比迪瑞银六十熊A

比亚迪计划在 2026 年推出多款新车型并落地关键技术

比亚迪公布 4 月销量同比下降 15.5%

比亚迪申请复合正极材料专利以提升电池性能

比亚迪宣布其闪充网络已扩展至 5924 座充电站

比亚迪在研发投入上再次领先，而一些光伏巨头则陷入 “烧钱亏损” 的困境。

比亚迪闪充站已建成 5924 座

比亚迪申请新专利以增强车辆散热能力

比亚迪皮卡 “鲨鱼” 在墨西哥上市并现身美国

比亚迪取消员工免费充电福利以应对成本压力

消息称比亚迪今年在澳大利亚电动汽车销量已过万，超过特斯拉

乘联会：4 月全国乘用车市场零售同比下降 20%

比亚迪副总裁确认正在讨论进入 F1 赛事

比亚迪上调部分车型智驾选装包价格

比亚迪申请车辆防侧风控制相关专利

比亚迪旗舰 SUV 大唐预售订单突破 10 万台

阿里向比亚迪下达大额订单

比亚迪公布多项新专利，涉及电池控制、无人机机库及转向管柱技术

广州新沙港前四月新能源汽车出口量同比增长 265%

比亚迪新获 “无线充电装置” 实用新型专利授权

比亚迪储能业务在海外市场取得连续突破

荣尊国际控股

亚洲先锋娱乐

健康160

汇盈控股

中原建业

阿仕特朗金融

亨得利

海天天线

中国国家文化产业

万马控股

比亚迪

比亚迪股份

华夏中证新能源汽车ETF

华宝智能电动汽车ETF

比亚迪子品牌凌辉推出了凌辉 e9，这是一款面向商用出行市场的旗舰 C 级轿车，起售价为 15.08 万元（2.217 万美元）。e9 搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，仅需 5 分钟即可将电量从 10% 充至 70%。该车提供两种电机版本，续航里程分别为 535 公里和 605 公里。车辆配备高级驾驶辅助系统，并为商用客户提供极具吸引力的上市优惠，如零首付选项及长达 12 个月的免费充电服务

BYD's fleet-focused brand Linghui launches e9 flagship sedan equipped with flash charging

- Linghui e9 售价 149,800 元至 169,800 元，瞄准商业出行市场。  
- 该车搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，充电效率显著。  
- 车型基于比亚迪汉平台，续航可达 605 公里，具备多项驾驶辅助功能。

CnEVPost

BYD HK SDR 10to1

比亚迪(ADR)

比亚迪股份-R

比亚迪旗下专注车队市场的品牌凌辉推出搭载闪充技术的e9旗舰轿车

自 4 月 24 日开启预售仅两周，比亚迪大唐 SUV 的预订量已突破 10 万辆。这款 SUV 预售价区间为 25 万元至 32 万元人民币（约合 3.675 万美元），最大续航里程达 950 公里，并搭载包括 1000 伏高压架构和兆瓦级闪充技术在内的先进科技。销售总经理卢天强调，这一里程碑标志着比亚迪在高端市场的影响力日益增强，官方预计该车将于上半年正式上市并启动交付

BYD Datang SUV hits 100,000 pre-orders as brand expands high-end lineup

- 比亚迪 Datang SUV 预售开始于 4 月 24 日，预售价 25 万元起。  
- 预订单已超过 10 万辆，显示该车型在高端市场受欢迎。  
- Datang SUV 预计于今年上半年正式发布，续航可达 950 公里。

比亚迪大唐SUV预售订单突破10万辆，品牌持续扩充高端产品线

吉利汽车

吉利汽车(ADR)

GELHY

自动驾驶和电动汽车 ETF - GlobalX

据中国汽车工业协会乘用车市场信息联席会（乘联会，CPCA）称，预计中国 4 月新能源汽车（NEV）批发销量将同比增长和环比增长 7%，达到约 122 万辆。比亚迪以 31.41 万辆的销量领跑市场，吉利和奇瑞紧随其后。高油价以及近期的北京车展激发了消费者对新能源汽车的兴趣，推动行业走出淡季，销量得以反弹。乘联会还强调，需要制定经济型电动汽车标准，以刺激欠发达地区的需求

