比迪信证六甲购A

比亚迪方程豹突破 40 万辆销量大关，泰 7 SUV 贡献显著

比亚迪荣登 2026 年凯度 BrandZ 全球汽车品牌价值榜第五位

比亚迪宣布其辅助驾驶车型保有量已突破 299 万辆

比亚迪第三代元 PLUS 将于 5 月 21 日上市

包括比亚迪在内的超 10 家车企上调部分车型价格

比亚迪申请座椅车辆相关专利，旨在提升智能座舱布局灵活性

比亚迪在华销量下滑，但海外交付量猛增

中国汽车专利井喷，比亚迪单季度研发费用超过百亿元

比亚迪在孟加拉国推出三款新能源汽车

比亚迪高管回应电池技术路线单一质疑，称多路线同步研发

比亚迪发布新款智联车载台，支持无网络通讯

比亚迪方程豹 “豹款” 智能充电桩回归

比亚迪、宾士、红牛财团竞标 Alpine 车队股权及引擎厂

明星王力宏确认将腾势代言费全数用于购买比亚迪股票

比亚迪高管证实正就收购欧洲闲置工厂与 Stellantis 及其他车企进行谈判

比亚迪与其他汽车巨头在泰国探讨智能出行的未来

比亚迪近 5000 辆汽车的船只正驶向澳大利亚，以满足当地对电动汽车和插电式混合动力汽车日益增长的需求。

人民日报探讨新能源汽车产业的 “人才密码”，以比亚迪为例

比亚迪高管回应 “闪充伤电池” 的担忧

比亚迪方程豹 “豹 3” 闪充版全系车型开始正常交付

国农金融投资

亮晴控股

联泰控股

新吉奥房车

REF HOLDINGS

汇彩控股

全球数字控股

海昌海洋公园

百福控股

中微智码二七零三

比亚迪(ADR)

比亚迪股份

比亚迪

华夏中证新能源汽车ETF

华宝智能电动汽车ETF

尽管因刀片电池技术升级面临生产延迟，比亚迪旗下方程豹品牌仍实现了 40 万辆汽车销量的重要里程碑。第 40 万辆里程碑车型为泰 7 SUV，这也是该品牌售出的第 15 万辆泰 7。该品牌于 2023 年 6 月推出，专注于越野和城市出行领域，在中国竞争激烈的电动汽车市场中增长迅速，2024 年前四个月销量同比增长 220.27%

BYD Fang Cheng Bao hits 400,000 sales milestone despite production snags

- BYD 旗下的方程豹品牌在中国市场实现销售 45 万辆。  
- 受电池生产能力限制，第二代刀片电池技术升级导致产量延误。  
- 该品牌的泰 7 SUV 成为销售突破的重要车型，4 月份销量增长 190.25%。

CnEVPost

BYD HK SDR 10to1

比亚迪股份-R

尽管面临生产瓶颈，比亚迪方程豹销量突破40万辆里程碑

华夏中证港股通汽车产业主题ETF

受产能限制导致初步延迟后，方程豹已开始正常交付泰 3 闪充版。比亚迪董事长王传福承认，在向第二代闪充技术过渡期间面临生产压力，影响了多款车型的交付。尽管新能源汽车销量同比下降 15.51%，但比亚迪预计产能改善将在 6 月后推动月度销量和交付量增长

Fang Cheng Bao SUV delivery delays highlight BYD's manufacturing pressure amid tech transition

- 方程宝已开始正常交付 Tai 3 闪充版，但因产能限制延迟发货。  
- 该车型于 3 月 13 日正式上市，原定 4 月中交付，后延至 5 月。  
- 比亚迪董事长王传福称，产能紧张影响多款车型交付，6 月后有望逐步改善。

方程豹SUV交付延迟凸显比亚迪在技术转型期的制造压力

华熙生物

禾赛科技

TECH

小马智行

小马智行-W

禾赛-W

HYDD

二季度预计总营收为人民币 8.5 亿-9 亿元，激光雷达出货量约 65 万颗

禾赛（纪要）：5 年内 SGI 业务规模将比肩激光雷达

博伊德赌场

2026 年仍是禾赛深度博弈的 “以价换量之年”

禾赛：割肉死守，“龙一” 压力山大？

比亚迪首席技术官孙华军表示，经过广泛测试，其全新的 9 分钟闪充技术不会损害电池寿命。该技术可在 9 分钟内将电量从 10% 快速充至 97%，即使在极端温度下也能高效运行。比亚迪计划到 2026 年在中国建设 20,000 个闪充站。尽管初期电池产能问题影响了交付量，但随着生产稳定，比亚迪预计销量将上升

