非常完整的氣流分離線，可以讓氣流乾淨利索的離開，整車對風阻係數的降低貢獻巨大。
針對問題三：
大家庭需要寬大、舒適、易用、高品質的移動空間。如何實現？
寬大：
車內空間：Mega 擁有旗艦級的車身尺寸，車長 5.35 米，寬 1.965 米，高 1.85 米，軸距 3.3 米。 Mega 的可用空間長度達到了 3, 791 毫米，比埃爾法長了 321 毫米。
二排乘坐空間超過了寶馬 7 系長軸距，三排的乘坐空間超過了寶馬 5 系長軸距。
後備箱空間：容積是阿爾法的 5 倍。 7 人滿座時，後備箱放得下， 4 個 28 寸行李箱，兩個 20 寸登機箱和兩個揹包。首次採用了魔術翻折座椅，前翻折之後形成兩個獨立的空間，讓家更整潔，還能防止急剎。
內飾設計：簡約實用。
1）玻璃面積：全車的玻璃面積超過 8.26 平米，二排側窗高度達到半米，三排側窗比埃爾法的二排還要大。
2）頂棚：首次採用全新的白色高級絲絨材質。
3）座椅：理想 Mega 七個座椅都有座椅加熱，前兩排的四個座椅標配座椅通風， 16 點按摩。二排的兩個獨立大沙發，坐墊長度、寬度、椅背高度全面超過埃爾法。兩個座位還配備了一體式腿託坐墊，腿託扶手都可以加熱，還有孩子們喜歡的 4D 震動，可以打開座椅在上面完全躺平。
主駕：磨毯座椅，可以根據不同的駕駛模式自動調節坐墊的軟硬標配，16 點按摩通風加熱，
副駕：是可以躺平的皇后座標，配帶加熱的腿託，16 點按摩通風加熱。
三排座椅：坐墊長度 530mm，電動靠背角度調節。160 毫米的中央通道，方便第三排的進出，視野通透，空間開放。
舒適：
4）車載電器：
智能冷暖雙用冰箱，使用了製冷、加熱速度都更快的壓縮機冰箱。
智能新風空調系統，採用雙層的風流設計，配備二氧化碳傳感器和負離子發生器。
超級影院：搭載全新的鉑金音響系統，標配了 21 個世界頂級的 PSS 車載音響系統。Mega 配備了一個 17 英寸和兩個 15.7 英寸的 OLED 屏幕，全部使用了第四代的 OLED 技術，屏幕還獲得了萊茵的低藍光認證。理想 Mega 是全球首個同時提供杜比世界與杜比全景聲的車型。投屏分辨率提升到了 3K，聲道也從 3 聲道提升到了 8 聲道。
易用：
座椅：全車三排都是電動座椅，讓這個移動的大平層有了更靈活的佈局，二排椅背可以完全放平，和第三排連成一張超級大牀，鋪上張牀後，一排座椅和後備箱都可以正常的使用，一排二排也能連在一起。二排座椅還配備安檢設計
上下車：超大的電動滑門配合隱藏式門把手，輕按就可以打開，具備防夾功能。車內還配備了超長的扶手和二級腳踏。獨特的 OE 尾門，在狹小的空間裏都可以開啓，身高 1.9 米 的人也不需要低頭彎腰。
能源堡壘：配備了 4 個 50 瓦的無線充電面板，車內有 6 個 type C 充電口，冰箱下面還有 220 伏 2.2 千瓦的車內電源。
針對問題四：
在保障大空間的前提下，用上更好的懸架和更高等級的安全標準進行設計。
性能：
1）動力：理想 Mega 有雙電機四驅系統，帶來燃油車無法比擬的加速性能和動力平順性，百公里加速僅為 5.5 秒，相當於 V8 發動機的動力性能。
2）空氣懸架：為理想 Mega 開發了魔毯空氣懸架 Max，採用前雙叉臂， 後 H 臂多連桿獨立懸架，還配備了雙腔空氣彈簧和 CDC 減振器。
配合 MPV 中最大的 HUD 流媒體後視鏡，以及超大的 a 柱，安全視野。
