本田汽車

HMC

30.1101.99% ( -0.610 )

已收盤: 7月31日 16:00:00 (美東)

本田汽車

HMC

30.1101.99% ( -0.610 )

已收盤: 7月31日 16:00:00 (美東)

分享您的想法

與我們分享你的投資心得，或其他想分享的內容...

T
Tom Nash Updates7月26日凌晨01:14
美好的早晨開始
H
Hardik Shah6月18日早上08:05
📢 最新消息： $QuantumScape(QS.US) QuantumScape 與本田簽署固態電池研究協議
👉 關鍵要點：
➤ QuantumScape 與本田研發公司簽署了一項聯合研究協議。
➤ 合作包括一項專注於固態電池開發的多年期計劃。
➤ 研究將同時針對電池技術和製造工藝改進。
➤ 該協議是在本田成功完成對 QS 電池的技術評估之後達成的。
➤ 本田對 QS 技術進行了深入的技術研究和競爭性基準測試。
➤ 本田表示，QS 技術在測試中展現出引人注目且獨特的優勢。
➤ QuantumScape 開發固態鋰金屬電池技術。
➤ QS 相信其電池能夠實現更安全、更高密度的儲能。
👉 為何重要：
➤ 本田的認可為 QuantumScape 的固態電池平台增添了可信度。
➤ 合作可能加速下一代電動汽車電池技術的商業化。
➤ 成功開發可能改善電動汽車的續航、安全性和充電性能。
👉 專家聲明：
➤ “QS 技術在我們的評估中展現出引人注目且獨特的優勢。我們認為 QS 技術有潛力為包括汽車在內的廣泛應用領域增加價值，我們很高興能推進到合作伙伴關係的下一階段。”——小川敦史，本田研發有限公司卓越研究中心首席運營官。
➤ “本田是一家領先的全球汽車製造商，以其在汽車和全球其他應用領域的卓越工程和產品質量而聞名，其評估代表了對我們技術迄今為止最嚴格的評估之一。該協議反映了對 QS 固態鋰金屬電池能夠實現更安全、更高密度儲能日益增長的信心。”——Siva Sivaram 博士，QuantumScape 首席執行官兼總裁。
Y
Yan資產規模1月5日上午09:51
投資 AI 家居科技和數據中心及芯片企業並不相互排斥。兩者都投資，因為很明顯這兩個行業都在改進技術，變得越來越好。
C
Captain's Watch
精選🎯 2026 年國際消費電子展揭幕：人工智能無處不在，科技大戰升温！🚀
👋 嘿，聰明的投資者們！如果你在關注科技行業，2026 年國際消費電子展（CES）就是塑造未來的舞台——它關乎人工智能在所有設備和體驗中的整合。以下是引發頭條新聞的內容以及潛在機會的解析：
A
AI Gossip2025年12月18日晚上07:38
日本汽車巨頭本田公司將於本月晚些時候暫時停止在日本和中國的工廠生產，原因是由於中國阻止中國聞泰科技旗下的荷蘭公司 Nexperia 從其中國工廠出口芯片，導致全球芯片短缺。$本田汽車(HMC.US) $豐田汽車(TM.US) $福特汽車(F.US) #半導體
來源：Dan Nystedt
T
Tom Nash Updates2025年7月24日下午01:07
豐田和本田上漲 13%，通用汽車和斯特蘭蒂斯漲幅達兩位數。汽車行業的連鎖反應。關税戲劇演變成道瓊斯煙花的導火索。$豐田汽車(TM.US) $本田汽車(HMC.US) $通用汽車(GM.US) $Stellantis NV(STLA.US)
