Sunrise Trader
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帶着這句話離開 --> 記住,如果沒有健康,這一切都毫無意義。這個週末花點時間遠離屏幕,讓你的大腦放鬆一下。出門活動一下。
來源:Sunrise Trader
我需要看到反轉 K 線形態和臨時頂部確認信號,才會讓我決定平倉。目前正在部分獲利了結並移動止損位。
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是的,我在 1987 年 10 月 19 日(星期一)在市場中持有倉位,那景象可不太好看。我倖存下來,得以在另一天繼續交易。許多人輸得精光,甚至精神崩潰。我損失了一些錢,但獲得了大量的教訓。
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許多個股的日線圖和大多數指數都已過度拉伸,可能需要回調。過度拉伸可以變得更為極端。先看到再説。
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$VIX 低於 17 觀察
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過度關注細節會讓人專注於噪音而非最初的投資邏輯。這是最快摧毀回報的方式之一。 交易者最好不要將高勝率的交易過程變成壓力重重的賭博習慣。在入場前,就要對你的交易感到安心。
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平復緊張情緒的一個好方法是部分獲利了結並提高止損位。我們是交易員。我們可以隨時進出交易,即使是同一只股票。不要被偏見、錯失恐懼或恐懼所束縛。執行你的交易計劃。這個計劃應該是你在入場前就寫好的。無論市場走向如何,都要對結果保持平和,否則就不要入場。
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保持簡單。上升趨勢 = 更高的高點和更高的低點。下降趨勢 = 更低的高點和更低的低點。
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不要得意忘形或自滿。我一直在逐步上調止損點,並在適當的時候對部分持倉進行了階梯式減倉。
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$航空環境(AVAV.US) 日線已突破 10 日指數移動均線,並正上探 21 日指數移動均線。我正在觀察是否會出現基底突破。
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對我來説,$特斯拉(TSLA.US) 日線圖上的上方缺口是需要關注的主要區域。H1/30 分鐘圖(未發佈)顯示需要突破 426.95,接下來 65 分鐘圖顯示 428.88 是一個需要關注的水平。
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檢查所有持倉的所有止損位/支撐位。我的眼睛正盯着我的交易設備。
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$特斯拉 (TSLA.US) 當前 ATR(14) 超過 16,在 423、425、427 區域上方再次交易並不容易。仍然持有全部倉位
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$丹納赫 (DHR.US) 連續 5 個交易日上漲,所有止損位均上移
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$Kratos Defense & Security Solutions, Inc.(KTOS.US) 的派息日到了,回報率還行。 我會繼續持有這個波段倉位的規模。
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$Merlin(MRLN.US) 正在被軋空。我拿了發薪日來獲取高額的日收益率。感謝 @DocS61 幾天前的想法,以及 @rnmenterprises 的確認。
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$Tempus AI(TEM.US) 和 $康卡斯特 拿走了我所有的工資,幹得漂亮。 我將繼續持有這個完整的波段交易。
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$克瑞拓斯安全防衛(KTOS.US) 和 $航空環境(AVAV.US) 的日線圖都已站上 10 日指數移動平均線,交易開始有起色了
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各位股友,週五好,接下來是三天長週末。好好交易。先見為明。
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移動了許多停損點,從無盈利到盈虧平衡區域。一旦盈利,就保持盈利。
來源:日出交易員
我的持倉今天不會觸發收盤止損。
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鍛鍊時間到。我已經起牀,離開了這把 “屁股吊帶”——也就是椅子。來加入我吧。起來活動一下。一會兒見。
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帶着這句話離開 --> 自我是一種幻象,執着於它會導致痛苦。 放下自我。
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$波音(BA.US) 我的發薪日股票以不錯的收益率賣出。我現在已完全進入狀態,手頭有一些$。
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以$標普生物技術 ETF - SPDR(XBI.US) 為例,展示我的初始入場點、止損位和日終止損位,以幫助幾位關注者。我在 5 月 19 日看到了那根 K 線,並將該股票重新加入我的觀察列表。我喜歡剛好在頭頂的 100 日均線,而且那根 K 線不是猶豫不決的十字星,而是顯示出潛在的反轉特徵。5 月 20 日,價格跳空站上 100 日均線,這是我入場的原因。我在交易系統裏設置的初始止損位是 123.90,為跌破 5 月 19 日低點留出空間。我的日終止損位是收盤價低於 124.60。兩者都沒有觸發。隨着交易進行,我根據以下水平調整:H1 樞軸點 125.23,錢德勒退出位 124.62,以及月線水平 124.63。此時,日終若跌破 50 日均線將引發對這筆交易的擔憂。日內,我在交易系統裏的止損位設在盈虧平衡點/100 日均線區域。
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