$特斯拉(TSLA.US)特斯拉今日（2026 年 9 月 24 日）的最新新聞聚焦於其技術和自動駕駛計劃。特斯拉今天舉辦了一場以 Semi 為重點的活動，而其 FSD 系統在一家比利時道路安全組織報告稱其在測試中頻繁誤讀限速標誌後，正面臨新的審查。
與此同時，特斯拉的 FSD 系統本週早些時候在捷克共和國獲得了臨時批准，支持其在歐洲的持續擴張。該公司還在人工智能基礎設施、數據中心和製造能力方面大量投資，預計 2026 年的資本支出將超過 250 億美元。
總體而言，特斯拉仍專注於電動汽車、FSD、Robotaxi、AI 和能源領域，即將發佈的產品和技術公告可能仍是公司的重要話題。
$英偉達(NVDA.US)隨着對 AI 計算和數據中心基礎設施的需求持續強勁，英偉達繼續受到關注。該公司在全球 AI 芯片市場仍佔據重要地位，這得益於其強大的 GPU 技術和 CUDA 軟件生態系統。同時，競爭日益激烈，尤其是來自開發自有 AI 芯片的公司。投資者將繼續密切關注英偉達的 AI 需求、新產品發佈以及半導體行業的發展。
$博通(AVGO.US)博通今日開盤走勢較為緩慢謹慎，股價在近期拋壓後小幅下跌。隨着投資者密切關注利率走向以及對人工智能發展速度的擔憂，更廣泛的技術板塊也面臨一定不確定性。博通的 AI 相關業務仍是重要關注點，因此我將繼續密切觀察市場動向及公司的最新進展。希望情緒能夠企穩，股價也能逐步回升。
$新加坡航空公司(C6L.SG) SIA 的股價最近跌了不少，所以我希望它能慢慢恢復。📉✈️ 既然我已經持有這隻股票，我就耐心等待價格回升。希望市場情緒好轉，SIA 重新獲得上漲動力。如果能看到股價恢復到理想水平，最終以我滿意的價格賣出就好了。🤞
$新加坡航空公司(C6L.SG)新加坡航空（C6L）於 2026 年 9 月 11 日在從 52 周高點 7.92 新元下跌後，交易價格約為 6.66 新元。
近期主要擔憂來自印度航空。新加坡航空持有印度航空 25.1% 的股份，後者報告了鉅額虧損，且正在尋求額外資金。據報道，在考慮進一步投資之前，新加坡航空要求加強治理和績效條件。
然而，新加坡航空的核心業務仍然相對強勁：2026 財年營收創下歷史新高，營業利潤增長 39% 至 24 億新元。
對於復甦，我會首先關注 6.80–7.00 新元區域。如果盈利改善、燃料成本保持可控且對印度航空的擔憂緩解，新加坡航空在未來幾個月內有可能重新向 7.20–7.50 新元區間移動。目前分析師平均目標價約為 7.01 新元，估計範圍在 5.80 至 8.00 新元之間。
僅供參考，不構成投資建議。
$特斯拉(TSLA.US)特斯拉目前正大力專注於其 Cybercab 無人駕駛出租車業務，該業務最近開始在德克薩斯州奧斯汀提供乘車服務。這款全新的雙座車輛沒有方向盤或踏板，但其發佈已引起監管機構的關注，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在審查這些車輛是否符合美國的安全要求。
對於投資者而言，無人駕駛出租車的擴張、完全自動駕駛系統（FSD）的開發以及特斯拉的 AI 戰略仍然是主要的潛在增長驅動力，而監管風險和高估值可能繼續導致市場波動。
$博通(AVGO.US)博通（AVGO）在最新財報更新後，仍是一隻值得關注的 AI 半導體股票。該公司報告第三季度營收約為 296 億美元，同比增長 86%，其中 AI 半導體營收激增 221% 至 167 億美元。博通預計第四季度 AI 半導體營收將達到 217 億美元。管理層還將 2027 財年 AI 營收預期上調至約 1150 億美元。儘管由於短期指引保守，股價近期面臨壓力，但長期 AI 增長故事依然強勁。
$新加坡航空公司(C6L.SG)✈️
分紅派息後，我正密切觀察新加坡航空的股價能否回升。根據近期的分析師目標價，SIA 在 2026 年底的潛在價格可能在 7.00 至 7.50 新元之間，但這僅是估算，並不保證。乘客需求仍然是一個重要的積極因素，而較高的燃油成本和印度航空的虧損可能會繼續帶來壓力。我將密切關注 SIA 即將發佈的財報、乘客數量及成本表現，以判斷該股票是否能在 2026 年底前重拾漲勢。此為個人分享，不構成財務建議。