G
Gary Black Tracker2025年6月18日凌晨05:10
特斯拉空頭犯的最大錯誤是將汽車行業的市盈率套用在特斯拉的電動汽車業務上。長期看空特斯拉的 Drew Dickson 在其最新報告中指出：“我們可以簡單判斷汽車業務的價值。由此推斷，其餘部分必然是這些 ‘馬斯克期權’。在汽車領域，福特、寶馬（XE:BMW）、奔馳（XE:MBG）、通用（GM）、雷諾（FR:RNO）、Stellantis（STLA）和大眾（XE:VOW）的平均市盈率為 6.5 倍。若包括本田（JP:7267）、豐田（JP:7203）和上汽（CN:600104），則為 7.7 倍。”
“假設特斯拉汽車業務——儘管各項指標都在惡化——比上述公司更優秀，應獲得更高估值，或許我們可以説其市盈率應為 10 倍，甚至 15 倍。按 2025 年 15 倍市盈率計算，特斯拉汽車業務的市值將達到 1000 億美元。這仍然是一個巨大的數字，超過了除豐田以外的所有汽車製造商（豐田的銷售額和息税折舊攤銷前利潤是特斯拉的 5 倍）。如果我們假設接近這一估值，意味着市場已經將特斯拉的全自動駕駛、機器人出租車、Optimus 和能源業務估值約為 1 萬億美元。對於那些嘲笑我們對汽車業務估值的特斯拉粉絲來説，即使特斯拉汽車業務的估值翻倍（市盈率 30 倍），‘馬斯克期權’ 的估值仍將達到 9000 億美元。換句話説，特斯拉的股價已經假設並定價了其非汽車製造業務的巨大成功。”
儘管我們對 Drew 作為理性空頭表示高度尊重，但我們認為他的方法存在缺陷，因為市盈率是基於企業未來的收入和盈利增長率，而非其所處行業。CAVA 的市盈率會和 MCD 一樣嗎？ONON 的市盈率會和 NKE 一樣嗎？COST 的市盈率會和 TGT 一樣嗎？答案當然是否定的。
認為特斯拉的市盈率不應超過 15 倍，僅僅因為通用、福特、Stellantis、大眾和豐田的市盈率為 7-8 倍，忽視了特斯拉 100% 為電動汽車，年增長率為 25-30%，而內燃機汽車正處於持續衰退狀態的事實。鑑於增長前景的顯著差異，電動汽車製造商和內燃機制造商的市盈率當然應有巨大差異。
我們長期仍看好特斯拉，但對 6 月 22 日開始的奧斯汀機器人出租車測試帶來的短期不對稱風險/回報感到擔憂。我們還擔心，第三季度推出的更實惠車型將是成本更低、價格更低的 Model 3 和 Model Y，這些車型並非新形態，不會增加特斯拉的總可尋址市場，反而會蠶食更昂貴的 Model 3 和 Model Y 版本。最後，我們認為特斯拉第二季度的銷量可能再次令人失望（約 38 萬輛，同比下降 14%，而市場共識為 39.4 萬輛，同比下降 11%），因為由比亞迪主導的中國電動汽車價格戰以及美國和歐洲品牌的影響將對 7 月 2 日公佈的第二季度交付量造成衝擊。
C
clown crowd2025年3月23日晚上09:32
$特斯拉(TSLA.US)CNBC 報道特斯拉超級充電站向本田開放！新加坡充電樁股票如 CDG 衝？
C
Competitive_Ride2025年1月6日凌晨12:33
2025 年國際消費電子展（CES），也被稱為 “科技春晚”，將於 1 月 7 日至 1 月 11 日在美國拉斯維加斯開幕。
