比迪瑞銀六八牛A(54946.HK)

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中國電動汽車電池市場增長了 40%

中國的電動汽車電池市場在 2025 年實現了 40.4% 的增長，總容量達到 769.7 GWh。磷酸鐵鋰（LFP）電池佔據主導地位，市場份額為 81.2%，容量為 625.3 GWh，而鎳鈷錳（NMC）電池僅佔 18.7%，容量為 144.1 GWh。寧德時代以 43.4% 的市場份額領先生產，其次是比亞迪，佔 21.6%。向 LFP 技術的轉變反映了技術進步和成本效益，而 NMC 電池的增長則停滯不前。2025 年 12 月的生產達到峯值，達到 98.1 GWh，LFP 電池保持了強勁的市場存在

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比亞迪將電池保修延長至 25 萬公里

比亞迪在歐洲將其電池保修期延長至八年或 25 萬公里，惠及高里程駕駛者。此次更新將公里限制從 20 萬公里提高，同時保持八年的保修期。該保修適用於所有電池電動汽車和插電式混合動力車，但不包括 eTP3 貨車。現有的比亞迪車主在歐洲經濟區、瑞士和英國也將受益於這一提升，旨在增強對新能源車輛的信心。保修期內保證電池容量至少為 70%

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中國與加拿大的電動車協議預計將首先使特斯拉、沃爾沃和比亞迪受益

加拿大和中國達成協議，將降低電動汽車（EV）的關税，允許每年最多 49,000 輛中國電動汽車以 6.1% 的關税率進入加拿大。加拿大交通部將在八週內認證新的中國電動汽車。受益者包括特斯拉、沃爾沃和比亞迪，特斯拉在 2023 年已向加拿大進口超過 44,000 輛電動汽車。該協議旨在簡化審批流程，並推動製造商的銷售，特別是價格在 35,000 加元以下的經濟型電動汽車，預計在五年內實現

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比亞迪坦桑尼亞首家品牌中心店開業 將引入多款新車型

比亞迪在坦桑尼亞開設首家品牌中心店，名為「和諧 ICAR 坦桑尼亞比亞迪中心店」，面積近 2,000 平方米，提供銷售、展示、交付及售後服務。首推車型為 BYD Shark6，未來將引入 Dolphin Surf EV 及 Sealion 5 DMi 等新車型。和諧 ICAR 計劃在坦桑尼亞開設更多門店，發展二級經銷商，拓展市場。

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港股開市｜恒指低開 203 點 阿里回吐逾 2%

港股早市低開，恒指下跌 203 點至 26,641 點，國指和恒生科指也隨之下跌。阿里股價回吐逾 2.5%，小米、京東、網易等科技股普遍低開。長和因分拆傳聞高開 2.5%。比亞迪和蔚來等車股因加拿大降關税消息高開。避險情緒升温，黃金股上漲。

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$比亞迪股份(01211.HK)

2025 年，寧德時代和比亞迪是中國電動汽車電池市場的主導企業，分別佔據 43.42% 和 21.58% 的市場份額。

在國際市場上，比亞迪最近超越特斯拉成為全球電動汽車銷量冠軍。與許多競爭對手不同，比亞迪既生產整車也生產關鍵電池組件。這有助於比亞迪降低成本並逐步提高利潤率。

以目前的估值來看，比亞迪現在值得買入嗎？我正在緩慢定投。你呢？👊🏽

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0114 ｜海豚君重點關注：🐬 宏觀/行業 1、中國歐盟商會表態，中歐電動汽車反補貼案磋商取得積極成果，歐方明確以價格承諾替代反補貼徵税，符合條件的中國出口車企通過申請評估後可豁免關税，方案遵循世貿組織規則與非歧視原則，為車企對歐出口提供穩定預期。此舉化解中歐汽車貿易爭端，利好比亞迪、上汽等出口主力，維護產業鏈供應鏈穩定。2、經中國證監會批准，滬深北交易所發佈通知調整融資保證金比例...

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今日重點消息

特斯拉最近重點關注

壓力區：465 478

支撐區：424 445

這是二個支撐點和壓力點，

超短線：股價剛剛結束了連續 7 天的下跌趨勢，日內反彈幅度接近 4%，顯示出短線超跌後的強勁修復動能。當前價格站穩在 445 美元的 50 日均線支撐之上，短期動能指標，有望從低位回升。激進投資者可博弈向 465 美元，20 日均線的反彈空間，止損可設在 440 美元下方。 考慮短期的可以這樣去選擇我認...

如果汽車銷量下降，未來科技的資金從何而來？

比亞迪 2025 年全球銷量超過特斯拉。460 萬輛 vs. 163 萬輛

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