哈哈哈哈哈$LionGlobal 韩国美元基金 (SG9999002364.FD)
BIDU ADR US
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📢 最新消息: $百度 (BIDU.US) 的 AmiGo 获得瑞士 L4 级自动驾驶许可
👉 关键要点:➤ 百度的 AmiGo 从瑞士联邦道路办公室获得了L4 级自动驾驶运营许可。➤ 该许可允许在瑞士东部80 平方公里的区域进行公开道路测试。➤ 测试于2026 年 6 月 1 日在圣加仑和阿彭策尔地区开始。➤ 安全员仍将随车；目标是在2027 年初实现完全无人驾驶服务。➤ AmiGo 使用Apollo Go的 RT6 电动汽车，配备超过 30 个传感器，可容纳三名乘客。➤ 联邦道路办公室表示，该许可建立了明确的要求并支持运营学习。➤ PostBus 称此次批准是在严格的安全标准下部署的关键一步。➤ Apollo Go 在 2026 年第一季度完成了约 320 万次完全无人驾驶出行。➤ 截至 2026 年 4 月，累计出行量在27 个城市超过了2200 万次。➤ Apollo Go 累计自动驾驶里程超过 3.3 亿公里，其中超过 2.2 亿公里为无人驾驶里程。 - H
$百度 (BIDU.US) | 百度公司，2026 年第一季度收益报告
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百度与哔哩哔哩 2026 年第一季度财报：本周中国 AI 与内容经济报告 🇨🇳📊
本周，中国两家最受关注的互联网公司将发布财报：百度（BIDU.US / 9888.HK）于 5 月 18 日，哔哩哔哩（BILI.US / 9626.HK）于 5 月 19 日。两份报告都将在信息丰富的背景下发布...
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首先声明，我远更倾向于$特斯拉 (TSLA.US) 的多头而非空头。在所有整车制造商中，随着 FSD（全自动驾驶）效能提升以及特斯拉持续跨越"九的征程"，它在未来 12-18 个月内利用无人监督自动驾驶机会的潜力最大。
话虽如此，如果特斯拉仅在少数几个州提供无人监督的自动驾驶乘车服务，那么其市盈率（P/E）的计算就难以成立。我不认为消费者会很快大规模地涌去购买一款只有两个座位、没有方向盘和踏板的机器人出租车。同样，我认为特斯拉的多头们低估了竞争对手扩大无人监督自动驾驶打车服务规模的能力，$谷歌 (GOOG.US)、$百度 (BIDU.US)、$小鹏汽车 (PONY.US)、$蔚来汽车 (WRD.US) 和$亚马逊 (AMZN.US) 已经每周完成 100 万次付费机器人出租车行程，而$英伟达 (NVDA.US) 则向所有整车制造商提供其自动驾驶软硬件堆栈。
我的问题不在于不理解或对特斯拉的无人监督自动驾驶能力缺乏信心。我担心的是，以 200 倍的 2026 年预期每股收益计算，市场已经提前消化了特斯拉在实现无人监督自动驾驶和打车服务方面的成功，而目前没有证据表明特斯拉拥有在必将变得拥挤的市场中主导任一领域的营销实力。简而言之，我喜欢特斯拉这家公司，但不看好其估值。对于那些不断发布 2500 美元、3000 美元甚至更高估值目标的多头们，请展示一下你们的计算依据。
- G
去年五月，当我们在 358 美元的价格清仓了剩余的 TSLA 头寸时，在 X 上遭到了$特斯拉 (TSLA.US) 多头们的不少非议。自那以后，这被证明是正确的决定（TSLA -1% vs NDX +12%），因为特斯拉一直在努力扭转其核心电动汽车业务，并转向一个竞争激烈、且无监督的自动驾驶环境（与$谷歌 (GOOG.US)、$亚马逊 (AMZN.US)、$百度 (BIDU.US)、$英伟达 (NVDA.US) 等公司竞争）——同时没有广告投入。
- F精选
$百度集团-W(09888.HK)
百度是超卖还是刚刚开始？
图表目前为百度讲述了一个沉重的故事。观察 1 小时或 4 小时的时间框架，空头牢牢掌控着方向盘。以下是详细分析：
技术面快照
❤️布林带：价格目前正 “贴着” 下轨运行。在 4 小时图上，百度甚至难以触及 20 日简单移动平均线（中间的蓝线），该线已成为沉重的天花板。
❤️RSI 水平：RSI 在 32-38 区间徘徊。虽然技术上处于 “超卖” 状态，但并未达到最近（过去 14 个交易日内）看到的最极端低位。在 108 港元水平尚未看到买入信心的迹象。
❤️价格行为：它已跌破 112 美元的关键支撑位。该水平现已转为阻力位，表明今日技术面有进一步下行动能的空间。
基本面
在这些红色蜡烛图背后，三个核心支柱让投资者保持谨慎：
• AI 货币化滞后：百度在 “文心一言” 竞赛中领先，但市场正在等待 AI 对底线产生实际影响。目前高昂的研发成本掩盖了炒作。
