乘联会：4 月新能源车零售同比增长 85.6% 国内零售渗透率 32.3%

5 月 9 日，中国汽车工业协会发布了 4 月份的汽车市场分析报告。报告指出，2023 年 4 月，全国乘用车市场零售量达到了 163.0 万辆，同比增长了 55.5%。这主要是由于去年同期受到疫情影响，而今年价格战热度逐渐消退、经销商恐慌心态逐步稳定、消费者恢复理性消费等因素所导致的。此外，“五一” 小长假的出行用车需求也有所增加，带动了 4 月购车消费。不过，由于今年春节时间较早，再加上预期刺激政策和国六老库存促销战的影响，1-4 月份乘用车销售同比下降了 1.3%。

在新能源车市场，4 月份的零售渗透率达到了 32.3%，同比增长 6.6%。纯电动批发销量同比增长 104.0%，插电混动销量同比增长 152.3%。自主品牌中的新能源车渗透率达到了 56.5%，而合资品牌车型中新能源车的占比仅有 4.4%。

在汽车行业整体发展中，新能源车虽然表现优异，但压力较大。新能源车高增长，但亏损较大，燃油车盈利，但萎缩较快，整体利润水平较低。2023 年 1-3 月的汽车行业利润率为 3.8%，低于整个工业企业平均水平的 4.9%。

自主品牌继续领跑市场，4 月份零售量同比增长 63%。自主品牌的新能源车市场份额取得明显增量。与此同时，合资品牌的表现则有所不一。美系、德系品牌的零售份额上涨，而日系品牌下滑。其中，德系品牌市场零售份额达到了 21.6%，同比增长了 2.3 个百分点。

对于未来市场发展，乘联会认为，随着新能源车下乡政策方向日益明确，经济型电动车的发展潜力将逐步显现。中国农村人口高达 5.1 亿，是汽车内需潜力的重要方向。未来，推进新能源汽车在中小城市和农村市场发展也是必然趋势，尤其是在老龄化社会中，中老年化电动车具有巨大的市场机会。农村市场的潜力需要车企推出更多经济型电动车，并加大充电桩的建设，以推动新能源汽车的普及。