Tradr 2X Long ACHR Daily ETF

今天股市發生了很多事情。

以下是完整回顧：

1. Google $谷歌-A(GOOGL.US) 正在開發一款新 AI 芯片，據《The Information》報道，其運行 Gemini 模型的效率將是其最新 TPU 的 6 到 10 倍。這款內部代號為 “Frozen v2” 的芯片會將 Gemini 架構的部分內容直接烘焙進硅片中，減少數據移動並簡化推理決策。Google 目標在 2028 年儘早部署該芯片，以幫助緩解其 AI 算力短缺問題，儘管這種設計將以犧牲靈活性為代價，換取速度和能效的大幅提升。

2. Microsoft $微軟(MSFT.US) 正在擴大與 AMD $AMD(AMD.US) 的合作伙伴關係，將在 Azure 上部署 AMD 的 Helios 機架級系統用於前沿 AI 推理。該平台結合了 MI455X GPU、Venice CPU、Pensando 網絡和 ROCm 軟件，首批出貨將於 2026 年下半年開始。Azure 還將新增由 AMD 驅動的虛擬機，用於代理式 AI、數據管道和半導體設計，標誌着對 AMD 全套 AI 基礎設施棧更廣泛的採用。

3. 美國槓桿半導體 ETF 的資產管理規模（AUM）已從 6 月峯值下降 630 億美元至 1000 億美元，為 4 月底以來的最低水平。這標誌着下降了 39%，是自 2025 年 4 月以來最大的回撤，當時資產從 8 月高點減半以上。在此期間，美國所有槓桿 ETF 的 AUM 總降幅為 1000 億美元，其中半導體行業的減倉佔到了 63%。此次拋售緊隨之前的 massive ramp-up，這些基金的資產在 3 月下旬至 6 月峯值期間幾乎翻了三倍。即使經過這次回調，槓桿半導體 ETF 的資產仍比 2023 年 1 月的水平高出 400%。

4. Archer $Archer Aviation(ACHR.US) 和 Anduril 發佈了 Thunder，一種自主攻擊垂直起降飛機，計劃於 2027 年首飛。這種不依賴跑道的混合動力電動飛機旨在與有人駕駛的攻擊和突擊飛機協同自主運行。該雙用途平台具有傾轉旋翼和模塊化載荷，可用於國防和商業任務。全尺寸模擬飛行已經完成，Archer 計劃在本週晚些時候宣佈其首批商業客户。

5. 中國 AI 模型在美國公司 OpenRouter 上的使用量創下新高。美國公司通過中國模型運行的令牌比例已攀升至約 58%，創歷史新高。OpenRouter 讓開發者可以訪問和比較來自多個提供商的模型，使其成為 AI 模型採用的有用現實世界信號。自 1 月中旬以來，中國模型的使用量已翻了三倍，並於 3 月首次在平台上超過美國同行，7 月初曾短暫達到 63%。在 2025 年初，中國模型的使用率不到 10%，而美國模型約為 80%。DeepSeek 已成為近期美國公司中最受歡迎的選擇。

6. 今日按合約交易量排名的前 10 大活躍期權分別是：$英偉達(NVDA.US) 310 萬份合約，$特斯拉(TSLA.US) 240 萬份合約，$蘋果(AAPL.US) 180 萬份合約，$美光科技(MU.US) 95.1 萬份合約，$微軟(MSFT.US) 88.4 萬份合約，$亞馬遜(AMZN.US) 69.1 萬份合約，$英特爾(INTC.US) 64 萬份合約，$SpaceX(SPCX.US) 60.6 萬份合約，$AMD(AMD.US) 50.6 萬份合約，以及 $谷歌-A(GOOGL.US) 49.2 萬份合約。

7. BofA 重申對 CoreWeave $Coreweave(CRWV.US) 的買入評級，目標價為 140 美元。分析師 Tal Liani 將 FY26 資本支出估算從 290 億美元上調至 340 億美元，表示資本支出仍是建設進展和硬件定價的關鍵指標。BofA 預計 Q2 運營利潤率為 2.4%，略低於華爾街預期的 2.8%，但隨着活躍電力推動收入確認，預計利潤率將在今年剩餘時間改善。到 Q4，BofA 預計運營利潤率將達到 14.6%，高於 Q1 的 1.0%，顯示出強勁的運營槓桿。該公司還反駁了關於 SpaceX 和 Meta 競爭的擔憂，認為 AI 算力需求仍然遠遠超過供應，獲取容量才是真正的瓶頸，而非提供商的選擇。

