$蔚來(NIO.US)雖然這次小米的營銷節奏走的很好，改變不了它是一台增城車的本質，汽車市場一台車的銷量，在兩三年前定義的時候就決定好了，它是在增城如日中天立項的產品，上市的時候碰到的是增城市場日漸萎縮的時期，增城該面對的原生通點它無法解決。

搶的本質上還是理想問界，小鵬 GX 的市場，當下的新能源市場消費者心智已經出現了分層，已經有很多堅定的純電黨。無論它供應鏈能力多強，在汽車工業世界裏，一分錢就是一等貨，零跑就是一個例子。你永遠別指望 30 萬的車有四五十萬的質感，這是買四五十萬車主心裏門清的。蔚來本身通過 bass 的方式降維打擊，下一檔價位的產品，又保持了車身本身的價值，這點確實像開外掛。200 億砸換電的錢沒有白燒。