$英偉達(NVDA.US)我最近首次開始投資英偉達（NVDA），因此很興奮能關注這家公司，並更多地瞭解 AI 和半導體行業。英偉達繼續受益於對 AI 相關芯片的強勁需求，而其最新業績和未來收入前景依然令人鼓舞。
我也很好奇分析師的價格預測將如何發展，因為 NVDA 仍然可能相當波動。對於我的第一筆投資，我更注重瞭解公司、收益、估值和長期增長，而不僅僅是關注短期價格波動。
這僅僅是我個人的投資經驗和分享，不構成財務或投資建議。😊
$微軟(MSFT.US)我的第一堂美股投資課 📈
我於六月開始投資美股，而微軟實際上是我買入的第一隻美股。我很高興能以不錯的價格賣出它，每股賺取了約 120 新元，儘管我持有該股票的時間並未超過兩個月。
但這次經歷給我的最大啓示是，投資並不總是為了快速獲利。如果我想成為一名真正的長期投資者，我需要學會如何保持耐心，並給予我的投資足夠的時間去成長。有時，市場可能會上下波動，短期走勢很容易影響我們的情緒。
這段經歷提醒我，好的投資需要時間、耐心和紀律。我仍在學習和構建我的投資旅程，一步一個腳印。希望未來我能成為一名更有耐心和紀律的投資者！😊📊
僅供分享和記錄之用。不構成投資建議。
$大華銀行(U11.SG)今天我想分享一下我對大華銀行（U11）的看法📊
大華銀行今天進入除權日，此前宣佈的中期股息為每股 0.88 新加坡元。作為一名對新加坡銀行股和股息投資感興趣的人，我更加關注大華銀行的最新業績和整體表現。除權日附近的股價調整並不一定意味着公司的基本面突然變弱，因此我認為重要的是從更大的視角來看待問題，包括收益、淨息差、淨資產收益率、資產質量和股息的可持續性。
我還開始使用長橋 AI 來分析大華銀行。我不只關注股價是漲還是跌，還可以利用 AI 從不同角度回顧最近的新聞、財務結果和市場信息。這對在做出任何決定之前進行獨立研究非常有用。
這僅為我個人的分享，不構成投資建議。投資前請務必自行研究。📈
$特斯拉(TSLA.US)
受潛在 “飛行” Roadster 演示的炒作以及設計主管 Franz von Holzhausen 暗示近期將揭曉新車的言論影響，特斯拉股價上漲。與此同時，針對特斯拉持續三年的瑞典罷工近日結束，內華達州向該公司發放了有限的 Robotaxi 運營許可。
最新動態
Roadster 熱議：特斯拉高管預告了一場即將到來的、令人震撼的新 Roadster 演示，據報道，新車可能採用使用推進器的遠程操作飛行配置。
瑞典罷工落幕：針對特斯拉在瑞典長達三年的勞資糾紛和罷工正式結束，為投資者情緒帶來了積極提振。
內華達 Robotaxi 許可：特斯拉獲得了內華達州的 Robotaxi 運營許可，儘管初期運營車輛數量限制為十輛。
新硬件與能源選項：特斯拉最近在美國推出了面向高端 Model Y 車型的 Vehicle-to-Load (V2L) 出口適配器，並在德克薩斯州推出了 Powerwall 家用能源備份租賃方案。
$特斯拉兩倍做多 ETF(TSLL.US)我投入了一小部分資金到 TSLA ETF，因為我想在不投入太多資金的情況下獲得對特斯拉的敞口。最近，價格一直在大幅下跌📉，所以看到紅色數字確實讓我有點緊張。幸運的是，我的投資金額很小，所以我目前仍然舒適地持有。我會繼續觀察特斯拉的表現，希望價格能很快恢復。讓我們看看情況如何！🤞
僅供分享，不構成投資建議。
$新加坡航空公司(C6L.SG)真的😭 新加坡航空在開盤後從 7.65 新元跌至 7.31 新元，看着真讓人心痛！我買了 300 股，希望股息收入能彌補部分股價下跌的損失。📉✈️ 我仍然長期持有，並希望新加坡航空能逐步恢復。目前只能保持冷靜，不要恐慌性拋售！🤞💰
$新加坡航空公司(C6L.SG)我最近買了一些新加坡航空的股票，以符合即將到來的分紅資格，我很高興能將另一隻優質分紅股加入我的投資組合。我相信隨着旅行需求的持續恢復，新加坡航空具有良好的長期潛力。除了獲得分紅外，我也希望隨着時間的推移能獲得一些資本增值。對我來説，投資就是要有耐心，保持一致性，並一步步增加我的財富。
