FSD ，馬斯克正在對其進行價值重估

Elon 剛剛發了一個 X，推文很簡單，背後值得推敲的點很多。

1.財務上，將波動的硬件利潤轉化為穩定的高毛利經常性收入。特斯拉本質上一家 AI 和機器人公司，而非傳統制造業。買斷制是一次性的博弈，而訂閲制則將車輛變成了持續產生現金流的終端。一次性買斷就有心理賬户，FSD 價值是固定的。停止買斷意味着不再把 FSD 視為一個 “配件”，而是將其定義為一種 “公用事業服務” 或 “操作系統的使用權 “

2.降低門檻，加速 “數據飛輪” 的規模效應，自動駕駛獲勝的根本不在於算法的精妙，而在於訓練數據的規模。更多的人訂閲 — 更多的行駛里程—更多的邊緣案例數據—算法更強—吸引更多訂閲。 自動駕駛邊緣案例的死亡就足以摧毀一家物理 AI 公司。

3.為 Robotaxi 鋪平道路，如果汽車能實現真正的完全無人駕駛，擁有車輛所有權將變得不再重要，重要的是車 +FSD。 出租車本身貴，還是司機貴？如果是司機貴即 FSD 貴，即 FSD 為你帶來的收入更多，那你選擇把車加入 Robotaxi 的可行性更高。  有人使用 Robotaxi — 車主/車企賺錢— 更多車主加入—更多 FSD 車供給使用— 更多人願意叫 Robotaxi 

能買斷還是買斷 FSD 吧！