特斯拉今天在新斯帕克斯工廠舉行 Semi 交付儀式,該工廠設計年產能為 5 萬輛卡車。這個數字才是值得關注的重點。自 4 月下旬以來,Semi 一直處於低產量生產階段,因此今天的活動旨在展示生產線確實具備規模化能力,而非聚焦於卡車本身。車隊買家更關注每英里總擁有成本和服務網絡密度,而發佈會無法解決這些問題。我會將其視為製造故事的一個里程碑,在獲得真實的車隊訂單數據之前,暫不對估值模型進行調整。
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閃迪碾壓一切卻仍下跌。這就是信號。
僅供參考。不構成財務建議。SanDisk 報告了一個在任何合理解讀下都堪稱卓越的季度。營收為 89.65 億美元,同比增長 372%。調整後收益...
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蘋果公司剛剛證實了內存圖表早已揭示的事實
每個人都沒當回事的頭條 當蒂姆·庫克告訴《華爾街日報》漲價是 “不可避免的” 時,這可不是一句隨口一説的話。蘋果花了十五年時間來吸收零部件成本...