BYD top scientist says 9-minute flash charging won't damage battery life

- 比亚迪进行了 1,000 次全闪充循环测试以验证技术可靠性。  
- 新一代刀片电池和闪充技术可在 9 分钟内将电池充到 97%。  
- 比亚迪计划到 2026 年底在中国建造 20,000 个闪充站，以提升城市覆盖率。

比亚迪首席科学家表示，9分钟闪充不会损害电池寿命

比亚迪推出了升级版的腾势 N9 SUV，起售价为 409,800 元，标志着其向高端市场的转型。新车型拥有超过 100 项升级，包括改进的电池续航和快速充电能力。腾势旨在抢占奢侈品市场，70% 的买家为高端品牌的前车主。尽管今年销售额下降了 41.5%，比亚迪仍将腾势作为其出口战略的重点，最近在欧洲推广该品牌，并与演员丹尼尔·克雷格合作

BYD unveils upgraded flagship Denza SUV to bolster premium market push

- 比亚迪于 5 月 18 日推出升级版的 Denza SUV，新车起售价为 409,800 元。  
- 新款 Denza N9 具备超过 100 项升级，续航和快充能力表现优异。  
- 2024 年比亚迪全面掌控 Denza 品牌，面临来自 Zeekr 等品牌的竞争。

Asiaone

宝马

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG ADR EACH REPR 0.33333 SHS SPONSORED

Mercedes-Benz Group AG

丰田汽车

极氪

Bayerische Motoren Werke AG Pref

丰田(ADR)

比亚迪发布了升级版旗舰腾势 SUV，以推动其在高端市场的扩展

流行歌星王力宏将其从比亚迪旗下品牌腾势获得的代言费置换为比亚迪股票，并表示后悔没有更早投资该公司。经过十年的合作，他看好比亚迪的长期潜力。腾势 N9 闪充版正式发布，搭载先进电池技术，起售价为 40.98 万元。比亚迪股价今年已下跌 6%

Pop star Wang Leehom swaps Denza endorsement fee for BYD stock

- 王力宏表示使用代言费购买比亚迪股票，强调对公司发展的信心。  
- 他回忆十年前与比亚迪合作时遗憾未投资，认为投资回报可达五倍。  
- 新款 Denza N9 正式发布，起售价为 409,800 元，配备最新技术和强大动力。

流行歌星王力宏将腾势代言费置换为比亚迪股票

国泰中证800汽车与零部件ETF

比亚迪旗下高端品牌腾势推出了 N9 闪充版 SUV，起售价为 40.98 万元（约合 60,260 美元），低于此前的预售价格。该车型搭载第二代比亚迪刀片电池，仅需 9 分钟即可充电至 97%。其纯电续航里程为 420 公里，综合续航里程达 1,520 公里。N9 配备了先进技术，包括强劲的 2.0T 发动机和智能驾驶辅助系统

BYD Denza launches N9 flash charging edition, featuring 9-minute fast charging

- Denza N9 SUV 闪充版售价为 409,800 元，低于 450,000 元的预售价格。  
- 该车型配备第二代刀片电池，充电至 97% 仅需 9 分钟。  
- Denza 计划到 2026 年底在一线和二线城市实现闪充站覆盖。

比亚迪腾势推出N9闪充版，支持9分钟快充

自动驾驶和电动汽车 ETF - GlobalX

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

比亚迪在一起具有里程碑意义的诽谤案中胜诉，起诉汽车博主 “龙哥讲电车”，获赔 200 万元人民币（约合 293,510 美元）。法院裁定，该博主关于比亚迪产品的虚假陈述构成不正当竞争。随着汽车行业打击 “黑公关” 活动，此案成为中国类似案件中赔偿金额最高的判决之一。该博主曾因类似违法行为面临包括赛力斯和小鹏在内的多家汽车制造商的诉讼

Auto influencer ordered to pay hefty damages to BYD in landmark defamation ruling

- BYD 在与知名汽车博主的诉讼中胜诉，获得 200 万元赔偿。  
- 博主因诽谤品牌形象被判公开道歉，赔偿金创类似案件之最。  
- 此案反映出中国汽车行业对 “黑公关” 的抵制，其他厂家亦对此博主提起诉讼。

