$比亚迪股份(01211.HK)$小鹏集团-W(09868.HK)$吉利汽车(00175.HK)
🚗📉 中国新能源汽车出口退税正在削减——这意味着什么
哦不……中国将于 2027 年 4 月 1 日起，将新能源汽车的增值税出口退税率从 13% 下调至 9%。🥹
这一变化可能会挤压在中国以外市场销售的中国汽车制造商的利润空间。
对于比亚迪、吉利和小鹏等公司来说，关键问题很直接：谁来承担这笔额外成本？😟
汽车制造商有三种选择。他们可以自行吸收成本，从而降低单车利润；他们可以在海外提高售价，但这会冒着失去竞争优势的风险；或者他们可以通过更好的供应商协议和提高效率来降低成本。
挑战在于，中国电动汽车制造商已经在价格上展开了激烈竞争。如果他们无法将这部分成本转嫁给买家，每辆出口汽车的利润将会下降。
比亚迪是值得关注的一家。一位分析师估计，净利润影响可能约为每辆出口车 5000 元人民币。当然这只是一个估算，并非官方指导。实际影响将取决于税务计算、运输的车型以及他们能否在其他方面节省开支。
对于投资者而言，强劲的海外销售不再保证强劲的利润。
汽车制造商是会吸收成本、提高售价，还是找到保护利润率的方法？查看完整的信息图，了解影响分解、不同情景以及需要关注的关键数据。
不构成投资建议。请自行进行尽职调查 😃。
来源：中国削减新能源汽车出口退税，考验汽车制造商海外增长的盈利能力 — CNEVpost，2026 年 10 月 12 日