作為今年首個也是規模最大的科技盛會，有哪些內容值得關注？
1. NVIDIA$英偉達(NVDA.US)、AMD$AMD(AMD.US)、三星和豐田的主題演講
在展會正式開幕前，部分參展方將在 1 月 5 日至 6 日舉行新聞發佈會和小型活動。
英偉達計劃於美國東部時間週一晚上 9:30 舉行新聞發佈會。預計該公司創始人兼首席執行官黃仁勳（Jensen Huang）將宣佈其在人工智能領域的最新進展，包括備受期待的 GeForce RTX 50 顯卡。
AMD 計劃於美國東部時間週一下午 2:00 舉行新聞發佈會。屆時預計將推出下一代 GPU，與英偉達的 RTX 5000 系列競爭。作為品牌重塑計劃的一部分，該公司可能會推出 RDNA 4 顯卡，或將其命名為 RX 8000 或 RX 9000 系列。
三星電子計劃於美國東部時間週一晚上 8:00 舉行新聞發佈會。預計三星將繼續公佈其在電視和家電領域的進展，演講主題為 “AI for All: Everyday, Everywhere”。預測該公司可能還會展示消費級機器人，但這類產品不太可能投入商業化生產。
豐田計劃於美國東部時間週一晚上 19:00 舉行新聞發佈會。屆時，豐田董事長豐田章男預計將報告其 “編織城市”（Woven City）項目的最新進展，重點關注初創企業如何融入該項目，以及豐田是否成功構建了一個由氫燃料電池驅動的完整生態系統。根據此前公開的信息，“編織城市” 旨在測試和開發氫能源、自動駕駛汽車、機器人和人工智能等新技術。
此外，其他值得關注的演講包括 X 平台首席執行官琳達·雅卡里諾（Linda Yaccarino）和達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）於美國東部時間週二發表的講話。
2. 人工智能仍是焦點，汽車和機器人等行業也值得關注
毫無疑問，人工智能將繼續成為 2025 年 CES 的熱門話題。
在 2024 年展會的基礎上，今年 AI 將更廣泛地應用於各類產品，包括汽車、冰箱等。根據華福證券此前的預期，AI 終端的落地將成為本屆展會的核心主題。今年將聚焦 AI 底層技術創新的加速和 AI 應用落地場景的深入探索，由 AI 支持的創新產品將密集發佈。
汽車行業也將是展會的亮點之一。除了豐田，預計索尼將繼續在新聞發佈會上推廣與本田合作的純電動車型 Afeela。
近年來，機器人日益成為 CES 的關注焦點，預計大多數交通企業將討論這一話題，涵蓋製造業到電動垂直起降飛行器（eVTOL）。現代等公司可能會展示其對仿人機器人和其他機器人技術的關注。
CES 仍是計算機顯示器的主要展示平台。目前，三星、華碩和微星均在展會前夕推出了 27 英寸 4K OLED 顯示器，刷新率為 240Hz。
考慮到生成式 AI 技術的發展以及谷歌、亞馬遜和蘋果相繼發佈的智能助手功能，備受青睞的智能家電行業可能也將迎來一波 “新品潮”。目前，LG 已發佈相關信息，三星也應在週一公佈其最新進展。
經歷炒作後，擴展現實（XR）產品已被證明仍有改進空間。行業現狀是，蘋果的 Vision Pro 並未如預期般起飛，也沒有能與 Meta 旗艦 VR 頭顯產品 Quest 競爭的對手。HTC 和 Magic Leap 等領先企業已基本轉向企業應用。

