乘聯會：4 月新能源車零售同比增長 85.6% 國內零售滲透率 32.3%

5 月 9 日，中國汽車工業協會發布了 4 月份的汽車市場分析報告。報告指出，2023 年 4 月，全國乘用車市場零售量達到了 163.0 萬輛，同比增長了 55.5%。這主要是由於去年同期受到疫情影響，而今年價格戰熱度逐漸消退、經銷商恐慌心態逐步穩定、消費者恢復理性消費等因素所導致的。此外，“五一” 小長假的出行用車需求也有所增加，帶動了 4 月購車消費。不過，由於今年春節時間較早，再加上預期刺激政策和國六老庫存促銷戰的影響，1-4 月份乘用車銷售同比下降了 1.3%。

在新能源車市場，4 月份的零售滲透率達到了 32.3%，同比增長 6.6%。純電動批發銷量同比增長 104.0%，插電混動銷量同比增長 152.3%。自主品牌中的新能源車滲透率達到了 56.5%，而合資品牌車型中新能源車的佔比僅有 4.4%。

在汽車行業整體發展中，新能源車雖然表現優異，但壓力較大。新能源車高增長，但虧損較大，燃油車盈利，但萎縮較快，整體利潤水平較低。2023 年 1-3 月的汽車行業利潤率為 3.8%，低於整個工業企業平均水平的 4.9%。

自主品牌繼續領跑市場，4 月份零售量同比增長 63%。自主品牌的新能源車市場份額取得明顯增量。與此同時，合資品牌的表現則有所不一。美系、德系品牌的零售份額上漲，而日系品牌下滑。其中，德系品牌市場零售份額達到了 21.6%，同比增長了 2.3 個百分點。

對於未來市場發展，乘聯會認為，隨着新能源車下鄉政策方向日益明確，經濟型電動車的發展潛力將逐步顯現。中國農村人口高達 5.1 億，是汽車內需潛力的重要方向。未來，推進新能源汽車在中小城市和農村市場發展也是必然趨勢，尤其是在老齡化社會中，中老年化電動車具有巨大的市場機會。農村市場的潛力需要車企推出更多經濟型電動車，並加大充電樁的建設，以推動新能源汽車的普及。