空氣懸架具備持續成長的能力，高度調節範圍 70 毫米。擁有多種模式，比如搬運物品可以打開裝載模式，在特殊路況可以開啓脱困模式，車身自動升高 40 毫米。
3）噪音：全車三排都採用了雙層夾膠玻璃，靜謐性極好。
安全：
1）堡壘安全車身：車身扭轉剛度高達 44, 000 千牛米/度；在碰撞摸底中，主副駕雙側 25% 偏置碰撞均獲得了 g 的成績。着重強調第三排的安全，以遠超安全法規標準，在 88 公里/時， 70% 偏置碰測追尾工況下，都能確保第三排乘客的安全。這個測試中碰撞能量是美規最高標準的 1.21 倍，是國標的 3 倍，因為 Mega 採用了全球範圍內 MPV 最高強度的鋁合金後防撞梁，一體式押注鋁合金厚地板骨架，第三排的緩衝空間達到了 800 毫米，第三排座椅靠背框架使用了超過 1 千兆派的高強度鋼。
2）安全氣囊：標配了 9 個安全氣囊和側氣簾，包含最新的遠端氣囊，側氣簾的容量達到了 90 升，長度 3.2 米，完整的覆蓋全車三排。
3）側風輔助：把數字後視鏡放到了 HUD 上，保留了物理外後視鏡，標配流媒體內後視鏡。
針對問題五：
硬件配置：
智能駕駛芯片是雙英偉達 Orin- X，1 顆 128 線激光雷達和 360 度的攝像頭，配合 Bev 大模型和佔用網絡
功能：
今年上半年推出 OTA 5.2 版本，開啓全場景智能駕駛， Mega 進出匝道、超車變道，通過 etc；指令行駛；自動泊車；夜間高速 120 公里/時剎停、夜間城市 90 公里/時剎停。
智能空間配置：
硬件：搭載了高通的旗艦芯片 8295 P 高性能版，算力有 60 TOPS；內部使用了兩組 IR 和 RGB 雙目視覺傳感器， 6 組雙麥陣列式麥克風。
算法：搭載 Mind GPT 大模型
功能：漫畫全家福、玩遊戲、聽歌、看電影、WIFI 熱點、無線投屏等
先進的製造技術：超大天幕玻璃自動機器人用 50 秒就能完成安裝，開發了國內首個超大尺寸的鋁滑門衝壓技術，採用先進的鋁極光飛行焊接，
工作環境：工廠塑造一個更好的工作環境，讓每一位工匠都工作在一個舒服的温度裏，因為只有好的製造環境才會打造出來高質量的產品，我們願意支付更高的工資。
2024 款理想 L 系列：
配置與價格：
24 款 L7：Air/Pro/Max 為 31.98/34.98/37.98 萬元；
24 款 L8：Air/Pro/Max 為 33.98/36.98/39.98 萬元；
24 款 L9：Pro/Max 為 42.98/45.98 萬元。
顏色：新增 babyblue
3 月 31 日前訂購，另送 5000 元選裝基金
交付時間：2024 年 3 月 3 日
智能掉頭輔助功能，以將低速調頭的轉彎直徑減少 0.5 米到 1 米， 已完成功能開發，仍需測試，預計 24 年 Q3 通過 OTA 提供給所有理想 L 系列用户和 MEGA 用户。
1. 電池升級：2024 款理想 L 系列將配備 52.3 千瓦時大電池增程系統。
24 款 L9 將全系標配大電池 CLTC 純電續航里程提升到 280 公里，城市行駛基本完全可以用純電覆蓋。還同步優化了增程發電系統的效率，L9 的 CLTC 總續航里程達到 1, 412 公里。
52.3 千瓦時電池組也將配備到 24 款的 L7 Max 和 L8 Max 車型上，讓城市用電更輕鬆，長途續航更無憂。