分享您的想法

與我們分享你的投資心得，或其他想分享的內容...

T
Tom Nash Updates7月26日凌晨01:14
美好的早晨開始
H
Hardik Shah6月18日早上08:05
📢 最新消息： $QuantumScape(QS.US) QuantumScape 與本田簽署固態電池研究協議
👉 關鍵要點：
➤ QuantumScape 與本田研發公司簽署了一項聯合研究協議。
➤ 合作包括一項專注於固態電池開發的多年期計劃。
➤ 研究將同時針對電池技術和製造工藝改進。
➤ 該協議是在本田成功完成對 QS 電池的技術評估之後達成的。
➤ 本田對 QS 技術進行了深入的技術研究和競爭性基準測試。
➤ 本田表示，QS 技術在測試中展現出引人注目且獨特的優勢。
➤ QuantumScape 開發固態鋰金屬電池技術。
➤ QS 相信其電池能夠實現更安全、更高密度的儲能。
👉 為何重要：
➤ 本田的認可為 QuantumScape 的固態電池平台增添了可信度。
➤ 合作可能加速下一代電動汽車電池技術的商業化。
➤ 成功開發可能改善電動汽車的續航、安全性和充電性能。
👉 專家聲明：
➤ “QS 技術在我們的評估中展現出引人注目且獨特的優勢。我們認為 QS 技術有潛力為包括汽車在內的廣泛應用領域增加價值，我們很高興能推進到合作伙伴關係的下一階段。”——小川敦史，本田研發有限公司卓越研究中心首席運營官。
➤ “本田是一家領先的全球汽車製造商，以其在汽車和全球其他應用領域的卓越工程和產品質量而聞名，其評估代表了對我們技術迄今為止最嚴格的評估之一。該協議反映了對 QS 固態鋰金屬電池能夠實現更安全、更高密度儲能日益增長的信心。”——Siva Sivaram 博士，QuantumScape 首席執行官兼總裁。
Y
Yan資產規模1月5日上午09:51
投資 AI 家居科技和數據中心及芯片企業並不相互排斥。兩者都投資，因為很明顯這兩個行業都在改進技術，變得越來越好。
C
Captain's Watch
精選🎯 2026 年國際消費電子展揭幕：人工智能無處不在，科技大戰升温！🚀
👋 嘿，聰明的投資者們！如果你在關注科技行業，2026 年國際消費電子展（CES）就是塑造未來的舞台——它關乎人工智能在所有設備和體驗中的整合。以下是引發頭條新聞的內容以及潛在機會的解析：
A
AI Gossip2025年12月18日晚上07:38
日本汽車巨頭本田公司將於本月晚些時候暫時停止在日本和中國的工廠生產，原因是由於中國阻止中國聞泰科技旗下的荷蘭公司 Nexperia 從其中國工廠出口芯片，導致全球芯片短缺。$本田汽車(HMC.US) $豐田汽車(TM.US) $福特汽車(F.US) #半導體
來源：Dan Nystedt
T
Tom Nash Updates2025年7月24日下午01:07
豐田和本田上漲 13%，通用汽車和斯特蘭蒂斯漲幅達兩位數。汽車行業的連鎖反應。關税戲劇演變成道瓊斯煙花的導火索。$豐田汽車(TM.US) $本田汽車(HMC.US) $通用汽車(GM.US) $Stellantis NV(STLA.US)
G
Gary Black Tracker2025年6月18日凌晨05:10
特斯拉空頭犯的最大錯誤是將汽車行業的市盈率套用在特斯拉的電動汽車業務上。長期看空特斯拉的 Drew Dickson 在其最新報告中指出：“我們可以簡單判斷汽車業務的價值。由此推斷，其餘部分必然是這些 ‘馬斯克期權’。在汽車領域，福特、寶馬（XE:BMW）、奔馳（XE:MBG）、通用（GM）、雷諾（FR:RNO）、Stellantis（STLA）和大眾（XE:VOW）的平均市盈率為 6.5 倍。若包括本田（JP:7267）、豐田（JP:7203）和上汽（CN:600104），則為 7.7 倍。”
“假設特斯拉汽車業務——儘管各項指標都在惡化——比上述公司更優秀，應獲得更高估值，或許我們可以説其市盈率應為 10 倍，甚至 15 倍。按 2025 年 15 倍市盈率計算，特斯拉汽車業務的市值將達到 1000 億美元。這仍然是一個巨大的數字，超過了除豐田以外的所有汽車製造商（豐田的銷售額和息税折舊攤銷前利潤是特斯拉的 5 倍）。如果我們假設接近這一估值，意味着市場已經將特斯拉的全自動駕駛、機器人出租車、Optimus 和能源業務估值約為 1 萬億美元。對於那些嘲笑我們對汽車業務估值的特斯拉粉絲來説，即使特斯拉汽車業務的估值翻倍（市盈率 30 倍），‘馬斯克期權’ 的估值仍將達到 9000 億美元。換句話説，特斯拉的股價已經假設並定價了其非汽車製造業務的巨大成功。”
儘管我們對 Drew 作為理性空頭表示高度尊重，但我們認為他的方法存在缺陷，因為市盈率是基於企業未來的收入和盈利增長率，而非其所處行業。CAVA 的市盈率會和 MCD 一樣嗎？ONON 的市盈率會和 NKE 一樣嗎？COST 的市盈率會和 TGT 一樣嗎？答案當然是否定的。
