航空-客運

Spirit Aviation

白宮顧問：債權人們可能給 Spirit Airlines 更多時間

特朗普稱聯邦政府或助精神航空

精神航空控股公司使用受限現金提前償還定期貸款

Spirit Aviation 在 8 月 11 日 (美東時間) 發佈了 2025 財年半年報業績，實際營收 20.32 億美元，實際 EPS -2.1532 美元

Spirit Aviation 在 8 月 11 日 (美東時間) 發佈了 2025 財年第 2 季度業績，實際營收 10.2 億美元 (預期 12.92 億美元)，實際 EPS 0 美元

Spirit Aviation 在 5 月 30 日 (美東時間) 發佈了 2025 財年第 1 季度業績，實際營收 10.12 億美元 (預期 12.02 億美元)，實際 EPS 0.6766 美元

Spirit Aviation Holdings 第三季度業績下滑發佈財報

Spirit 航空未能按時提交 SEC 文件

Spirit Aviation 在 3 月 3 日 (美東時間) 發佈了 2024 財年年報業績，實際營收 49.13 億美元 (預期 49.59 億美元)，實際 EPS -11.23 美元

Spirit Aviation 在 3 月 3 日 (美東時間) 發佈了 2024 財年第 4 季度業績，實際營收 11.7 億美元 (預期 12.34 億美元)，實際 EPS -5.3491 美元

Spirit Aviation 在 3 月 3 日盤後 (美東時間) 發佈了 2022 財年年報業績，實際營收 50.68 億美元 (預期 50.66 億美元)，實際 EPS -5.1 美元

Spirit Aviation 在 3 月 3 日盤中 (美東時間) 發佈了 2023 財年年報業績，實際營收 53.63 億美元 (預期 53.61 億美元)，實際 EPS -4.1 美元

Spirit Aviation 在 3 月 3 日盤中 (美東時間) 發佈了 2023 財年第 4 季度業績，實際營收 13.22 億美元 (預期 13.2 億美元)，實際 EPS -1.6822 美元

Spirit Aviation 在 11 月 25 日 (美東時間) 發佈了 2024 財年第 3 季度業績，實際營收 11.97 億美元 (預期 11.77 億美元)，實際 EPS -2.8144 美元

Spirit Aviation 於 11 月 25 日 (美東時間) 發佈了 2024 財年前三季度業績，實際營收 37.44 億美元，實際 EPS -5.8796 美元

Spirit Aviation 在 11 月 25 日盤前 (美東時間) 發佈了 2023 財年第 3 季度業績，實際營收 12.59 億美元 (預期 12.51 億美元)，實際 EPS -1.4432 美元

Spirit Aviation 在 11 月 25 日盤前 (美東時間) 發佈了 2023 財年前三季度業績，實際營收 40.41 億美元，實際 EPS -2.4171 美元

Spirit Aviation 在 8 月 1 日盤前 (美東時間) 發佈了 2023 財年第 2 季度業績，實際營收 14.32 億美元 (預期 14.73 億美元)，實際 EPS -0.0215 美元

Spirit Aviation 在 8 月 1 日盤前 (美東時間) 發佈了 2024 財年半年報業績，實際營收 25.46 億美元，實際 EPS -3.07 美元

Spirit Aviation 在 8 月 1 日盤前 (美東時間) 發佈了 2024 財年第 2 季度業績，實際營收 12.81 億美元 (預期 12.79 億美元)，實際 EPS -1.7617 美元

InMed Pharmaceuticals

AMPLITECH GROUP INC. USD0.001 S/R 20/11/26 SER B

Amesite

中北能

AMPLITECH GROUP INC. COM USD0.001 (S/R 18/07/2026)

NextNRG

美物科技

Generation Income Properties

MetaVia

OceanPal

SAVEQ

FLYY

全球航空業 ETF - U.S. Global

噴氣燃料短缺和油價上漲對全球航空公司造成了重大壓力，尤其影響了希思羅機場，四月份的乘客人數下降了 5%。中東衝突導致前往該地區的交通量下降了 50%，儘管前往亞洲和大洋洲的中轉交通量增加了 10%。據報道，噴氣燃料危機的情況比疫情期間更為嚴重，供應處於歷史低位。由於這些壓力，Spirit Airlines 已經倒閉，而英國交通官員正在努力緩解這一情況。儘管面臨挑戰，旅行需求依然強勁

Jet Fuel Shortage Deepens Pressure On Global Airlines

ZeroHedge

SPIRIT AIRLINES INC

安聯集團(ADR)

安聯保險集團

航空燃油短缺加劇了全球航空公司的壓力

英國石油

美國與伊朗之間的緊張局勢正在顯著影響全球市場，導致亞洲貨幣貶值、燃料價格上漲，以及對航空公司和債券市場的壓力。分析師警告稱，隨着油價上漲，可能會出現通貨膨脹和市場波動。亞洲貨幣，特別是印度尼西亞的盧比，已跌至歷史低點，而由於油價上漲，日本的日元也在貶值。航空業面臨着噴氣燃料價格飆升的挑戰，導致 Spirit Airlines 的倒閉。總體而言，這場衝突在各個行業引發了廣泛的經濟擔憂