China's April passenger NEV wholesale seen rising 7% to 1.22 million units

- 4 月中国新能源汽车 (NEV) 批发销量达 122 万辆，同比增长和环比均增长 7%。
- 比亚迪销量领先，达到 314,100 辆，其后是吉利和长安。
- 国际油价高企刺激消费者向 NEV 转型，提升市场情绪。

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

奇瑞汽车

特斯拉

零跑汽车

长安汽车

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五菱汽车

东风集团股份

东风股份

理想汽车-W

理想汽车

小鹏集团-W

小鹏汽车

赛力斯

小米集团-W

蔚来-SW

蔚来

吉利汽车-R

小米集团(ADR)

小米集团-WR

Xiaomi HK SDR 2to1

预计中国4月乘用车新能源汽车批发销量环比增长7%至122万辆

比亚迪旗下子品牌灵慧将于 5 月 9 日推出其旗舰车型 e9 轿车。e9 专为商用出行设计，搭载比亚迪第二代刀片电池和先进的闪充技术，仅需 5 分钟即可将电量从 10% 充至 70%。该轿车提供两种电机选项，纯电续航里程分别为 535 公里或 605 公里。此次发布紧随 e7 车型之后，标志着比亚迪战略举措的重要一步，旨在将灵慧打造为以车队为核心的品牌，将其网约车业务与主品牌分离

BYD sub-brand Linghui to launch e9 sedan on May 9

- Linghui e9 将于 5 月 9 日正式推出，作为该品牌的旗舰 C 级轿车。  
- 该车型搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，支持快速充电。  
- Linghui 旨在为商用出行市场提供独立品牌，推动业务战略。

比亚迪旗下品牌灵慧将于5月9日推出e9轿车

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

加拿大官员正在讨论如何分配针对中国制造电动汽车（EVs）的新低关税配额，允许每年最多 49,000 辆，关税为 6.1%。这首次向比亚迪和奇瑞等品牌开放了加拿大市场，同时也使特斯拉能够出口其中国制造的车辆。初步分配的 24,500 个许可证将在 8 月 31 日之前有效，计划确保制造商之间的公平获取。政府旨在在五年内为价格低于 35,000 加元的汽车保留一半的配额，以促进在加拿大的合资投资

BYD, Tesla may face import caps as Canada works out China EV quota

Businesstimes News

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

Simplify Volt TSLA Revolution ETF

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方两倍做多特斯拉

南方两倍做空特斯拉

比亚迪和特斯拉可能面临进口限制，因为加拿大正在制定中国电动车配额政策

GE航空航天

三花智控

博伊德赌场

HGMD

HXXD

HYDD

三花智控：汽零回正，机器人的 “盛夏” 还要等多久？

比亚迪电子

国元证券（香港）对比亚迪电子（国际）有限公司（BYDIF）维持买入评级，目标价为 35.21 港元，而该股收于 27.10 港元。此外，星展银行的 Jim Hin Kwong Au 在 4 月 30 日也发布了买入评级。相反，杰富瑞在 4 月 29 日维持了持有评级

BYD Electronic (International) Co (BYDIF) Receives a Buy from Guoyuan Securities (HK)

- 国元证券（香港）对比亚迪电子（国际）有限公司维持买入评级，目标价 35.21 港元。  
- 比亚迪电子当前股价为 27.10 港元，显示出上涨潜力。  
- 此前德意志银行亦给予买入评级，而杰弗瑞则维持持有评级。

Tip Ranks

国元证券

星展集团控股

星展集团(ADR)

