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$小米集團-W(01810.HK)
小米今天表現強勁，收盤上漲 +3.13%，報 29.62 港元。經過一段時間的盤整，市場似乎正在對其電動汽車業務的長期潛力以及智能手機業務的創紀錄平均售價進行定價。
最新進展：
1️⃣ 電動汽車勢頭：第一季度財報後，北京工廠已轉為雙班制，以滿足 SU7 的巨大需求。目標？今年交付超過 10 萬輛。
2️⃣ 高端化：智能手機平均售價創下 1310 元人民幣的歷史新高。這證明小米不再只是一個 “平價” 品牌，而是一個嚴肅的高端競爭者。
3️⃣ 分析師展望：由於電動汽車研發投入，2026 年第一季度盈利面臨一些壓力，但許多分析師仍維持 “買入” 或 “跑贏大盤” 評級。他們關注電動汽車交付量擴大後，股價能否突破 32-35 美元區間。
作為股東（持有 1200 股！），我正在密切關注 30 美元的阻力位。科技與交通之間的橋樑看起來比以往任何時候都更加堅固。🚗📱 加油😉。
$福特汽車(F.US) 宣佈對其電動汽車資產進行 195 億美元的大規模減記，這是其戰略轉變的一部分，從純電動汽車轉向增程式混合動力汽車。此次減記是福特公司的最新承認，即僅通過推出其高利潤燃油車的電動汽車品牌延伸無法實現盈利。
媒體報道，隨着銅價飆升，電子材料覆銅板（CCL）的價格也在上漲。南亞塑料將價格上調了 8%，競爭對手台灣聯茂、台耀科技也同步提價，因為他們認為銅價在數據中心和電動汽車的廣泛應用下沒有下跌空間。覆銅板是印刷電路板（PCB）的關鍵材料。
來源：Dan Nystedt
特斯拉的核心業務仍然是汽車銷售和能源/電動汽車系統。但 Robotaxi 提供了一個優質的增長故事：龐大的車隊規模、數據優勢、經常性收入。這一許可支持了這一故事。$特斯拉(TSLA.US)
媒體報道稱，特朗普總統將美國芯片製造業的流失歸咎於過去的美國總統，而不責怪台灣或其他方面，稱前幾任總統未能保護美國產業。他還支持外國技術工人來美，並在佐治亞州對一家韓國電動汽車電池工廠進行移民突襲後努力緩解緊張局勢。這些評論是在美沙投資論壇上發表的。
來源：Dan Nystedt
多年來，馬斯克一直是特斯拉最強大的營銷武器，這位一代傳奇故事講述者讓電動汽車變得酷炫且充滿未來感。但在收購 X 之後，這一敍事一分為二。一半人仍視他為遠見者；另一半則視他為擁有一家火箭公司的挑釁者。$特斯拉 (TSLA.US)
特斯拉不僅僅在應對盈利問題；它還在應對信任和結構問題。$特斯拉 (TSLA.US) 馬斯克構建了特斯拉的敍事：擴大電動汽車、能源、人工智能等業務
$特斯拉(TSLA.US)特斯拉將於 2025 年 10 月 22 日公佈第三季度財報。該公司在電池儲能領域處於領先地位，但在聯邦電動汽車税收抵免結束後面臨市場波動。特斯拉股票評級為 “持有"。投資者將就 CEO 埃隆·馬斯克 1 萬億美元的薪酬方案進行投票，該方案與電動汽車和機器人的雄心勃勃的交付目標掛鈎。隨着競爭加劇和人工智能盈利能力的不確定性，市場情緒在財報公佈前保持謹慎。
中國對稀土供應鏈的控制已成為現代世界最強大的戰略優勢之一。當美國通過軍事力量和制裁展示實力時，中國卻建立了對幾乎所有先進技術所需原材料的控制。中國現在開採了 70% 的稀土，精煉了 91%，並生產了 94% 用於電動汽車、芯片和武器的磁鐵，將資源轉化為地緣政治槓桿。
今年，北京加強了對大多數稀土的出口限制，將其擴展到用於加工稀土的技術和機械。任何含有中國原材料的商品現在都需要政府批准才能出口，這使中國對全球供應鏈產生了巨大影響。
美國軍方嚴重依賴這些元素，僅一架 F-35 戰鬥機就需要超過 400 公斤的稀土。這些限制直接影響了國防應用，使承包商急於尋找替代品。連鎖反應波及清潔能源和科技行業：風力渦輪機、電動汽車和芯片製造工具都面臨短缺和成本上升的問題。
中國的統治地位之所以存在，是因為其他國家允許其發生。美國曾經開採稀土，但將其送往中國進行精煉，使北京掌握了從開採到磁鐵生產的每一個環節。現在，即使是國外的新項目也依賴中國的設備和專業知識。
華盛頓及其盟友正試圖迎頭趕上。五角大樓正在投資 MP Materials 等公司以重建國內產能，而澳大利亞、日本等國則努力實現供應多元化。但專家警告稱，可能需要 15-20 年才能實現真正的獨立，因為中國的一體化生態系統、低成本和市場傾銷能力使其遙遙領先。
每當中國將其控制權武器化時，都會促使其他國家更快行動。目前，世界在很大程度上仍然依賴北京提供其武器、技術和清潔能源未來所需的材料，而中國深知這一點。
來源：StockMarket.News
