小馬智卡「裂變」：自動駕駛卡車領域，一口氣又殺進來 3 家公司

自動駕駛獨角獸 Aurora 在納斯達克上市的鐘聲未落，在大洋彼岸的中國，又有 3 家初創公司一下子殺入了自動駕駛卡車領域。

今年 4 月，圖森未來在美股實現 IPO 上市，成為全球 L4 級自動駕駛公司第一股。圖森未來的市值一度超過百億美元。

隨後，由前 Google 無人車團隊 CTO 創辦的 Aurora 又於 11 月初登陸納斯達克。當前 Aurora 市值超過圖森，達到 130 億美元。

在高昂的市值之下，無論是圖森未來還是 Aurora，其每年的研發投入以上億美元計算，而商業化帶來的營收則僅以百萬美元計算。

領頭羊們在營收、虧損與市值之間的強烈對比，恰恰反映出自動駕駛市場前景廣闊，即使是先行者們也在商業化的征途上剛剛啓航。

汽車之心獲悉，在最近的幾個月內，在國內 3 家卡車自動駕駛領域的初創公司先後成立——千掛科技、行猩科技、擎天智卡。這些後來者們，同樣雄心勃勃。

​1、千掛科技，小鵬汽車、順豐以及 IDG 押注的賽道新玩家

在上述 3 家公司中，千掛科技成立的時間最早，籌備的進度最快。

工商信息顯示，千掛科技已經獲得了來自小鵬汽車以及順豐旗下投資公司的融資。汽車之心獲知的消息還顯示，知名投資機構 IDG 也參與了千掛科技的早期融資。

目前千掛科技的 CEO 由丁飛擔任，孫浩文任 CTO。

公開信息顯示，丁飛此前是 IDG 資本的 TMT 副總裁、執行董事。孫浩文則是小馬智行原卡車業務小馬智卡的研發總監。

汽車之心的消息顯示，千掛科技還將迎來一位技術/產品合夥人，這一合夥人是 BAT 自動駕駛業務中一位資深的中高層。

在千掛科技的投資人陣容中，千掛科技是順豐投資的第一家自動駕駛公司。

千掛科技的另一投資方，小鵬汽車的創始人何小鵬則在此前以個人身份投資了文遠知行，何小鵬在文遠知行的投資金額大約在數百萬美元。

第二家公司，行猩科技的創辦人為原小馬智行投融資負責人 Rachel Zhao（趙睿璇）。

與千掛科技聚焦於卡車自動駕駛技術不同，行猩科技的創業方向與圖森未來關聯的造車公司圖靈智卡接近。

據智能車參考報道，行猩科技的創業方向為打造覆蓋 L2+ 到 L4 級自動駕駛的電動卡車，並希望利用自動駕駛技術棧實現數據驅動、不斷迭代更新。

Rachel Zhao 的技術合夥人為小馬智行的早期創始成員、感知預測方向的負責人肖波。

與此同時，第三家自動駕駛卡車公司正在醖釀。

11 月初，擎天智卡科技有限公司在北京註冊。這家新公司的發起人是原小馬智卡 CTO 潘震皓以及小馬智卡美國團隊的規劃控制負責人孫又晗。

2、自動駕駛卡車的新變量

在過去幾年裏，自動駕駛卡車領域幾乎與 Robotaxi 同步開始發展，到近年已經完成了一輪洗牌和梳理。

2015 年成立的圖森未來，今年完成 IPO 上市，11 月 9 日其最新的市值是 84.3 億美元。2018 年入局，致力於打造量產級自動駕駛卡車的嬴徹科技，即將進入交付 L3 量產車的階段。

小馬智行則在 2019 年通過佈局小馬智卡進入自動駕駛卡車領域，文遠知行則在今年 7 月通過收購牧月科技也進入了自動駕駛卡車領域。

此外，阿里達摩院自動駕駛實驗室、滴滴自動駕駛公司也在佈局重卡自動駕駛研發。

新一輪的整合正在進行。汽車之心得知，一家總部位於蘇州的企業近日正在洽談收購一家總部位於北京的自動駕駛卡車公司。

此外，儘管剛剛經歷了 3 波團隊出走創業，小馬智行當前仍然是中國估值最高的自動駕駛公司。其卡車業務也將繼續投入，小馬智行表示：近期對研發團隊架構進行了優化，將持續聚焦兩大業務核心：乘用車領域以及商用車領域自動駕駛技術的研發，未來將持續增加對卡車業務的投入。

$激光雷達概念(CP00038.US) $小鵬汽車(XPEV.US)