8. IREN $IREN(IREN.US) 將其 2026 年 AI 雲經常性收入（ARR）目標提高至超過 40 億美元，此前目標為 37 億美元。該公司宣佈了新的 AI 雲合同，總合同價值為 28 億美元，目前約有 85% 的更新後 ARR 目標已簽訂合同。高盛估計，新宣佈的合同代表額外約 10 億美元的簽約收入，平均期限約為 3 年。IREN 還表示，最近的協議包括客户預付款，覆蓋了約 45% 的 GPU 資本支出，客户合同的加權平均期限約為 4 年。

9. UBS 表示，Micron $美光科技(MU.US) 可能在 2028 年底前回購超過 40% 的股份。該行預計 Micron 到 2028 年將產生超過 400 億美元的自由現金流，一旦其回購限制在 2026 年 12 月 9 日到期，UBS 表示該公司可能會利用這筆現金以當前價格回購超過 40% 的股份。Morgan Stanley 表示，內存股交易價格具有吸引力，但在半導體領域風險回報最佳的名字是 $英偉達(NVDA.US) Nvidia 和 $博通(AVGO.US) Broadcom。

10. Bloom Energy $Bloom Energy(BE.US) 股價下跌，因為新墨西哥州監管機構第二次拒絕了為 Oracle 的 Project Jupiter 數據中心供氣的天然氣管道許可。這一決定可能會推遲校園建設，該數據中心預計將使用高達 2.5GW 的 Bloom Energy 燃氣燃料電池。Energy Transfer 現在可能尋求替代管道路線。

11. Intel $英特爾(INTC.US) 計劃在其數據中心部門進行更多裁員，這是 CNBC 報道的使其成為更專注和高效公司的更廣泛努力的一部分。Intel 表示，該部門正在重新調整角色和技能以實現長期成功，但未披露受影響員工的人數。

12. Trump 簽署了三項公告，根據 1930 年關税法第 338 節，對某些加拿大商品徵收額外的 50% 關税，以回應白宮所稱的加拿大對美國產品的歧視性待遇。關税涵蓋不同的加拿大進口商品類別，包括從葡萄酒到冰球棒再到水泥的產品，即使商品源自 USMCA 也適用。豁免包括能源、鉀肥、已受 232 條關税約束的商品、魚類、關鍵礦物和某些其他產品。關税將在簽署後 30 天生效。

華爾街是地球上最偉大的表演，

來源：amit

📢 最新消息: Archer, BETA 與 Macquarie 聯合啓動美國 eVTOL 充電聯盟 - $Archer Aviation(ACHR.US) $Beta Tech(BETA.US)

👉 要點亮點:

➤ Archer, BETA 和 Macquarie 聯合啓動 ACES 聯盟。

➤ ACES 聯盟目標是在十年內為多達 50 個空中出租車站點實現電氣化。

➤ 該網絡將在全國範圍內部署基於 CCS 的互操作性充電基礎設施。

➤ 初期重點包括 加利福尼亞州、德克薩斯州、佛羅里達州 和 紐約州 的機場和垂直起降場。

➤ 該聯盟支持 FAA 的 eVTOL 集成試點計劃。

➤ BETA 將為每個站點提供互操作性充電硬件。

➤ Archer 計劃通過客運空中出租車運營來錨定該網絡。

➤ Macquarie Capital 將協助安排基礎設施投資和融資。

➤ 共享充電網絡支持客運、貨運、醫療和機場地面車輛。

➤ 該聯盟旨在為整個 eVTOL 行業創建一個開放的基礎設施模式。

👉 專家聲明:

Dan Edwards, 美國交通部航空與國際事務首席副助理部長:

“eVTOL 集成試點計劃不僅僅是讓電動飛機在美國城市上空飛行——它關乎構建支持商業運營所需的基礎設施生態系統。通過在 eIPP 市場及其他地區建立 250 多個互操作性充電站點，美國電動空中走廊聯盟正在幫助為美國贏得先進航空新時代奠定基礎。”

Adam Goldstein, Archer Aviation 創始人兼首席執行官:

“沒有充電基礎設施，電動空中出租車運營就無法規模化。這就是為什麼我們正在構建支撐美國未來 250 年電動航空的骨幹網絡。我們計劃在我們打算飛行的地點，包括核心 eIPP 市場，部署互操作性充電器，並採用行業採納的充電標準，以便每個運營商都能共享使用，並將成本分攤到整個行業。這就是為將改變美國人在城市中出行方式的下一代航空技術奠定基礎的方式。”

