蔚來-SW

最新數據顯示通脹降温且增長強勁。核心 PCE 同比降至 3.0%，環比降至 0.2%，均低於預期。GDP 增長 2.2%，好於 1.5% 的預估。

這意味着短期內加息的可能性已排除。☺️

但請密切關注本週五的非農就業數據（NFP）。就業報告至關重要。強勁的招聘和工資增長仍可能使加息重回議程。若數據疲軟，則將確認暫停加息，併為未來降息鋪平道路。✌️

由於財報發佈，市場將呈現震盪或劇烈波動，因此請保持謹慎。如果您對該股票感興趣且投資時間 horizon 超過 5-10 年，建議採用定投策略（DCA）。如果有任何推文發佈或宏觀問題出現，市場可能會因 “買預期、賣事實” 的事件而崩盤。所以今天保持冷靜和放鬆可能是一個不錯的選擇。

MAs 正在與另外五家資產管理公司合作，投入 14.5 億美元以提振新加坡股市。你認為這會有幫助嗎？

老實説，與新加坡市場 1.25 萬億美元的規模相比，14.5 億美元簡直是九牛一毛 🙄。

我是一個非常簡單的投資者。我只是每天檢查我的股票表現如何，以及是否有任何影響我股票的發展。由於我的投資組合主要集中在金融和 REITs 上，只有一小部分在科技股上，因此我最關注的是利率變動。對於我持有的股票，短期價格波動並不那麼重要。我想 PCE 對我的投資組合影響更大。

通脹數據將是關鍵。如果通脹數據意外走低，將為迄今為止表現韌性的市場提供上漲動力。

威廉斯在 PCE 數據發佈前的言論表明，美聯儲在短期內採取觀望態度。儘管他承認年底前可能進一步加息，但他反對匆忙做出下一次決定，這降低了短期加息的概率。

市場目前相當平穩。在收益率、油價上升等不利因素下，表現相當出色。如果通脹數據低於預期，可能會帶來提振。

$蔚來(NIO.US)

背景：蔚來股價跌破 4 美元支撐位，延續了近三個月幾乎 30% 的跌幅。這種短期挫敗感背後，是其截然不同的財報圖景。蔚來已開始展現正向自由現金流和少量調整後利潤，同時其高端純電動業務仍在快速擴張。看多蔚來的邏輯在於，高端銷量、利潤率修復以及經常性服務收入，能推動公司走向自我造血的增長模式。Q2 業績印證了其中幾個關鍵點：交付量升至 107,658 輛，高端 ES8 和 ES9 佔比顯著，車輛銷售額達 291 億元人民幣。車輛毛利率 18.5%，整體毛利率 18.4%，這與利潤率復甦敍事相符，得益於研發管控收緊。看空觀點則認為，蔚來仍是一家資本密集且聚焦中國的電動車企，規模效應並未可靠地轉化為盈利性、低風險的增長。不過 Q2 業績對此有所緩解：實現少量非 GAAP 淨利潤，毛利率 18.4%，自由現金流為正，加上 567 億元人民幣的現金儲備，緩解了短期融資壓力。然而，營收不及預期，且 Q3 交付指引 10.8 萬至 11.1 萬輛僅略高於 Q2 水平，儘管此前曾創下月度紀錄，這削弱了銷量持續高增的預期。管理層還提示材料成本約 1.4 萬元人民幣/車（較 2025 年底）及芯片成本可能再增加 2000-3000 元/車，這使得利潤率可持續性存疑。

我的交易：我在去年末股價經歷一波上漲後才開始建倉，入場時機偏晚。此外，當前股價回落至 3 美元以上，市銷率低於 1，暗示存在潛在低估。

總結：營收不及預期及 Q3 指引疲軟表明前路並非坦途，但關鍵的盈利里程碑已在實際數據中初現端倪。@船长的宝藏

在 Warsh 鷹派立場的影響下，加息概率目前被高估至 60% 以上，且通脹壓力正迫使美聯儲比預期更早做出決策。我預計九月的股市將動盪不安，但我認為這只是一次小型波浪的衝擊，而非船隻傾覆。