Jefferies Financial

比亚迪电子（国际）有限公司（BYDIF）获得国元证券（香港）的买入评级

宁德时代

2026 年第一季度，宁德时代以 40.7% 的市场份额继续保持在全球电动汽车电池市场的主导地位，而比亚迪的市场份额则降至 13.7%。全球电动汽车电池总用量达到 244.6 GWh，同比增长 9.1%。宁德时代的装机量增至 99.5 GWh，主要得益于关键客户强劲的汽车销售表现。相比之下，由于国内销售疲软，比亚迪的装机量降至 33.5 GWh。韩国 LG 新能源占据 9.7% 的市场份额，而其他韩国企业在美国电动汽车市场销量下滑 28.4% 的背景下遭遇下滑

Global EV battery market share in January-March 2026: CATL 40.7%, BYD 13.7%

- CATL 在 2026 年第一季度占据 40.7% 的市场份额，继续领先于竞争对手。  
- BYD 的市场份额降至 13.7%，由于国内销量疲软，安装量减少至 33.5 GWh。  
- 全球电动车电池总使用量年同比增长 9.1%，达 244.6 GWh。

中创新航

国轩高科

Panasonic Corporation

松下电器

亿纬锂能

欣旺达

Samsung Electronics Co., Ltd. Sponsored GDR

CATL HK SDR 30to1

三星电子

2026年1-3月全球电动汽车电池市场份额：宁德时代40.7%，比亚迪13.7%

特斯拉在欧洲的销量在四月份反弹，法国和荷兰等国的增长显著，而比亚迪在中国连续第八个月面临下滑。特斯拉的股价上涨了 11.25%，交易价格为 391.89 美元，而比亚迪的股价则下跌超过 5.71%，至 100.70 港元。尽管比亚迪在海外的增长强劲，包括出口增长 70%，但由于自动驾驶技术进展缓慢，市场对特斯拉的估值仍存疑虑。美国的二手电动车销量激增，特斯拉车辆的保值率优于竞争对手

Tesla Vs BYD Is Heating Up Again: Elon Musk Pushes Aggressive Europe Expansion While BYD Stumbles In China

- 特斯拉在 4 月于多个欧洲市场销量增长，法国增长 112%。  
- 然而，西班牙、意大利和葡萄牙等国销量下降。  
- 特斯拉在全球市场的表现与燃油价格上涨有关。

benzinga_article

特斯拉与比亚迪的竞争再次升温：埃隆·马斯克推动特斯拉在欧洲的激进扩张，而比亚迪在中国市场遇到困难

财报

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Trade Showcase

$比亚迪股份(01211.HK)凭借其激进的国际扩张，比亚迪的目标是在短短 12 个月内，在全球建立 6000 个闪充站网络。这一大规模基础设施的推出，采用了新的刀片电池 2.0 技术，具备在 5 分钟内从 10% 充电至 70% 的能力，势将重新定义全球电动汽车格局。我已经在享受这段旅程了。你准备好加入这场变革了吗？🚗💨

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我的持仓体检报告

[第 2 周] 投资组合健康检查：专注科技与电动车 🚗1️⃣ 当前持仓我坚持持有我的核心标的。我最坚定的信念在于京东 (43.98%) 和比亚迪 (24.22%)。我还持有小米和阿里巴巴的仓位，并通过美国市场持有少量哔哩哔哩。2️⃣ 财报观察五月至关重要！我正在密切关注即将发布的财报：• 京东: 2026 年 5 月 12 日• 阿里巴巴: 2026 年 5 月 13 日• 小米: 2026 年 5 月 26 日它们的财务业绩和未来指引将是我下一步行动的关键指标。3️⃣ 组合动态本周我向组合中增持了 50 股京东和 200 股小米。我目前的整体组合本周略有浮亏。阿里巴巴仍然是我的明星股，表现强劲，涨幅 +13.64%。然而，小米下跌了 8.65%，哔哩哔哩和比亚迪也出现了小幅回调。幸好，阿里巴巴的收益有助于稳定总资产平衡。4️⃣ 后续计划我目前不打算卖出任何持仓。我的重点是寻找价格具有吸引力的优质公司。如果阿里巴巴或比亚迪达到我的目标入场价位，我将考虑增持。同时，我也在关注露露乐檬、奈飞和 BNMR，寻找有吸引力的入场点。5️⃣ 风险检查我目前最大的风险？鸡蛋都放在一个篮子里了！😂 两只股票占我资本的 68%，而且我的敞口几乎全在香港。我正着眼于未来的多元化。我承认集中度风险，但对自己的投资逻辑仍有信心。如果以正确的价格和正确的心态入场，中国股票绝对具有投资价值。😉

