新能源车行业的下一个阶段

看完上海车展的媒体反馈，一个感觉是新能源车要广泛起量了，当然也决定了新能源车行业发展重点，会变化。。

第一阶段如果说是程序员们、高学历、高收入者敢于吃螃蟹，现在已经开始进入更多人人认真思考新能源车，做为出行交通工具而非 “玩具” 或 “高科技产品” 的使用价值了。

从新势力稳定发布新车 到各大企业几十亿起步的投资，产业集群肯定是形成了。下个阶段的发展更看重的是产品力，营销力的地位会下降。

从这点上说，如果某些企业仍然按照 “新能源车信仰” 继续发展，在好用、安全、懂消费者的品牌面前，就会复制当年三星的历史。

当然，国内众多新能源车的流派也很多。我是这么看的：对一台汽车机械部分与系统部分理解的不同，将显著影响新能源车的 “产品力”。从这个角度来说，传统车企以机械为核心恐怕不是发展方向，毕竟 L4 实现以后，基于算力和应用才是商业模式最具想象力的部分。

传统车企当然也不是没有机会，毕竟车身、外观这种物理审美领域，还是有多年领先的。

好的模式，要么就是现有的新势力们从老车企搬团队，要么就是老车企学习消费行业，从组织架构端释放产品能力。

$XPeng(XPEV.US)$NIO Inc(NIO.US)$Li Auto(LI.US)