由於銷售訂單不及預期，$理想汽車(LI.US) 將一季度交付預期由 10 萬-10.3 萬輛下調至 7.6 萬-7.8 萬輛。李想發全員信：理想 MEGA 汽車存在節奏問題，且公司過分關注銷量。

理想這波從財報電話會的壯志雄心、Mega 認知不足且、自傲到沒朋友帶來的危機公關反噬。其中對 Mega 節奏、純電充電樁問題認知不足，還拖累了基本盤 L 系列銷量問題。

當然，新車迭代過程中失誤在所難免，但關鍵還是失誤發生後的快速反應能力。從目前的節奏來看，Mega 已經失誤的情況下，關鍵要看 L6 的發佈以及能否如願達到 2 萬輛的月銷，如果銷量抗不上去，Mega 作為首款純電車又出問題的情況下，要大改下半年發佈在即的純電車難度很大。

由於三月已經基本結束，這個下調只是一個事後的下調，主要是對全年銷量目標的下調，從原本的 80 萬下調到了 56-64 萬。一季度財報時，市場給的預期基本是在 60 萬台上下，財報樂觀指引後，市場雖未定價全年 80 萬台的目標，但應該已上調到了 65-70 萬台上下。

而這次把年度目標目標直接降低到 60 萬上下，對理想估值確實是實際性利空。