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Akins Ford 發佈了關於 2026 款福特 Bronco Big Bend 的全面深入分析

Akins Ford，位於亞特蘭大附近的汽車經銷商，宣佈 2026 款福特 Bronco Big Bend 的到來。該經銷商提供有關該車型性能升級和可用性的詳細研究。Bronco Big Bend 配備標準的四輪驅動能力、EcoBoost 發動機選項、更新的內飾和增強的安全技術。Akins Ford 提供透明的定價，起始建議零售價為 40,995 美元。該經銷商致力於客户滿意度，併為潛在買家提供專業指導

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新的猛禽車型和技能培訓計劃對福特汽車（NYSE:F）的股票沒有幫助

福特宣佈了新的 Raptor 車型和技能培訓項目，但這些發展未能提振其股價，股價小幅下跌。儘管有積極的消息，投資者並未被説服，分析師對其給予了持有的共識評級。福特的舉措包括與 SkillsUSA 合作，以增強機械師培訓項目，旨在解決美國汽車行業的技能短缺問題。過去一年，該股上漲了 34.33%，但當前的價格目標暗示存在輕微的下行風險

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關鍵事實：福特第三季度收入增長 9.4% 至 505.3 億美元；Maverick 車型銷量增長 76%；召回 4.5 萬輛汽車

福特汽車第三季度收入達到 505.3 億美元，同比增長 9.4%，超出預期。每股收益和息税折舊攤銷前利潤也超出預估，推動股價上漲 9%，至 13.45 美元。福特的 Maverick 皮卡在 11 月份銷量激增 76%，顯示出消費者在價格上漲的背景下，越來越傾向於選擇經濟型車輛。福特汽車公司在美國召回 45,047 輛汽車，原因是可能出現外部照明故障，這會降低能見度並增加發生事故的風險

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一個 ‘非常重要的任務’：福特的經濟型電動車平台可能無法進入歐洲市場

福特的新 “通用電動車” 平台對其電動車戰略至關重要，但可能不會在歐洲推出。儘管名稱如此，該平台在歐洲的推出仍不確定，原因在於工程和資本方面的挑戰。福特正專注於美國市場，首款車型為一款售價 3 萬美元的電動皮卡。該公司還依賴於合作伙伴生產的產品進入歐洲市場，例如重新品牌的大眾電動車和雷諾生產的經濟型電動車。這種謹慎的做法凸顯了福特在歐洲市場保持相關性的困難

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在紅帽襲擊中，21K 日產客户的數據被盜

日產汽車披露，由於未經授權訪問一個由紅帽管理的服務器，2.1 萬名客户的個人數據被泄露。該漏洞在九月份被發現，泄露的信息包括姓名、地址、電話號碼和部分電子郵件地址。沒有信用卡信息被盜。日產正在加強安全措施並監控其分包商。該漏洞與 Crimson Collective 組織有關。這是日產近年來第三次發生重大數據泄露事件

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美光 QNov25

- 收入（環比增長 21%，同比增長 57% 至 136 億美元，毛利率 56.8%；預計 QFeb 收入 187 億美元，毛利率 68%

- FY26 資本支出：增加至 200 億美元（原為 180 億美元），由 HBM 和 1-gamma 驅動

- CY26 HBM 供應已全部簽約（價格和數量）

- HBM4 按計劃將於 2Q26 投產

來源：Sravan Kundojjala

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$特斯拉 (TSLA.US) 的好消息。福特全面退出電動汽車領域。很難想象如何在混合動力車的基礎上建立一個大型自動駕駛業務。

福特將承擔 195 億美元的減值費用，以減記電動汽車投資，這是公司歷史上最大的減值之一

來源：吉恩·蒙斯特

$福特汽車(F.US) 宣佈對其電動汽車資產進行 195 億美元的大規模減記，這是其戰略轉變的一部分，從純電動汽車轉向增程式混合動力汽車。此次減記是福特公司的最新承認，即僅通過推出其高利潤燃油車的電動汽車品牌延伸無法實現盈利。

英特爾 2026 年資本支出將基本持平。比之前高於維護水平和 160 億美元的指引更為樂觀。明年的資本支出將用於 2027 年的產能。大約在那個時候，英特爾的外部代工業務將開始起飛。此外，英特爾在 PC 和服務器領域的產能緊張。台積電製造的 Lunar Lake 明年將增長以容納服務器產能。不過，Lunar Lake 對通用汽車不利。

來源：Sravan Kundojjala

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以下是海豚研究整理的$Shopify (SHOP.US) FY25Q3 財報電話會紀要，財報解讀請移步《Shopify: 不完美就是不合格，高估值的原罪？》一、財報核心信息回顧 1、第三季度股權激勵支出為 1.16 億美元，資本支出為 600 萬美元。第三季度自由現金流達 5.07 億美元，佔總收入的 18%。今年前九個月的自由現金流利潤率與去年同期持平，均為 16%; 本季度交易與貸款損失約佔營...

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