赛力斯

小鹏汽车

小鹏集团-W

蔚来

蔚来-SW

汽车大V在标志性诽谤案中被判向比亚迪支付巨额赔偿金

比亚迪旗下高端子品牌腾势迎来 50 万辆生产里程碑，以此庆祝其成立 16 周年。即将于 5 月 18 日上市的腾势 N9 闪充版售价区间为 45 万至 50 万元，凭借先进的充电技术，仅需 9 分钟即可充满电。尽管 2025 年初销量同比下降 38.05%，但腾势在 2024 年共售出 157,134 辆汽车，较上一年增长 24.67%

BYD Denza hits 500,000-vehicle production milestone with N9 flash charging edition

- Denza N9 快充版将于 5 月 18 日正式发布，预售价格在 45 万至 50 万元。  
- Denza 达到第 50 万辆汽车下线，标志品牌成立 16 周年和品牌更新 4 周年。  
- 2025 年 Denza 销售 157,134 辆，同比增长 24.67%。

腾势N9闪充版助力比亚迪腾势达成50万辆生产里程碑

纪要

Mirae Asset Global Investments Co., Ltd.

Bio-Techne

财报

难道你不担心连续 8 个月的下跌意味着消费者发现了比比亚迪更好的品牌吗？

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ApexTrades

当前总资产规模位于 Top 3%
基于长桥（新加坡）综合账户计算

资产规模

当前收益率位于 Top 90%
基于长桥（新加坡）综合账户计算

收益排行

积累比亚迪的好时机。🤭。

比亚迪股份股东

Fattycat

京东 收益率

阿里巴巴 长情持有

市盈率的比较角度相当公平，比亚迪的规模和电池技术确实与传统车企不同。只需要耐心等待市场重新估值。

markypots

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Trade Showcase

$比亚迪股份(01211.HK)我今天刚刚又加仓了比亚迪的股票。我正加倍下注我的信念。看看最新的 2026 年 4 月全球市销率数据，情况一目了然：1️⃣ 全球汽车制造商平均：约 1.0 倍2️⃣ 传统车企（丰田、大众等）：约 0.5 倍 – 0.9 倍3️⃣ 纯电动汽车初创公司（蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车）：约 2.0 倍 – 4.0 倍4️⃣ 比亚迪：约 1.1 倍作为全球销量第一的新能源汽车销售商，比亚迪目前的交易估值几乎与成熟传统车企的平均水平（约 1.0 倍市销率）持平。这不应该是一个市场领先的科技集成电动汽车玩家应有的估值。约 1.1 倍的市销率意味着市场给比亚迪的定价就像一个增长缓慢的传统制造商。市场忽视了它的领导地位、规模效应和电池技术优势。对我来说，这代表着深度折价，而非公允价值。我认为未来有强劲的上涨空间，并相信这是一个有吸引力的积累区域。已加仓，长期信念不变。😁

大众集团

Volkswagen AG Pref

大众汽车(ADR)

理想汽车

理想汽车-W

大众(ADR)

零跑

$零跑汽车(09863.HK) 于北京时间 5 月 15 日港股盘后发布了 2026 年一季度财报。本次业绩一改往日零跑稳健的经营能力，尽管在行业销售淡季下销量表现仍然可观且在费用控制上还算合理，但收入毛利双 Miss，尤其是单车毛利大幅 Miss 市场预期，具体来看：收入 Miss 预期，卖车单价因为车型结构下沉进一步下滑：本季度收入端 108.2 亿元，同比增长 8%...

零跑汽车

零跑：剑指百万，毛利先 “失守 “？

Hi Fattycat！我个人不投资美国市场，所以对 Bilibili 没有评论。恭喜你，并且为你锁定了 JD 的利润干得漂亮！你其余的港股都是由非常强劲（且现金充裕）的公司组成的，我同样有信心这些公司在中长期会表现得非常好 :)