京东-SW

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$比亚迪股份(01211.HK)比亚迪飙升：电动汽车巨头逆势而上！🚗比亚迪在公布 2026 年第一季度业绩后掀起波澜。这证明电动汽车之王仍有充足的燃料。尽管面临残酷的价格战，比亚迪的垂直整合正在取得回报。🔷技术面快照半日图和四小时图显示出强劲的看涨复苏。1️⃣价格行为：当前报 108.3 港元，上涨 4.44%。该股已收复 20 期简单移动平均线（蓝线），表明动量从看跌转向看涨。2️⃣布林带：价格正在测试上轨（108.6 港元）。若能明确突破此处，可能引发向 114 阻力位的强劲反弹。3️⃣相对强弱指数：位于 54.97。远高于超卖的 20-30 区间，但在进入超买区域前仍有充足的上行空间。🔷基本面与 2026 年第一季度回顾 🔋比亚迪第一季度业绩展现出惊人的韧性。竞争对手在利润率上挣扎，而比亚迪的规模使其即使在激进降价的情况下仍能保持盈利。关键亮点包括：1️⃣市场主导地位：巩固了在中国市场的领先地位，同时在东南亚和欧洲迅速扩张。2️⃣技术优势：新的 DM-i 5.0 混合动力技术正推动创纪录的燃油效率，抓住了 “里程焦虑” 市场。🔷分析师情绪与估值2026 年第一季度后，分析师仍维持增持/买入评级。🟢 估值：远期市盈率显著低于其五年平均水平，使其成为 “以合理价格增长” 的投资选择。🟢 目标价：各大银行已上调目标价，理由是强劲的出口利润率是关键催化剂。🔷结论看涨。随着技术面转好，基本面稳健，比亚迪是 “逢低买入” 的候选股。若能守住 105 港元的支撑位，通往 120 港元的道路似乎已经打开。非财务建议。请务必进行自己的尽职调查。

纪要

Q2 毛利率预计在 Q1 基础上保持稳定或微涨，产品结构将进一步优化

吉利（1Q26 纪要）：全年出口目标上调至 75 万台

单车利润水平已与同期比亚迪不相上下

沃尔沃(ADR)

吉利：单车净利追平迪王，吉利迎大反击？

今日重点消息

0429 ｜海豚君重点关注：🐬 宏观/行业 1、美联储本周于华盛顿举行议息会议，决议结果将在美东时间周三下午 2 点、北京时间周四凌晨 2 点正式出炉，市场高度关注利率决议、政策表态及后续降息路径指引。当前美国经济与通胀仍有韧性，市场普遍预期本次维持利率不变。🐬 个股 1、$蔚来-SW(09866.HK) $蔚来(NIO.US) 蔚来旗下乐道品牌智能双舱大五座旗舰 SUV 乐道 L80 启动预售...

