用户选择品牌的同时，品牌也在选择用户，小米汽车从发布起，就主打性能/赛道的标签，自然吸引到很多是喜欢激烈驾驶的用户，再加上小米手机用户画像本来就偏年轻化，这也强化了这个汽车的用户画像；另一个例子是沃尔沃，以安全作为品牌核心价值，吸引到的也是把安全放在第一位的用户。

早期 TSLA 也是这样，新能源 +FSD 的标签首先吸引了科技尝鲜型用户，对智能化信任度高，也出现过一些因为 FSD 造成的事故。但后来随着 model 3/y 推出，TSLA 受众基础扩大，成为了电动车的丰田/大众，原有的尝鲜型用户标签就没那么显著了，这也是新品牌从细分市场走向规模化的必经之路。

小米现在遇到的问题看似是车祸个例，其实更深层的问题是品牌传递给用户的核心价值策略是什么，主打性能/赛道的核心价值，是不足以支撑其走向规模化的

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