2024 款 L 系列的增程電動系統。52.3 千瓦時大電池，讓純電續航里程突破 280 公里，綜合續航里程突破 1, 400 公里。一家人的能源堡壘，對外放電，車內 220 伏電源、雙 50 瓦風冷無線充電一應俱全。
2. 底盤懸架
2024 款 L 系列將實現魔毯空氣懸架的全系標配，我們要把頂級的駕乘體驗帶給全部的用户。 24 款 L7 和 L8 將標配魔毯空氣懸架 Pro，帶有單腔空氣彈簧和 CDC 減振器；L9 將標配魔毯空氣懸架 Max，帶有雙腔空氣彈簧和 CDC 減振器。
3. 安全、健康、舒適
安全：理想汽車也是唯一一個全系車型都獲得中寶研 GGGM 評價的汽車品牌。 2024 款的 L 系列將全系標配 9 個安全氣囊，新增的雙腔遠端安全氣囊，在側翻和側碰的場景下，一排乘客將得到更好的保護。
健康：L7、L8、 L9 在汽車健康測試中都已經獲得了五星健康車的最高評價。在 24 款 L 系列上，配備二氧化碳傳感器，自動檢測車內的二氧化碳濃度，並切換新風，同步增加負離子發生器，持續淨化空氣。
舒適：L7 和 L8 將全系升級 SPA 級十點按摩，配合座椅通風、座椅加熱、方向盤加熱的全系標配。
L9 的旗艦 6 座也將得到進一步升級。首先，我們為 L9 專門開發了二排右側皇后座。靠背腿託、腳託座椅角度、座椅前後都能夠電動無極的調節來匹配，不同家人不同身材的需求，最大可以實現 140 度的躺姿，配合座椅通風、座椅加熱、腿脱加熱和全身的 16 點按摩配合，給家人無與倫比的享受。其次， L9 也將配備主駕摩毯、座椅坐墊軟硬智能調節， 16 點按摩通風加熱。最頂級的主駕座椅，我們與 Mega 看齊。第三， L9 的第一排、第二排的四個座椅將全部升級為 16 點全身按摩。
通過對於中央通道內部結構的重新設計，在 L8 和 L9 上備受好評的中央通道儲物空間在 L7 上也實現了。通過對於座椅的優化設計，在不影響乘坐空間的前提下， L8 也有了二排小桌板。我們通過採用更小體積的壓縮機和空間佈置的優化， L7 和 L8 也將擁有大家非常喜愛的智能冰箱，並在 Pro 和 Max 上標配。
4. 智駕
24 款 L 系列的智能空間算力芯片將全部升級為高通 8295 P 帶有後艙娛樂屏的智能空間 SS Max 和 SS ULTRA 將升級為 8295 P 高性能版。 60 TOPS 的 AI 加速算力，帶有全排雙聯屏的智能空間 SS Pro 將升級為 8295 P 標準版。 30 TOPS 的 AI 加速算力，今年二季度我們也將為 23 款車主開放 8295 P 的付費升級。
空間感知能力上， 24 款將採用 RGB 加 IR 視覺模組，配合全新升級的雙麥陣列式麥克風，多模態信息輸入更加豐富，給理想同學帶來更大的拓展空間。
影音系統方面， 24 款 L9 將全系搭載第四代 OLED 屏幕，具備更加優秀的清晰度和亮度。鉑金音響也將配備在 24 款 L 系列上，配合全球首個杜比世界和杜比全景深的雙杜比座艙，讓家人的娛樂體驗更上一層樓。
智能駕駛方面， 2024 款 L 系列除了原本的 Max 車型上，除了原本的 Max 車型之外， L7 和 L8 的 Pro 車型也將標配 ad Max。 ad Max 將服務於更多的家庭 ad Max 和 ad Pro 的能力也將持續成長。
