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Roundhill GOOGL WeeklyPay ETF

GOOW

59.2050.01% ( +0.005 )
已收盘: 9月8日 16:00:00 (美东)
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  • E
    Equity research16 小时前

    高通的 EVP、CFO 和 COO Akash Palkhiwala 表示,他们还有另一个与亚马逊类似的超大规模客户合作:

    “我们与另一家未披露的超大规模客户有着非常紧密的合作,其技术合作模式与我们在亚马逊的合作类似。”

    $高通(QCOM.US) $微软(MSFT.US) $Meta(META.US) $谷歌-A(GOOGL.US) $亚马逊(AMZN.US)
    图片 1,共 1 张
  • A
    amit16 小时前

    8 月施瓦布零售活动:

    买入前列:

    - $SpaceX(SPCX.US)

    - $美光科技(MU.US)

    - $英伟达(NVDA.US)

    - $英特尔(INTC.US)

    - $谷歌-A(GOOGL.US)

    卖出前列:

    - $现在服务(NOW.US)

    - $Adobe(ADBE.US)

    - $微软(MSFT.US)

    - $Palantir Tech(PLTR.US)

    - $甲骨文(ORCL.US)

    基本上,散户卖出了软件股的反弹,买入了软件股中的半导体回调,散户投资者进行更积极的投资组合管理。

    来源:amit

  • E
    Equity research17 小时前

    据 @FundaAI 称,GPT-6 的训练算力消耗约为 GPT-5 时代的 10 倍。

    “根据我们与行业的讨论、实验、强化学习、合成数据生成及支持性基础设施的综合情况,这些环节消耗的算力可能是主预训练阶段的数倍,最高可达十倍。”

    “一旦 TPU 8t 和 Vera Rubin 实现量产,下一轮预训练加速即可启动,而大规模互连与光模块将在该周期中受益最多。”

    $英伟达(NVDA.US) $谷歌-A(GOOGL.US)

    图片 1,共 1 张
  • A
    AI Gossip昨天 10:06

    据媒体报道,谷歌在台湾进行了一些 “调整”,但否认了有关包括高层管理人员在内的 30% 至 50% 员工被裁员的谣言。报道补充称,谷歌台湾仍在招聘,并近期将其台北研发中心的办公空间增加了 60%。$谷歌-A(GOOGL.US)

    来源:Dan Nystedt

  • @
    @SemiAnalysis昨天 20:06

    TPU 推理外部化正全速推进

    InferenceX,每美元性能提升高达 50%

    TPU 堆栈快速外部化,客户群不断增长

    Ironwood、TPUv8i,缩小 CUDA 护城河

  • G
    Gary Black Tracker前天 14:30

    彭博社:Gary Black 称特斯拉已解决无人驾驶问题,但竞争才是更大的威胁

    Mohd Haider

    2026 年 6 月 9 日 03:45:06

    (Benzinga 新闻稿)

    Future Fund 管理合伙人 Gary Black 表示,他一直相信特斯拉公司(NASDAQ:TSLA)将通过其 Cybercab 的发布 “解决无人驾驶” 问题,并指出竞争加剧和估值过高。此前他曾将 Cybercab 发布会称为 “ largely a bust ”。

    竞争对手正逼近每周百万次订单

    Black 在周六发布的 X 帖子中表示,Alphabet Inc. $谷歌-C(GOOG.US) $谷歌-A(GOOGL.US)、百度公司 $百度(BIDU.US),

  • G
    Gary Black Tracker9月5日 14:50

    我一直都说 $特斯拉(TSLA.US) 会解决无监督自动驾驶的问题,随着 Cybercab 的发布,显然他们已经做到了。我之前的谨慎观点是,其他少数几家也会在 18-24 个月内实现无监督自动驾驶,而现在 $谷歌-C(GOOG.US)、$百度(BIDU.US)、$小马智行(PONY.US)、$文远知行(WRD.US) 和 $亚马逊(AMZN.US) 每周完成的超过 100 万次无需安全员的无监督自动驾驶行程,也让这一预测看起来相当准确。

    明确地说,TSLA 的自动驾驶技术简直令人惊叹,我相信 TSLA 的无人驾驶出租车将继续扩展到奥斯汀以外的市场。在未来几年里,我相信 “自动驾驶” 将成为 $优步(UBER.US) 和其他叫车应用上的首选出行方式,并且会有多家提供商提供车辆来满足这一需求。

    个人意见认为,$特斯拉(TSLA.US) 的股票周五收盘时对应 2026 年的市盈率高达 213 倍,2027 年为 158 倍,与华尔街预测的长期每股收益增长 +35%(对应的 PEG 分别为 6.3 倍和 4.4 倍)相比,估值依然偏高。作为参考,除 TSLA 外的平均 Mag 8 股票的 C2026 PEG 为 2.7 倍,基于远期长期收益增长。TSLA 股票能否在年初至今以及过去一、三、五年显著跑输 NDX 和 SPX 之后实现超额表现,取决于以下三个问题的答案:

    1/ TSLA 能多快地安全地扩大 Robotaxi 规模,使其成为 TSLA 利润中具有意义的百分比?

    2/ 竞争对手能多快地重复 2021-2023 年电动汽车领域发生的情况,并复制 TSLA 的自动驾驶技术,从而使无监督自动驾驶成为一种商品?

    3/ 随着 TSLA 无人驾驶出租车从地理围栏限制的奥斯汀扩展到其他美国城市以及欧洲和亚洲,其可能的安全状况如何?

    我的请求是:与其那些因为我对 TSLA 股票保持谨慎且目前看来是正确的,就叫我幼稚名字的 $特斯拉(TSLA.US) 网红们来回答这三个问题。让我们把讨论推进下去。

  • S
    Serenity9月4日 14:36

    让我理清一下思路,伙计们……你们看:

    $英伟达(NVDA.US) 70% 的供应受限收入增长预测(本应达到 100%+)

    $博通(AVGO.US) AI 收入在未来两年内从年中约 500 亿美元增长至 2300 亿美元,同比增长 100%+

    OpenAI Astra 在 AGI 基准测试中大放异彩,并开始自我训练。

    $微软(MSFT.US) / $谷歌-A(GOOGL.US) / $亚马逊(AMZN.US) 表示计算需求失衡将持续到明年,英伟达预计 2027 年支出将达到 1.3 万亿美元。

    你们看到这一趋势通过供应链传导:三星将长期协议产能锁定至 2031 年的 70%,力成科技先进封装产能已预订至 2030 年的 100%。

    就连像华邦电子这样的老牌厂商也开始分配 2029-2030 年的产能。

    市场总是会有暂时的回调和宏观恐慌……但是……

    任何人怎么可能不认为 AI 股票会一直涨呢?