NHTSA 需要被敲響警鐘。
該機構在$特斯拉 (TSLA.US) Cybercab 發佈之際潑冷水，對特斯拉的自我認證開啓調查——具體而言，是調查一輛沒有方向盤或踏板的車輛是否符合聯邦安全標準。
問 NHTSA 一個問題：既然我們目前掌握的最佳數據顯示，自動駕駛汽車比人類駕駛員安全 7-10 倍，為何還要阻礙其推廣？我懷疑答案在於 “九個九”（可靠性）的追求。
恕我直言，NHTSA 需要更新為人類駕駛員制定的規則，並加快步伐。去年美國道路上約有 3.7 萬人死亡。如果無人駕駛出租車能將死亡率降低 7 倍，這一數字將降至約 5000 人。
來源：Gene Munster