用户選擇品牌的同時，品牌也在選擇用户，小米汽車從發佈起，就主打性能/賽道的標籤，自然吸引到很多是喜歡激烈駕駛的用户，再加上小米手機用户畫像本來就偏年輕化，這也強化了這個汽車的用户畫像；另一個例子是沃爾沃，以安全作為品牌核心價值，吸引到的也是把安全放在第一位的用户。

早期 TSLA 也是這樣，新能源 +FSD 的標籤首先吸引了科技嚐鮮型用户，對智能化信任度高，也出現過一些因為 FSD 造成的事故。但後來隨着 model 3/y 推出，TSLA 受眾基礎擴大，成為了電動車的豐田/大眾，原有的嚐鮮型用户標籤就沒那麼顯著了，這也是新品牌從細分市場走向規模化的必經之路。

小米現在遇到的問題看似是車禍個例，其實更深層的問題是品牌傳遞給用户的核心價值策略是什麼，主打性能/賽道的核心價值，是不足以支撐其走向規模化的

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