認為特斯拉的市盈率不應超過 15 倍，僅僅因為通用、福特、Stellantis、大眾和豐田的市盈率為 7-8 倍，忽視了特斯拉 100% 為電動汽車，年增長率為 25-30%，而內燃機汽車正處於持續衰退狀態的事實。鑑於增長前景的顯著差異，電動汽車製造商和內燃機制造商的市盈率當然應有巨大差異。
我們長期仍看好特斯拉，但對 6 月 22 日開始的奧斯汀機器人出租車測試帶來的短期不對稱風險/回報感到擔憂。我們還擔心，第三季度推出的更實惠車型將是成本更低、價格更低的 Model 3 和 Model Y，這些車型並非新形態，不會增加特斯拉的總可尋址市場，反而會蠶食更昂貴的 Model 3 和 Model Y 版本。最後，我們認為特斯拉第二季度的銷量可能再次令人失望（約 38 萬輛，同比下降 14%，而市場共識為 39.4 萬輛，同比下降 11%），因為由比亞迪主導的中國電動汽車價格戰以及美國和歐洲品牌的影響將對 7 月 2 日公佈的第二季度交付量造成衝擊。
C
clown crowd2025年3月23日晚上09:32
$特斯拉(TSLA.US)CNBC 報道特斯拉超級充電站向本田開放！新加坡充電樁股票如 CDG 衝？
C
Competitive_Ride2025年1月6日凌晨12:33
2025 年國際消費電子展（CES），也被稱為 “科技春晚”，將於 1 月 7 日至 1 月 11 日在美國拉斯維加斯開幕。
作為今年首個也是規模最大的科技盛會，有哪些內容值得關注？
1. NVIDIA$英偉達(NVDA.US)、AMD$AMD(AMD.US)、三星和豐田的主題演講
在展會正式開幕前，部分參展方將在 1 月 5 日至 6 日舉行新聞發佈會和小型活動。
英偉達計劃於美國東部時間週一晚上 9:30 舉行新聞發佈會。預計該公司創始人兼首席執行官黃仁勳（Jensen Huang）將宣佈其在人工智能領域的最新進展，包括備受期待的 GeForce RTX 50 顯卡。
AMD 計劃於美國東部時間週一下午 2:00 舉行新聞發佈會。屆時預計將推出下一代 GPU，與英偉達的 RTX 5000 系列競爭。作為品牌重塑計劃的一部分，該公司可能會推出 RDNA 4 顯卡，或將其命名為 RX 8000 或 RX 9000 系列。
三星電子計劃於美國東部時間週一晚上 8:00 舉行新聞發佈會。預計三星將繼續公佈其在電視和家電領域的進展，演講主題為 “AI for All: Everyday, Everywhere”。預測該公司可能還會展示消費級機器人，但這類產品不太可能投入商業化生產。
豐田計劃於美國東部時間週一晚上 19:00 舉行新聞發佈會。屆時，豐田董事長豐田章男預計將報告其 “編織城市”（Woven City）項目的最新進展，重點關注初創企業如何融入該項目，以及豐田是否成功構建了一個由氫燃料電池驅動的完整生態系統。根據此前公開的信息，“編織城市” 旨在測試和開發氫能源、自動駕駛汽車、機器人和人工智能等新技術。
此外，其他值得關注的演講包括 X 平台首席執行官琳達·雅卡里諾（Linda Yaccarino）和達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）於美國東部時間週二發表的講話。
2. 人工智能仍是焦點，汽車和機器人等行業也值得關注
毫無疑問，人工智能將繼續成為 2025 年 CES 的熱門話題。
在 2024 年展會的基礎上，今年 AI 將更廣泛地應用於各類產品，包括汽車、冰箱等。根據華福證券此前的預期，AI 終端的落地將成為本屆展會的核心主題。今年將聚焦 AI 底層技術創新的加速和 AI 應用落地場景的深入探索，由 AI 支持的創新產品將密集發佈。
汽車行業也將是展會的亮點之一。除了豐田，預計索尼將繼續在新聞發佈會上推廣與本田合作的純電動車型 Afeela。
近年來，機器人日益成為 CES 的關注焦點，預計大多數交通企業將討論這一話題，涵蓋製造業到電動垂直起降飛行器（eVTOL）。現代等公司可能會展示其對仿人機器人和其他機器人技術的關注。
CES 仍是計算機顯示器的主要展示平台。目前，三星、華碩和微星均在展會前夕推出了 27 英寸 4K OLED 顯示器，刷新率為 240Hz。
考慮到生成式 AI 技術的發展以及谷歌、亞馬遜和蘋果相繼發佈的智能助手功能，備受青睞的智能家電行業可能也將迎來一波 “新品潮”。目前，LG 已發佈相關信息，三星也應在週一公佈其最新進展。
經歷炒作後，擴展現實（XR）產品已被證明仍有改進空間。行業現狀是，蘋果的 Vision Pro 並未如預期般起飛，也沒有能與 Meta 旗艦 VR 頭顯產品 Quest 競爭的對手。HTC 和 Magic Leap 等領先企業已基本轉向企業應用。