$蔚來(NIO.US)今後的產品策略目前來看走的是樂道長線主牌隨後的線路，ES6 換代大概率就是樂道 L80 這個體積，ET 這條線也要照着 SU7L 的路數去走迎面才更大。對於換電而言，要麼追求徹底的小而美（螢火蟲），要不從經營角度講做大車保經營保體驗才是正道。ES8 跳出了範式，結果過得還不錯，ES9 這波也不會比 Livis 差到哪裏去，充分説明換電對大車來講是一個保分項（使用成本更低，補能體驗更好），那為啥不做？

換電系的 5566 如果照着以前的路線圖去做沒什麼未來，產品特性兩頭不靠岸的方案再怎麼被讚美也不是好方案。這個價格要賣爆，ET5 現在就要拿享界 S9 去做參考了。

實在很喜歡目前 5566 這個形態的人現在就可以下手，以後這種車應該不會再出現了。