Kyle Clark, BETA Technologies 創始人兼首席執行官:

“為先進空中交通開放我國機場和未來垂直起降場所需的基礎設施，遠低於人們的預期。通過部署基於開放標準構建的互操作性充電器，我們正在建立該行業所需的幾乎全部實體基礎設施，並確保每個運營商都能使用它。”

David Farkas, Macquarie Capital 航空航天、國防與政府服務董事總經理:

“Macquarie Capital 花了三十年時間建設為全球各地經濟體提供動力的關鍵基礎設施。該聯盟彙集了技術、運營和資本安排建議的正確組合，為電動航空做同樣的事情。我們正在幫助建立一個每個 eVTOL 製造商都可以依賴的全國性網絡的基礎，以及一個關於合作伙伴關係如何加速美國及全球下一代城市交通的模板。”

📢 最新消息: $Archer Aviation(ACHR.US) Archer 發佈 Zee，航空 AI 基礎模型

👉 關鍵要點:

➤ Archer 推出其航空專用的基礎 AI 模型 Zee。

➤ Zee 集成了 ADS-B、ATC、地圖、飛機、地形和天氣數據。

➤ 該模型使用來自超過 六千個 ADS-B 接收器 的真實世界數據進行訓練。

➤ Zee 支持 設備端離線 和服務器託管兩種部署方式。

➤ 平台面向空中出租車、UAV、商業航空公司和空中交通管理。

➤ Archer 的 AI 團隊包括近 一百名 研究人員和工程師。

➤ 團隊由前蘋果高管 Mario Srouji 領導。

➤ Archer 正在與 政府、航空公司和行業合作伙伴討論試點項目。

➤ Zee 旨在提高 飛行安全 和運營效率。

➤ 美國交通部已承諾約 200 億美元 用於空域現代化。

👉 專家聲明:

Adam Goldstein，Archer 創始人兼首席執行官：

“我們正在用 Zee 為整個航空系統構建一個智能層。擁有數據和基礎模型的公司將幫助引領航空業進入飛行的下一個時代。”

Mario Srouji，Archer 人工智能產品副總裁：

“航空業正迎來它的 GPT 時刻。我們當前的國家航空系統建立在傳統技術之上，已為 AI 創新做好了準備。Archer 世界級的團隊和行業領先的 Zee 基礎模型使我們能夠幫助引領行業轉型；為美國的空域解鎖安全、效率和規模的新高度。”

📊 投資者筆記：人工智能數據中心熱潮加速無人機即服務市場增長

$Archer Aviation(ACHR.US) $航空環境(AVAV.US) $Ondas(ONDS.US) $ZenaTech(ZENA.US) $Red Cat(RCAT.US) $Unusual Machines(UMAC.US) $Draganfly(DPRO.US)

👉 關鍵要點：

➤ 人工智能數據中心需求激增，推動商用無人機服務採用。

➤ 全球無人機即服務市場預計未來十年規模達 200-260 億美元。

➤ 更廣泛的無人機服務市場到 2034 年可能超過 2250 億美元。

➤ 無人機越來越多地用於測繪、巡檢、安防和施工分析。

➤ 人工智能驅動的無人機平台支持實時監控和自動化問題檢測。

➤ ZenaTech 推出針對人工智能數據中心建設的 ZenaWorx LiDAR 平台。

➤ 北美人工智能數據中心市場預計到 2030 年將以 30% 的複合年增長率增長。

$Archer Aviation(ACHR.US) | 阿徹航空：Canaccord 維持買入評級，將目標價下調至 $12

分析師認為，更高的研發和生產支出將給近期虧損帶來壓力，而認證和飛行測試工作仍在繼續推進。

🌙 盤後財報回顧：

$ZoomInfo Tech(GTM.US) $Blink Charging(BLNK.US) $Bakkt(BKKT.US) $西蒙地產(SPG.US) $AST SpaceMobile(ASTS.US) $Quantum Computing(QUBT.US) $Surf Air Mobility(SRFM.US) $Rigetti Computing(RGTI.US) $Archer Aviation(ACHR.US) $Hims & Hers Health(HIMS.US) $普拉格能源(PLUG.US) $Marathon Digital(MARA.US) $CleanSpark(CLSK.US)

$Archer Aviation(ACHR.US) 完全碾壓了銷售預期

每股收益：$(0.28) vs 預期 $(0.32)

營收：$1.600M vs 預期 $900.000K

🟩 +4.43%