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$恆生科技指數(STECH.HK) 週一（9 月 7 日）早盤交易中最多下跌 1%，在週五（9 月 4 日）上漲 2.3% 後出現回調。相應地，$HSTECH 7xShortSG270...
新加坡核心 PPI 同比從 1.9% 升至 2.2%，是山雨欲來還是隻是另一段迷你過山車？宏觀經濟狀況難以預測，大家都預計美聯儲會加息，但沒人確切知道何時以及結果如何，而特朗普仍在任。歷史數據顯示，通常在中期選舉年，股市傾向於在 8 月至 10 月進行自我修正，讓我們看看這次的劇本是否相同。
英偉達已連續七個交易日下跌，週一跌至 208.48 美元，這是自 2022 年以來最長的連跌紀錄。在週三財報發佈前，投資者情緒趨於謹慎，而存儲芯片……的利空進一步加劇了此次下滑。
英偉達已連續七個交易日下跌，週一跌至 208.48 美元，這是自 2022 年以來最長的連跌紀錄。在週三財報發佈前，投資者情緒趨於謹慎，而存儲芯片……的利空進一步加劇了此次下滑。
盈利波動是如何運作的？對於事件驅動型波動（如財報），期權做市商通常將價格區間定價為大約 ±2 個標準差。將隱含波動幅度減半，你就能得到一個粗略的估算……
$小米集團-W(01810.HK)$特斯拉(TSLA.US)$小鵬集團-W(09868.HK)$零跑汽車(09863.HK)
🚨 中國史上最大規模汽車召回 - 700 萬輛汽車受影響！
中國剛剛宣佈了其汽車行業歷史上最大規模的召回，超過 700 萬輛汽車被召回。 📉
🔍 安全問題：
問題在於：車內緊急門釋放裝置因與內飾顏色相同而難以發現。在嚴重碰撞導致電力中斷的情況下，乘客可能會被困住，因為機械釋放裝置被隱藏了。 ⚠️
📊 受影響方：
• 特斯拉：約 297 萬輛汽車（Model 3/Y/S/X）🚗
• 小米：390,435 輛 SU7 系列 🚗
• 零跑：371,200 輛 🚗
• 小鵬：264,842 輛 🚗
• 還包括：極氪、奇瑞、吉利、極狐
🛠️ 修復方案：
免費張貼警示標籤，通過 OTA 軟件更新在碰撞後自動降下車窗，並將釋放蓋板更換為更清晰、有標識的版本。
此舉源於新的強制性標準 GB 48001–2026，要求配備適當的緊急機械門釋放裝置。
📷 風險與修復措施的完整分解見信息圖！ 👇
來源：! BREAKING: China’s biggest auto recall hits Tesla, Xiaomi, Leapmotor and others over door escape risk- CnEVPost (21 Aug 2026)
📢 最新消息: $小鵬汽車(XPEV.US) 小鵬汽車在廣州啓動內部自動駕駛出租車測試
👉 關鍵要點:➤ 小鵬汽車在廣州開始內部自動駕駛出租車測試。➤ 測試在 2025 年 AI 日發佈八個月後開始。➤ 何小鵬完成了首次內部自動駕駛出租車行程。➤ 該平台驗證了完整的叫車和自動駕駛服務鏈。➤ 自動駕駛出租車平台基於Turing AI 芯片和VLA2.0 AI 模型運行。➤ 系統設計不依賴重度激光雷達架構或高精地圖。➤ 小鵬汽車將向本地運營合作伙伴提供自動駕駛出租車技術。➤ B026期間計劃在廣州開展示範服務。➤ 小鵬汽車正在探索在歐洲、中東和東南亞的自動駕駛出租車合作伙伴關係。👉 專家聲明:何小鵬，小鵬汽車董事長兼 CEO:"自動駕駛出租車是小鵬汽車從智能電動汽車擴展到機器人車輛的重要一步。對小鵬而言，自動駕駛出租車不僅僅是一項新業務，更是釋放物理 AI 真正潛力的最重要里程碑之一。"Candice Yuan，小鵬自動駕駛出租車負責人:"顯著降低了部署的成本和複雜性。"$Penguin Solutions(PENG.US) | Stifel 維持對 $Penguin Solutions(PENG.US) 的買入評級，並將目標價從 $66 上調至 $75
分析師認為強勁的存儲業務業績將改善前景，並看好小鵬的 AI 工廠平台戰略將創造進一步增長。$Penguin Solutions(PENG.US) | Rosenblatt 重申對$小鵬汽車 (PENG.US) 的買入評級，並將目標價從 65 美元上調至 75 美元
分析師認為，隨着 AI 市場對小鵬汽車全棧式 AI 系統解決方案的需求日益增長，其核心產品線的增長勢頭正在加速。中國日報：人形機器人進入大規模生產
消費級型號：價格已跌破歷史門檻。宇樹科技推出其 R1，售價 26，900 元（約合 3，968 美元）；博斯特機器人推出 K1，售價 29，900 元（約合 4，410 美元）；而 Noetix Robotics 的 Bumi 機器人以 9，998 元（約合 1，475 美元）的價格打破了萬元大關。
工業級型號：工業機器人現已進入 10 萬元以下區間，以 Astribot 的 T1 為代表，起售價為 89，900 元（約合 13，260 美元）。
成本快速下降：宇樹科技的平均售價從 2023 年的大約 593，000 元（約合 87，460 美元）暴跌至 2025 年底的 167，000 元（約合 24，630 美元）。同樣，樂聚機器人在 2025 年其 Kuavo 系列的價格同比下降近 26%，降至每台 308，100 元（約合 45，440 美元）。
擴大生產規模：出貨量的增加使得公司能夠攤薄研發和生產線折舊成本。行業數據平台 GGII 指出，2025 年中國出貨量達到 14，400 台，預計 2026 年將達到 10 萬至 20 萬台。
自主研發與國內製造：國內供應商在減速器、伺服系統等關鍵部件的製造方面取得了進展。例如，宇樹科技超過 90% 的核心部件為自主研發，將平均生產成本從 2023 年的 73，200 元（約合 10，800 美元）削減至 2025 年底的 62，200 元（約合 9，175 美元）。
電動汽車供應鏈協同效應：超過一半的人形機器人部件與電動汽車和消費電子供應鏈重疊。這消除了大規模新基礎設施投資的需求。
汽車零部件製造商（如雙林集團）正在將現有的齒輪和電機技術轉向機器人領域（例如行星滾柱絲槓）。同時，包括特斯拉、梅賽德斯 - 奔馳、長安汽車、上汽集團、小鵬汽車和廣汽集團在內的主要汽車製造商，正通過內部開發、合資或孵化等方式積極進入具身智能領域。
