一天之內，吉利資本連投兩傢俱身智能、世界模型公司！

今天，兩家具身智能、世界模型領域公司同時拿到了吉利資本的投資。

分別是樂享科技和VAST，一家做家庭具身智能，獲得 5 億元 Pre-A 輪融資，一家做3D 大模型與世界模型，獲得輪融資 1.5 億美元 A3 輪融資。

一天之內，兩條賽道同時下注。

這不是吉利資本第一次在這個領域出手，過去一年多，吉利資本在具身智能、世界模型、機器人領域，已經織出一張大網。

先看今天這兩家

樂享科技，這家蘇州的消費級具身智能機器人公司成立於 2024 年 12 月。

成立當月，樂享科技就拿到 IDG 資本領投，經緯創投、真格基金、紅杉中國、Monolith 礪思資本、綠洲資本 Vitalbridge 跟投的2 億元天使輪融資。

隨後不到 1 年內，樂享科技連續於 2025 年 5 月、9 月，拿到1 億元天使 + 輪融資、2 億元天使 ++ 輪融資，拿到了錦秋基金、光源資本、鐘鼎資本等機構的投資。

今天，樂享科技官宣完成近5 億元 Pre-A 輪融資，本輪融資由螞蟻集團領投，產業方吉利資本、三七互娛，元禾璞華跟投，老股東 Monolith 持續超額跟投。

一年半時間，4 輪融資，3 輪天使輪，累計拿了 10 億人民幣。

VAST，這家北京的通用 3D 大模型研發商，融資節奏更頻繁。

2025 年 6 月 10 日至今，一年時間拿到了 Pre-A+ 輪、A 輪、A+ 輪、A++ 輪、A3 輪合計5 輪融資，累計拿了近 5 億美元。

今日，VAST 宣佈完成了 A3 輪融資，籌資逾 1.5 億美元，本輪投資方包括吉利資本、復星創富、策源資本、渶策資本、元生資本、四三九九、貪玩、巨人網絡、亦莊國投、基石資本、毅達資本、成都科創投集團、華控基金、錫創投、慕華科創等。

就在 1 個月前，6 月 1 日，VAST 剛宣佈完成 A+ 及 A++ 兩輪融資，合計近 2 億美元，據悉，VAST 的融資資金將主要用於 AI 3D 大模型、通用世界模型的頂尖人才引進、核心算法迭代與數據沉澱，同時加速全球市場佈局與產業生態構建。

樂享科技和 VAST 的融資節奏，放在當下的一級市場，一點都不奇怪。

上週，無界動力剛完成超 2 億美元天使 ++++ 輪融資，4 個加號，知躍空間智能完成數億人民幣天使 +++++ 輪融資，5 個加號。

加號多説明賽道火爆，一年內多次融資，資本搶着上車。

具身智能、世界模型是 2026 年最熱的賽道之一，機構怕踏空，寧可估值高一點也要先把坑占上。

但加號多也意味着另一件事——公司一直停在某一輪次階段，説明技術離商業化還有距離，錢到位了，但產品還沒到能獨立跑通商業閉環的程度。

VAST 已經走到 A+ 輪，説明它至少跨過了從"驗證想法"到"產品落地"的門檻。

樂享科技還在 Pre-A，但它從天使輪到 Pre-A 只花了一年半，速度不算慢，據悉，樂享科技在手訂單已突破 3 萬台，2026 年上半年營收同比增長 600%。

理解吉利資本的邏輯，要先理解它是什麼。

吉利資本是吉利控股集團的金融投資平台，典型的產業 CVC。

和純財務 VC 不同，CVC 投資看中產業協同——投的東西最終要能反哺主業。

吉利的主業是造車，但今天的"造車"早就不是四個輪子加一個殼了。

智能駕駛需要世界模型來理解和預測真實場景，造車工廠的機器人需要具身智能來實現感知和操作，需要世界模型理解物理世界的空間結構，讓機器"看見世界、理解世界、在世界裏行動"。

對吉利來説，投這兩家公司，買的不是財務回報，是技術能力的提前卡位。

把烯牛數據裏吉利資本的投資記錄翻一遍，在具身智能、世界模型、機器人領域的佈局已經相當清晰：

2026 年 7 月 2 日，樂享科技Pre-A 輪 5 億人民幣（消費級具身智能機器人），VAST A+ 輪 1.5 億美元（3D 大模型與世界模型），一天兩家。

2026 年 6 月 15 日，大曉機器人天使輪數億美元（具身超級大腦模組），深創投、達晨財智、上海科創基金、沐曦股份等聯合投資。大曉機器人創始人是商湯聯合創始人王曉剛，做的是機器人的"大腦"。

2026 年 4 月，青芒機器兩輪股權投資（商用清潔機器人），四三九九同期入局。

2025 年 12 月，眾擎機器人A+ 輪（通用型人形機器人），通過吉利星源出手。

2025 年 11 月，星動紀元A+ 輪 10 億人民幣（原生通用具身智能技術），京國瑞、北汽產業投資同期入局。

2025 年 6 月，宇樹科技C+ 輪 7 億人民幣（通用人形機器人），中國移動、騰訊、螞蟻集團、阿里巴巴同期入局。

一年投了 7 家公司，覆蓋了從"大腦"（大曉機器人、VAST）到"身體"（宇樹科技、眾擎機器人、星動紀元）再到"場景落地"（樂享科技、青芒機器）的完整鏈條。如果算上吉利在智能駕駛領域的億咖通、千里智駕等佈局，這張網更加完整。

值得注意的是，吉利不是唯一在佈局具身智能的車企 CVC。比亞迪、上汽旗下尚頎資本投了智元機器人，小米更是直接自己做。車企集體湧向具身智能，邏輯很清楚：汽車是第一個大規模落地的具身智能體，從車到機器人，技術棧是連續的。

更多數據詳見下圖，烯牛數據基於烯牛 MCP和 AI Agent，整理了《吉利資本具身智能投資圖譜》↓