高通

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微软

中国中免

美联储决议今晚靴子落地，蔚来乐道 L80 开启预售市场瞩目｜今日重要消息回顾

比亚迪的股价表现及其背后的 2026 年第一季度数据不言而喻。一些新闻标题可能具有误导性或过于危言耸听，让散户投资者恐慌😆。

比亚迪股份股东

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阿里巴巴 收益率

阿里巴巴 长情持有

yoketengy

$比亚迪股份(01211.HK)比亚迪 2026 年第一季度：利润超越价格战 🚀(简明扼要的总结回顾)比亚迪的最新业绩传递了一个明确的信息：其全球战略正在奏效。尽管总销量有所下滑，但公司通过专注于 “高质量” 利润而非仅仅是原始数字，超出了市场预期。三个关键要点：1️⃣ 全球转向：比亚迪近半数（47%）的销量现在来自海外。由于国际价格是中国市场的 1.5 倍，这种扩张成功地抵消了国内的 “价格战”。2️⃣ 利润率韧性：尽管国内有折扣，比亚迪的单车利润达到了 5800 元人民币。这几乎是分析师预测值的两倍。其垂直整合（自产电池）仍然是一个巨大的竞争优势。3️⃣ 战略转向：比亚迪已正式从 “国内领导者” 转变为 “全球利润机器”。他们选择在全球范围内获取更高的利润，而不仅仅是在中国争夺市场份额。🔷 结论这份报告证明，即使在艰难的市场中，比亚迪也能保持高盈利能力。比亚迪作为全球电动汽车巨头的长期前景依然稳固。💎非财务建议。请务必自行研究！

比亚迪交出了一份 “低预期下还不错” 的答卷

比亚迪：宇宙车厂海外狂飙，也补不上国内 “窟窿”

比亚迪 1Q26 火线速读：在一季度销量（70 万辆，同比-30%）提前公布、市场普遍持悲观预期的背景下，比亚迪交出了一份 “低预期下还不错” 的答卷。尽管收入与利润规模受销量拖累有所下滑，但单车售价，卖车毛利率与单车净利都超出市场预期。 核心逻辑在于海外高利润车型出货占比的跨越式提升，成功对冲了国内清库存带来的毛利稀释及负向规模效应。 ① 总收入 1502 亿，同比下滑 11.8%，其中卖车收入 1120 亿，同比下滑 16.1%，同比下滑主要由于卖车销量的下滑。而卖车单价本季度 16 万元，反而同比去年一季度 13.3 万元提升了 20%，也高出市场 14.4 万元的预期。“出海” 不仅是量的增长，更是对单价质量的改善。 一季度出口销量占比从去年同期的 21% 激增至 47%。考虑到比亚迪海外车型单价约是国内的 1.5 倍，这种结构性的变化抵消了国内清老款库存车对 ASP 的拖累。 ② 总毛利 282.5 亿，同比下滑 17.4%。其中卖车毛利率 23.4%，环比提升 1.8 个百分点，也高于市场 21.7% 的预期（2H25 比亚迪海外毛利率比国内高出 11 个百分点）。 而随着出口占比接近半数，比亚迪已经实现了从 “国内卷价格” 向 “全球要利润” 的战略重心转移。 ③ 单车净利达 0.58 万元，虽然较去年四季度（0.67 万元）有所回落，但高于市场预期的 0.34 万元。单车净利环比下滑主要是国内清理老款库存导致的折扣支出，以及收入规模缩减导致的费用率刚性上涨（负向杠杆），及汇兑损失的确认（财务费用相比去年一季度同比下滑 40 亿）。 剔除干扰后，单车核心运营利润（毛利 - 税金 - 三费）达 0.59 万元，高于去年同期的 0.56 万元。最后比亚迪核心经营利润 41.2 亿，同比下滑 26.5%。$比亚迪(002594.SZ) $比亚迪股份(01211.HK) $比亚迪(ADR)(BYDDY.US)

比迪瑞银六十熊A(56313.HK)

比亚迪旗下专注车队市场的品牌凌辉推出搭载闪充技术的e9旗舰轿车

比亚迪大唐SUV预售订单突破10万辆，品牌持续扩充高端产品线

预计中国4月乘用车新能源汽车批发销量环比增长7%至122万辆

比亚迪旗下品牌灵慧将于5月9日推出e9轿车

比亚迪和特斯拉可能面临进口限制，因为加拿大正在制定中国电动车配额政策