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理想汽车（纪要）：毛利率 9.4%，涨价不转嫁用户
三季度指引交付 9.5 万–10 万辆、收入 266 亿–280 亿元，MEGA 与 i9 将于 9 月接连上市，但二季度车辆毛利率仅 9.4%、同比掉 10 个百分点，净亏损 17 亿元，同时公司明确不把芯片与电池涨价转嫁用户，长期毛利率目标定在 15%–20%。
理想汽车纪要
三季度指引交付 9.5 万–10 万辆、收入 266 亿–280 亿元，MEGA 与 i9 将于 9 月接连上市，但二季度车辆毛利率仅 9.4%、同比掉 10 个百分点，净亏损 17 亿元，同时公司明确不把芯片与电池涨价转嫁用户，长期毛利率目标定在 15%–20%。
周五晚上，理想发布了继 Mega 和 i8 之后的第三款纯电车型 i6，这也是一款承担销量重任的走量车型。相比于 Mega 的完全失利、i8 产品配置失误，i6 在产品配置和定价策略上，已经算是非常 “长记性” 了。1）单一爆品策略：i6 不分 Pro，Max 版。高级版本的功能被做成了选配；比如四驱在 i6 是选配功能、彩电是选配、冰箱是选配。但电池上...
