$理想汽車(LI.US)最重要的產品是銷售渠道而不是單車。Livis 是不是一個好的樣板？當然是，但它急需解決的問題是打出問界一樣的普及度而不是車本身比對手擁有那麼 10 個點的領先優勢。事實上今年所有試圖做爆品的車企都會面臨渠道利用率抬升的挑戰，幹掉一線城市商超店而擁抱汽車城是一件順勢而為的事，但低線城市的中心區不可錯失。

在這些潛力巨大的區域，汽車城對能見度和品牌美譽的提升極其有限，所以不同區域做細分策略是當務之急。

我認為理想具備這個實力的重要原因在於它在一線做好了充足的教育工作，現在搞下沉新帶老一代進店阻力會小很多。同樣的理論對蔚來小鵬也適用，但它們的客單價暫時比理想還是要略低點。