• 广告支出放缓：百度作为一家以搜索为核心业务的公司，是中国经济的晴雨表。消费复苏乏力意味着营销预算收紧，收入受到打击。
• 云竞争：与阿里巴巴和腾讯等巨头的残酷价格战正在挤压利润率，使其更难摆脱对搜索广告的依赖。
我的判断
从纸面上看，百度的低市盈率使其在基本面显得 “便宜”，但图表显示的是 “接飞刀” 的情景。在价格突破 4 小时图的 20 日简单移动平均线且中国宏观前景稳定之前，我将保持谨慎。
📍 需关注的支撑位：~103.5 – 105 港元
📍 需突破的阻力位：~115 港元
交易安全，保持警惕。
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在今日为订阅者提供的盘前市场总结中： 股市表现平平，正迈向连续第三周下跌，因投资者权衡美国和以色列为缓解对伊朗战争的担忧所做的努力，这场战争现已进入第四周。霍尔木兹海峡实际上仍然关闭，布伦特原油自冲突开始以来上涨了 55%。10 年期国债收益率上升，黄金、白银和比特币均小幅走高。 $特斯拉(TSLA.US) 在昨日因一份报告下跌-3% 后反弹 +1%，该报告称美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在道路能见度差的情况下操作存在安全问题时，已向召回全自动驾驶（FSD）迈出了关键一步。我们继续预期，一旦冲突结束、油价回落，且就业增长放缓增加了美联储今年晚些时候降息的可能性，股市将重拾新高。预计 2026 年标普 500 指数每股收益为 310 美元（同比增长 12%），意味着 21.3 倍的市盈率，即 4.7% 的收益率，与历史上非衰退期相对于 10 年期国债收益率的利差相符。我们对$特斯拉(TSLA.US) 保持谨慎，未持有仓位，因其 2026-2030 年盈利预期下降，其他参与者（$谷歌-C(GOOG.US)、$百度(BIDU.US)、$亚马逊(AMZN.US) 等）正快速扩大无监督自动驾驶规模，且其估值偏高（约 200 倍 2026 年市盈率 vs 长期增长率 +40%，PEG 为 5 倍）。
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在今日面向订阅者的盘前市场摘要中：股市几无变动，因布伦特原油价格飙升至每桶 116 美元，中东局势升级的袭击威胁对波斯湾关键油气设施造成长期损害。美联储维持利率不变，再次预测 2026 年仅有一次降息，同时将其 2026 年核心及整体通胀预测上调至 2.7%。10 年期美国国债收益率升至 4.28%，黄金和白银下跌，比特币回落。$特斯拉(TSLA.US)下跌，因网上激烈争论 FSD 是否是赛博卡车事故的原因。$美光科技(MU.US)尽管第二季度业绩井喷且第三季度指引强劲，仍下跌 5.0% 至 438 美元，因市场担忧存储芯片需求可能已见顶。持续 20 天的冲突未见缓和迹象，霍尔木兹海峡几近停滞，布伦特油价自敌对行动开始以来上涨 66%，世界大国拒绝特朗普关于海军护航的呼吁。我们认为一旦战争结束、油价回落、就业增长放缓促使美联储加快降息步伐，股市最终将收复新高，但鉴于 2026-2030 年预期下降以及来自$谷歌-C(GOOG.US)、$百度(BIDU.US)、$亚马逊(AMZN.US)等公司在无监督自动驾驶领域的竞争加剧，我们对$特斯拉(TSLA.US)仍持谨慎态度（无持仓）。
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在今日为订阅者提供的盘前摘要中：随着布伦特原油因中东能源基础设施再遭袭击而反弹至每桶 103 美元以上，股市出现回落，当前冲突已进入第 18 天，霍尔木兹海峡仍近乎停滞。特朗普要求推迟其与中国的习主席峰会，这给了北京喘息空间来评估伊朗战争动态，而他呼吁欧洲盟友派遣军舰护航油轮的请求至今未获回应。随着为期两天的联邦公开市场委员会会议今日开始（决定将于周三美东时间下午 2 点公布，点阵图/鲍威尔讲话在 2:30），更高的油价正在抑制降息预期：货币市场目前仅定价 2026 年 9 月有一次降息，而此前预期为两次，尽管 2 月非农就业数据疲软（-9.2 万）。我们认为结束战争需要三个条件：莫杰塔巴·哈梅内伊被解除最高领袖职务、霍尔木兹海峡永久重新开放、以及伊朗核计划被证实放弃。一旦油价回落且疲软的就业数据促使美联储更快放松政策，股市应能重拾高点；2026 年标普 500 指数每股收益 310 美元（同比增长 12%）意味着 21.6 倍的市盈率，以及相对于 10 年期国债约 40 个基点的股票风险溢价，这与非衰退历史相符。鉴于 2026-2030 年盈利预测下调、无监督自动驾驶领域竞争加剧（谷歌、百度、文远知行、小马智行、亚马逊已实现每周 85 万付费乘车且无安全员监控），以及特斯拉相对于 +40% 的长期增长（5 倍 PEG）其约 200 倍的 2026 年市盈率过高，我们对$特斯拉 (TSLA.US) 仍持谨慎态度。