World markets face mounting risks as US-Iran tensions intensify

invezz

西方石油

和順石油

油氣服務 ETF - Market Vectors

能源業 ETF - Vanguard

美國布倫特原油期貨基金

能源業 ETF - SPDR

油氣開採 ETF - SPDR

煉油公司指數 ETF - VanEck Vectors

標普全球能源股指數 ETF - iShares

2 倍做多彭博原油 ETF - ProShares

美國油氣勘探與生產 ETF - iShares

美國石油設備與服務 ETF - iShares

標普油氣設備與服務 ETF - SPDR

美國 WTI 原油 ETF

匯豐控股

滙豐

匯豐控股有限公司

蘇黎世保險(ADR)

HSBC 5xShortSG241213

隨着美伊緊張局勢加劇，全球市場面臨越來越大的風險

標普交通運輸 ETF - SPDR

道瓊斯運輸類股平均指數 ETF - iShares

美國航空公司協會首席執行官克里斯·蘇努努（Chris Sununu）宣佈，由於噴氣燃料成本的增加，機票價格將會上漲，自美國和以色列與伊朗的衝突以來，噴氣燃料價格已翻倍。3 月份，美國航空公司在燃料上的支出為 50.6 億美元，比 2 月份增加了 56%。航空公司正試圖通過提高行李費和減少航班來降低成本，但價格上漲是不可避免的。蘇努努預測，噴氣燃料價格將在夏末或初秋穩定下來。精神航空公司的倒閉也可能導致機票價格上漲

Airline trade group CEO: ‘There will be a price increase on your ticket’

Thehill

美國航空

聯合航空

達美航空

Clear Secure

航空貿易集團的首席執行官表示：‘您的機票價格將會上漲’

精神航空已停止飛行。接下來會發生什麼

Spirit Airlines has stopped flying. Here's what happens next

Barchart Option

Spirit 航空公司已經停止運營。接下來會發生什麼

凱文·奧利裏批評了對精神航空公司提出的 5 億美元救助計劃，認為這支持了糟糕的管理並削弱了資本主義。他認為，陷入困境的公司應該失敗或被收購，而不應依賴納税人的支持。這家最近面臨破產的航空公司由於成本上升而承受壓力，並正在考慮政府融資。救助提案引發了兩黨之間的辯論，一些立法者對此表示反對，而包括特朗普總統在內的其他人則支持保護就業。奧利裏強調，允許弱小公司失敗對健康經濟至關重要

Kevin O'Leary Slams $500M Spirit Airlines Bailout As A 'Really Bad Idea' — Says 'You Don't Want To Support Bad Management'

benzinga_article

捷藍航空

摩根大通

標普 500 指數

JPMORGAN CHASE & CO. 4.20% DEP SHS REPSTG 1/400TH PFD SER MM

JPMORGAN CHASE & CO. 6%NON CUM DEP SHS REP 1/400TH PFD SER EE

JPMORGAN CHASE & CO. DEP REP 1/400TH (5.75% NON CUM PFD DD)

JPMORGAN CHASE & CO. 4.625% DEP SH RE 1/400TH INT NO CU PF LL

JPMorgan Chase & Co.

JPMORGAN CHASE & CO. 4.55% DEP SHS REPSTG 1/400TH PFD SER JJ

JPMORGAN CHASE & CO. 4.75 DEP SHS REP 1/400 NCUM PFD SR GG

Kevin O'Leary 抨擊 5 億美元的 Spirit Airlines 救助是 “非常糟糕的主意”——他説 “你不應該支持糟糕的管理”

高盛分析師在週一早晨發佈了一份報告，針對精神航空公司在週五晚間宣佈將停止運營的消息，指出這一停運對美國航空業整體而言是一個淨積極的因素，同時對飛機租賃公司構成的風險有限。由凱瑟琳·奧布萊恩領導的分析師告訴客户：“我們預計這對美國航空業的其他公司將是積極的，因為它們仍在努力通過提高票價來轉嫁顯著上漲的航空燃油價格。”

How Spirit's Liquidation Impacts U.S. Airlines And Aircraft Lessors

高盛

GS Hldg R

Spirit 的清算對美國航空公司和飛機租賃公司的影響

精神航空公司宣佈在運營 34 年後關閉，因戰略失誤將重點放在主流航線而非服務不足的地區，取消所有未來航班。該公司未能獲得美國政府的救助，目前正在逐步停止業務。持有未完成預訂的乘客將自動獲得退款，而其他航空公司則為受影響的旅客提供降價票。精神航空的市場份額顯著下降，分析師表示，即使沒有外部危機，其生存能力也令人質疑

Spirit Airlines made this critical mistake that drove its demise

Dow Jones

Spirit Airlines 犯下了一個關鍵錯誤，導致其衰落

FLYYQ

運輸部長肖恩·達菲宣佈了針對 Spirit Airlines 客户和員工的救助措施，因該航空公司停運。美國主要航空公司對 Spirit 客户的機票價格進行了上限限制，並提供了折扣單程票。額外的支持措施包括為前 Spirit 員工提供優先就業機會。達菲批評拜登政府阻止了捷藍航空與 Spirit 的合併，稱這導致了該航空公司的失敗。他還否認了外部因素（如伊朗戰爭）導致 Spirit 財務困境的説法

Spirit Aviation(FLYY.US)