理想汽車 12 億元背後的雙輪驅動？

理想汽車 12 億在重慶成立新公司。
其實很正常，理想的發展路線決定了理想要這麼做。

1.地域使然。
理想的銷量緊隨着小鵬，位居新勢力的第二位。但其中我們應該看到明顯的差異就是理想目前再收的產品只有一款，也就是説理想實際上是新勢力裏面唯一一款單車型打天下的車企，在單車型和蔚來、小鵬的多車型對比中，理想獲得這樣的成績應該説是非常好看了。

在這個基礎上，理想的第三工廠落户重慶，必然不會是僅僅是一個製造基地。不僅僅理想，包括重慶本身也希望理想更多的產業鏈條可以進入。畢竟重慶一邊靠着遊戲之都成都，一邊靠着互聯網數據基地貴州，作為西部大開發的重要戰略支點和 “一帶一路” 和長江經濟帶重要聯結點，騰訊、京東、阿里巴巴、百度等互聯網巨頭紛紛在重慶搶灘佈局。重慶大數據智能化創新的風生水起和互聯網巨頭的加持決定了理想也必須在此更早搶灘，將東西部融合聯通，形成雙輪驅動的推動效應。

2.產品使然
理想的產品其實會要大大加速，隨着越來越多的產品信息的暴露，不僅僅是後面的 X01，甚至後面的純電平台，相信理想後面的產品宣發速度會增加到每年 2-4 台車左右，在這個新品頻發的力度上，加大研發投入可以説是必須投入，現有的產品理想 one，必須保持持續的研發和改進，但是後續的產品的需求可以説更多，所以，理想趁早佈局應該是產品研發的應有之義。

3.人才使然
新能源汽車的風口已經十分激烈，無論是三電還是自動駕駛和智能座艙領域，相關人才都是各大獵頭手上的香饃饃，我認識的幾個工程師可以説，每週都在和不同的獵頭接觸，所以，人才的競爭和流動十分激烈，理想重慶基地的設立，應該也是處於這個方面的考慮。

在重慶投入新的研發部門，可以有效的吸收中西部地區的大量人才，實際上在中西部地區的人才密度雖然不如東部地區密集，但是競爭也不如東部地區激烈，尤其是缺乏像理想這樣具有巨大號召力的新造車企業進駐，勢必將對附近的人才形成虹吸效應，從而起到雙向優化的作用。

不得不説，這一輪新造車，真的越來越好看了～

$理想汽車(LI.US)

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