KopiPeng

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我的持仓体检报告

[第 4 周] 投资组合健康检查：财报后调仓 📈🔄1️⃣ 当前持仓本周我进行了一些重大操作以重新平衡我的风险敞口。我的板块分布发生了显著变化：🟢 汽车：26.44% (比亚迪)🟢 互动媒体与服务：22.10% (腾讯 &amp; 哔哩哔哩)🟢 综合零售：24.06% (阿里巴巴 &amp; 京东)🟢 科技硬件与设备：17.09% (小米)我最看好的持仓已转向比亚迪 (26.44%)，其次是我的新进仓位，腾讯 (20.66%)。我也增加了我在哔哩哔哩的美股持仓。😁2️⃣ 财报观察在京东和阿里巴巴发布财报后，我的关注点现在转向了月底：🟢 哔哩哔哩：2026 年 5 月 19 日 (周二)🟢 小米：2026 年 5 月 26 日 (周二)我将关注小米的硬件利润率和哔哩哔哩的用户变现能力是否能超出市场预期。3️⃣ 投资组合反应我执行了锁定利润的计划！我大幅减持了京东（从 800 股减至 200 股），在积极的财报反应后，其当前盈亏已跃升至 +12.70%。阿里巴巴仍是我最稳固的锚点，盈亏为 +24.37%。新进仓位腾讯目前盈亏持平 (-0.64%)，而比亚迪 (-4.74%) 和哔哩哔哩 (-8.05%) 正面临一些短期压力。4️⃣ 下一步计划利用出售京东释放的资金，我建立了腾讯的仓位并增持了比亚迪。我的下一步行动是在小米和哔哩哔哩财报发布前等待，然后再做进一步调整。我将保持现金储备的灵活性，以应对港股科技板块任何 “逢低买入” 的机会。5️⃣ 风险检查我的集中度风险有所改善！我的前两大持仓现在占我投资组合的 47.1%（上周为 66% 以上）。我承认我仍然重仓香港市场，但增持腾讯为我的策略提供了一个更稳定、现金流更充裕的支柱。正朝着更平衡的 “全天候” 配置迈进！⚖️

小米集团-W

小米集团-WR

小米集团(ADR)

Xiaomi HK SDR 2to1

腾讯控股

阿里巴巴-W

京东-SW

哔哩哔哩-W

腾讯控股(ADR)

腾讯控股-R

Tencent HK SDR 10to1

腾讯控股(ADS)

哔哩哔哩

阿里巴巴

阿里巴巴-WR

Alibaba HK SDR 5to1

京东集团-SWR

京东

$BYD HK SDR 10to1(HYDD.SG)看到其他香港科技股上涨时，比亚迪却下跌，令人惊讶。BB 在压制。

$比亚迪股份(01211.HK) 因特朗普与马斯克到访而突然下跌？

精选推荐

比亚迪现在 97.15。看起来很有吸引力 🤭😘

摩根大通的数字听起来很乐观，但在投入更多资金之前，我会等待第二季度的实际交付数据——在这个行业，光说不练是没用的啦。

Shark

$比亚迪股份(01211.HK)摩根大通要点：比亚迪大胆的 2026 年展望 🚗摩根大通分析师 Nick Lai 最近分享了关于比亚迪的关键要点，指出其信号显示的未来比市场预期更为乐观。他对比亚迪的评级为 “买入”，目标价为人民币 120 元。以下是详细分析：🔷 简介尽管市场拥挤，但比亚迪管理层仍在推动积极增长，这得益于新技术和向海外市场的大规模推进。🔷 基本面🟢 国内韧性：比亚迪 2026 年在中国的目标销量为 350 万至 400 万辆。这超出了市场对增长停滞的预期。🟢 高端化转型：比亚迪正在向高端市场迈进。到 2026 年第四季度，预计超过 30% 的销售额将来自配备新型超快充电技术的高端车型（&gt;人民币 20 万元），这有助于在价格战中保护利润率。🟢 海外激增：国际销售是新的增长引擎。管理层预计海外销量将达到 150 万辆（同比增长 50%），并得到其自有八艘运输船队的支持。🔷 分析师观点摩根大通指出，投资者尚未完全消化新车型的盈利能力。随着海外业务预计今年将贡献 60% 的汽车收入，比亚迪正有效地与仅限国内的风险脱钩。预计 2026 年第二季度需求将大幅复苏，销量可能环比跃升 60%。🔷 结论比亚迪正从一家平价品牌演变为一家高科技的全球巨头。尽管国内竞争依然激烈，但其航运自主权和高端技术提供了 “谨慎但明确” 的竞争优势。请密切关注第二季度的销量复苏和高端车型的采用情况。来源：https://longbridge.com/news/285910611?channel=SH000001&amp;invite-code=UIGOS8OY&amp;app_id=longbridge_sg&amp;utm_source=longbridge_sg_app_share&amp;locale=en&amp;share_track_id=2f176dda-7301-462a-a3d5-815ac3950017

比迪信证六甲购A(29464.HK)

尽管面临生产瓶颈，比亚迪方程豹销量突破40万辆里程碑

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